Слабая работа дизельного генератора

Дизельные генераторы работают слабо и сильно дымят.В основном это происходит из-за недостаточного распыления топлива и неправильного времени заправки.

1. Форсунка впрыска топлива или клапан подачи топлива сильно изношены, капает, плохое распыление и недостаточное сгорание.

2. Неправильное положение установки топливной форсунки на головке блока цилиндров.Использование слишком толстых или слишком тонких медных прокладок или алюминиевых шайб может привести к неправильному впрыску топливной форсунки и недостаточному сгоранию.

3. Компоненты ТНВД система трансмиссии изношена, что приводит к задержке подачи топлива.

4. Не отрегулировано время подачи топлива.

A. При нестабильной скорости дизельный двигатель дымит.

Подача топлива в разные цилиндры неравномерна.Износ или неправильная регулировка струйного насоса и топливной форсунки легко может привести к неравномерной подаче топлива в каждый цилиндр.Метод оценки неравномерности подачи топлива может привести к тому, что дизель-генератор будет работать вхолостую.При использовании метода остановки цилиндра поочередно останавливается один цилиндр для подачи масла, а для измерения скорости используется измеритель скорости.При поломке цилиндра подача топлива в каждый цилиндр одинакова, и изменение объема отсечки должно быть одинаковым или очень близким.Если есть большая разница в изменении скорости, следует отрегулировать подачу топлива ТНВД.

Утечка водяного пара или воздуха в масляном контуре системы подачи дизельного топлива также может стать причиной плохой подачи топлива от ТНВД.

B. Дизельные генераторы имеют низкую скорость и дым, но высокая скорость в основном нормальна.

Дело в том, что цилиндр пропускает воздух, а воздух подсасывает меньше на высоких оборотах, так что в принципе может нормально работать.Утечка газа вызывает низкую температуру и не может легко вызвать пожар.Во время работы дизель-генератор , если из горловины топливного бака выходит большое количество дыма или слышен скрипящий звук утечки воздуха в рабочей части коленчатого вала, и это очевидно на малых оборотах, это можно расценивать как утечку воздуха между блоком цилиндров и блоком цилиндров. поршень.Две другие возможные утечки связаны с клапаном и прокладкой головки блока цилиндров.

C. Мощность дизельного генератора невелика, но на холостом ходу и при малом запасе топлива в выхлопном отверстии нет дыма, а при большом запасе топлива легко выделяется черный дым.

1. Элемент воздушного фильтра забит, из-за чего дизель-генератор попадает в плохую воду, но мощности не хватает.

2. Клапанный зазор слишком велик, что приводит к недостаточному открытию клапана и плохому забору воздуха.

3. Слишком много нагара в выхлопной трубе и сопротивление выхлопного отверстия слишком велико.

Научит вас, как определить неисправность слабого запуска и работы дизель-генератора.

Когда дизельный двигатель запускается, коленчатый вал не вращается или вращается медленно, так что дизельный двигатель не может перейти в состояние самозапуска.Этот тип неисправности в основном вызван недостаточным зарядом батареи, чрезмерным пусковым сопротивлением или плохой контактной поверхностью после того, как внутренний подвижный контакт и статический контакт электромагнитного переключателя сгорели.Метод осмотра следующий.

1. Проверьте, достаточно ли заряда батареи.

2. Проверить контакт между щеткой и коллектором.В нормальных условиях поверхность контакта между нижней поверхностью щетки и коллектором должна быть более 85%.Если она не соответствует техническим требованиям, замените щетку на новую.

3. Проверьте коллектор на предмет обгорания, износа, царапин, вмятин и т. д. Если на поверхности коллектора много грязи, очистите его дизельным топливом или бензином.Если есть серьезные ожоги, царапины и износ, в результате чего поверхность не является гладкой или круглой, ее можно отремонтировать или заменить соответствующим образом.При ремонте коллектор можно обработать на токарном станке и отшлифовать мелкой наждачной шкуркой.

4. Проверьте рабочие поверхности подвижных контактов и двух неподвижных контактов внутри электромагнитного выключателя.Если подвижные и неподвижные контакты обгорели, что привело к невозможности работы пускателя, подвижные и неподвижные контакты можно отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Компания Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является китайским OEM-производителем дизельных генераторов, занимающимся проектированием, поставкой, вводом в эксплуатацию и техническим обслуживанием дизель-генераторных установок, предоставляя вам комплексное обслуживание дизель-генераторных установок.Для получения более подробной информации о генераторе, пожалуйста, позвоните в Dingbo Power или связаться с нами В сети.