Анализ аномального уровня масла в дизель-генераторе MTU

Анализ аномального уровня масла в дизель-денераторе МТУ

Важно знать, что трансформатор дизель-генераторной установки MTU должен поддерживать нормальный поток во время работы.При слишком высоком уровне масла (лето и т. д.) необходимо немедленно долить масло при слишком низком уровне масла (зима и т. д.) для поддержания нормального уровня масла и обеспечения безопасной работы агрегата.Слишком высокий или слишком низкий уровень масла в дизель-генераторе MTU напрямую влияет на нормальную работу дизель-генератора MTU.

Высокий уровень масла: при повышении температуры масла уровень масла становится выше, чем уровень масла, поэтому, даже если уровень масла достигает своего пика, это может быть незаметно.Причина высокого уровня масла в том, что ненормальная работа охладителя вызывает повышение температуры трансформаторного масла, а масло поднимается из-за теплового расширения.

Если температура окружающей среды значительно повысится, уровень масла будет слишком высоким.Из-за ненормальной работы охладителя, если уровень масла слишком высок, проверьте, не заблокирована ли поверхность охладителя пылью, открыты ли верхний и нижний клапаны маслопровода, не забиты ли трубопроводы, не нормально работает вентилятор и соответствует ли температура охлаждающей жидкости расходу.Если уровень масла слишком высок, слейте его до соответствующего уровня.Если уровень масла не виден, определите правильную высоту троса и расположите его на соответствующей высоте.

Низкий уровень: уровень масла значительно ниже уровня масла, соответствующего температуре масла в данный момент.Если уровень масла низкий или невидим, оцените, что уровень масла слишком низкий.Причиной низкого уровня масла может быть вытекание масла из Генераторная установка MTU .

Анализ неисправности масляного цилиндра дизель-генераторной установки MTU

Что касается отказа масляного цилиндра дизель-генераторной установки MTU подавать масло, то при засорении глушителя дизель-генераторной установки MTU или выходе из строя турбонагнетателя выхлоп может быть неравномерным и может вызвать высокие температуры в выхлопном патрубке.Немедленно снимите верхнюю часть выходного патрубка турбокомпрессора, осмотрите выхлопные трубы и глушители с обеих сторон и осторожно переместите рукой лопасти турбины.Правильная турбина работает легко и плавно.Левая турбина имеет некоторое сопротивление по сравнению с правой турбиной, но все же может свободно вращаться.

Немедленно запустить дизель-генераторную установку МТУ, и после работы на холостом ходу более десяти минут температура бронхов и турбокомпрессора высокая, но они не краснеют.Поскольку он оказывает воздействие на турбокомпрессор, для устранения неисправности была открыта смесительная станция для загрузки дизель-генераторной установки MTU.В течение 10 минут выхлопной патрубок и турбокомпрессор снова испытали высокую температуру и покраснение.После разгрузки дизель-генераторной установки MTU красная выхлопная труба постепенно темнеет, указывая на то, что турбина и глушитель работают нормально, а красная выхлопная труба и турбокомпрессор связаны с величиной нагрузки дизель-генераторной установки MTU.

Установите на место глушитель и выхлопную трубу и запустите дизель-генераторную установку MTU.Внимательно следите за объемом выхлопа выхлопной трубы.Проверьте вручную, одинаковы ли объем и температура выхлопных газов на обоих выпускных отверстиях.Результаты показали, что температура и давление выхлопных газов у ​​правого отверстия выхлопной трубы были ниже, а объем выхлопных газов также был ниже, в то время как давление, температура и объем выхлопных газов у ​​левого отверстия выхлопной трубы были выше.Основываясь на давлении выхлопных газов, объеме и температуре двух выпускных форсунок, можно сделать вывод, что либо электронный регулятор вышел из строя, либо насос высокого давления вышел из строя, что привело к недостаточной подаче топлива, либо что отдельные цилиндры или несколько цилиндров неисправны. не работает.

Выше приведен анализ неисправности масляного цилиндра дизель-генератора MTU, в котором отсутствует подача масла.Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, пожалуйста, приходите к нам на консультацию, и у нас будут профессионалы, которые все вам объяснят.