Причины выхода из строя головки блока цилиндров аварийного генератора

Головка блока цилиндров аварийной дизель-генераторной установки является одним из основных компонентов аварийной дизель-генераторной установки.Головка блока цилиндров устанавливается сверху блока цилиндров, герметизируя цилиндр сверху и образуя камеру сгорания.Он часто контактирует с газом высокой температуры и высокого давления, поэтому выдерживает большие термические и механические нагрузки.Головка блока цилиндров снабжена седлами впускных и выпускных клапанов, направляющими отверстиями клапанов, в которые устанавливаются впускные и выпускные клапаны, а также впускными и выпускными каналами.

Утечка поверхности соединения между головкой блока цилиндров и корпусом двигателя аварийной генераторной установки приведет к попаданию воздуха в корпусе цилиндра в водяной или масляный канал, в результате чего охлаждающая жидкость попадет в корпус двигателя.Если его вовремя не найти, это приведет к появлению черного дыма, что приведет к недостаточной мощности двигателя.Из-за повреждения прокладки цилиндра аварийной генераторной установки при изменении скорости из прокладки цилиндра будет вырываться струя воздуха, а при работающем двигателе на прокладке будут появляться пузыри.В это время затяните гайку головки блока цилиндров или замените прокладку головки блока цилиндров в соответствии с указанным крутящим моментом.

Из-за утечки выхлопных газов аварийные генераторы , воздухозаборник недостаточен или в воздухозаборнике подмешиваются выхлопные газы, что приводит к недостаточному сгоранию топлива генератора и снижению мощности.Сопрягаемые поверхности клапана и седла клапана генераторной установки Volvo должны быть отполированы для улучшения герметизирующих свойств и при необходимости заменены.

Поврежденная пружина клапана аварийной генераторной установки вызовет затруднение возврата клапана, протечку клапана и снижение степени сжатия газа, что приведет к недостаточной мощности аварийной генераторной установки.Поврежденная пружина клапана аварийной генераторной установки должна быть своевременно заменена.

Утечка воздуха из монтажного отверстия топливной форсунки аварийной генераторной установки или повреждение медной прокладки вызовет нехватку цилиндра и сделает мощность двигателя недостаточной.Поврежденные детали должны быть удалены для обслуживания и заменены.Если температура на входе слишком низкая, потери тепла возрастут.В это время температура на входе должна быть отрегулирована в соответствии с указанным значением.Неправильный зазор клапана аварийной генераторной установки вызовет утечку воздуха, что приведет к снижению мощности двигателя и даже к затруднению возгорания.Зазор клапана должен быть отрегулирован.