Всесторонний анализ и обсуждение генераторов

(1) Вред полосатых тканей

Результаты металлографического исследования показали, что в материале наблюдается выраженная зональная сегрегация.Ленточная микроструктура — это микроструктура, образующаяся вдоль направления прокатки стали, в основном состоящая из доэвтектоидного феррита и перлита.Из-за различной микроструктуры и свойств соседних полос неизбежно будет происходить концентрация напряжений между сильными и слабыми полосами, что приведет к общему снижению механических свойств и очевидной анизотропии.Под действием внешней силы легко происходит расслоение по структуре ленты, что создает предпосылки для раннего разрушения материала.

(2) Происхождение полосчатых структур

Полосовая структура является распространенным дефектом структуры низкоуглеродистой стали, что обусловлено двумя причинами: во-первых, избирательная кристаллизация расплавленной стали в процессе кристаллизации стального слитка приводит к неравномерному распределению дендритной структуры.В процессе прокатки грубый дендрит удлиняется и постепенно встречается с направлением деформации, образуя суперпозицию обедненных и обогащенных полос углеродных и легирующих элементов.В процессе медленного охлаждения феррит и перлит имеют преимущественно полосчатую структуру.В этом случае композиционное бандажирование является основой и предпосылкой для бандажирования тканей.Таким образом, нормализацию обычным отжигом трудно устранить, только с помощью высокотемпературного диффузионного отжига и нормализации один или три раза для улучшения или устранения.

Вторая причина – организация ленты, вызванная неправильной технологией горячей обработки.При температуре горячей прокатки в двухфазной зоне феррит выделяется из аустенита полосами вдоль течения металла, а неразложившийся аустенит разделяется на полосы.При охлаждении до А1 полосчатый аустенит превращается в полосчатый перлит.Полосатые структуры можно улучшить и устранить нормализацией или отжигом.

(3) Эксперимент по моделированию устранения полосчатой ​​структуры

С целью определения причины расслоения и устранения ее, сталь 20 нормализовали по общепринятой технологии термообработки.Обработанная металлографическая структура (см. фиг. 6) показала, что ленточная структура каркаса значительно улучшилась, что указывает на то, что ленточная структура каркаса была вызвана неправильным процессом термообработки, который можно было бы улучшить и устранить после надлежащей нормализующей обработки.Поэтому внутреннюю причину разрушения каркаса и меры по ее улучшению ищут с точки зрения микроструктуры материала.

(4) Всесторонний анализ

Судя по конструкции и обработке внешней конструкции кронштейна, общая форма кронштейна грубая, сварной шов очевиден, повсюду видны следы от ножей и ямки, что указывает на плохое общее качество обработки.Как видно из конструкции и места излома опоры на фиг.1, разрушение произошло в углу горизонтальной и вертикальной стальных пластин, что изначально было слабым звеном в конструкции.Должна быть зона перехода дуги, чтобы уменьшить концентрацию напряжения, но есть отдельные этапы обработки.Такие явные дефекты обработки, несомненно, приведут к возникновению зон концентрации напряжений, которые откроют каналы для зарождения и развития трещин.

С точки зрения общей технологии обработки опоры, горячекатаный стальной лист не был нормализован перед использованием, равно как и соответствующий физико-химический контрольный тест, в результате чего сырье со структурными дефектами было непосредственно передано для следующего процесса обработки.Кроме того, стальной лист опоры после сварки не отжигается и не нормализуется, что неизбежно приведет к возникновению сварочных остаточных напряжений и в определенной степени ускорит процесс хрупкого разрушения опоры.

Компания Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является производителем дизельных генераторов в Китае, которая объединяет проектирование, поставку, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание дизель-генераторная установка .Покрытие продуктов Камминс , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т. Д. С диапазоном мощности 20–3000 кВт, и стать их заводом OEM и технологическим центром.

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с Dingbo.