Как обеспечить срок службы нагнетателя Cummins

Поскольку номинальная рабочая скорость нагнетателя двигателя Cummins составляет более 130 000 об/мин, и он находится на выходе из выпускного коллектора, температура чрезвычайно высока (выше 800°C), а давление на входе и выходе также большое, высокое. температуры, высокого давления и высокой скорости.Поэтому требования к смазке, охлаждению и герметизации нагнетателя относительно высоки.

Для обеспечения срока службы нагнетателя двигатель Камминс генератор , необходимо обеспечить смазку и охлаждение плавающего подшипника турбокомпрессора.При этом в процессе эксплуатации требуется:

а.Двигатель должен работать на холостом ходу в течение 3-5 минут после запуска.Не добавляйте нагрузку сразу, чтобы обеспечить хорошую смазку нагнетателя.Основная причина в том, что нагнетатель расположен в верхней части двигателя.Если нагнетатель начнет работать на высокой скорости сразу после запуска двигателя, это приведет к тому, что давление масла не поднимется вовремя для подачи масла в нагнетатель, что приведет к повреждению нагнетателя из-за нехватки масла и даже к сгоранию всего нагнетателя. .

б.Время простоя не должно быть слишком долгим, как правило, не более 10 минут.Если время простоя слишком велико, это может привести к утечке масла со стороны компрессора.

в.Не выключайте двигатель непосредственно перед остановкой.Он должен работать на холостом ходу в течение 3-5 минут, чтобы снизить скорость нагнетателя и температуру выхлопной системы, чтобы предотвратить рекуперацию тепла, закоксовывание масла, прогорание подшипников и другие неисправности.Частое неправильное использование может повредить нагнетатель.

д.Двигатели, которые длительное время не использовались (как правило, более 7 дней), или двигатели с новыми нагнетателями должны быть заполнены маслом на входе нагнетателя перед использованием, в противном случае может сократиться срок службы или может быть поврежден нагнетатель из-за плохой смазки.

е.Регулярно проверяйте, не ослаблены ли соединительные детали, нет ли утечек, утечек масла и не забита ли обратная труба, если таковая имеется, ее следует своевременно удалять.

ф.Содержите воздушный фильтр в чистоте и регулярно заменяйте его по мере необходимости.

г.Регулярно меняйте масло и масляный фильтр.

часРегулярно проверяйте радиальный осевой зазор вала турбонагнетателя.Осевой зазор не должен быть более 0,15 мм.Радиальный зазор: зазор между рабочим колесом и корпусом должен быть не менее 0,10 мм.В противном случае его должны ремонтировать профессионалы, чтобы избежать потери.