Как определить неисправности по цвету выхлопа генератора мощностью 350 кВА

Дизель-генератор мощностью 350 кВА является важным вспомогательным инструментом для обеспечения нормального производства в повседневных и особых условиях.Поэтому мы должны убедиться, что генератор имеет возможность нормально работать.Как машина, будет определенная вероятность проблем.Сегодня производитель генераторов Dingbo Power делится с вами тем, как определить неисправность по цвету выхлопа генератора.

После топлива из дизель генератор 350кВА полностью сгорел, когда нагрузка немного тяжелее, нормальный цвет выхлопа обычно светло-серый и темно-серый.Во время работы дизельного двигателя время от времени могут появляться аномальные явления, такие как черный дым, белый дым и сизый дым, что свидетельствует о неисправности дизельного двигателя.

Дизель представляет собой сложный углеводород, впрыскиваемый в камеру сгорания.Несгоревшее дизельное топливо при высоких температурах разлагается на черный углерод.При выхлопе и выхлопных газах образуется черный дым.Черный дым указывает на то, что топливо в камере сгорания сгорает не полностью.Основные влияющие факторы следующие:

1.Износ поршневых колец и гильз цилиндров.

После износа поршневого кольца и гильзы цилиндра давление сжатия становится недостаточным, что приводит к изменению нормальной смеси в конце такта сжатия цилиндра, в результате чего топливо сгорает в анаэробных условиях, что приводит к образованию нагара.

2. Работоспособность инжектора не очень хорошая.

Топливная форсунка не распыляется и не капает, что делает невозможным полное смешивание топлива с воздухом в цилиндре и полное сгорание.

3.Изменения формы камеры сгорания.

Управление качеством предприятия-изготовителя формы камеры сгорания не соответствует требованиям научно-технического развития.Остаточный компрессионный шов слишком велик или слишком мал, а положение поршня неправильное.Он изменит форму камеры сгорания, что повлияет на смешение основного топлива и воздуха.Качество и условия сгорания топлива продолжают ухудшаться.

4. Неправильная регулировка угла подачи масла заранее.

Если угол опережения подачи топлива слишком велик, топливо будет впрыскиваться в камеру сгорания преждевременно.В это время давление и температура в цилиндре низкие, и воспламенение топлива невозможно.Когда поршень поднимется, давление и температура в цилиндре достигнут определенного уровня, и горючая смесь сгорит.

Если угол опережения подачи топлива в систему слишком мал, а топливо впрыскивается в цилиндр слишком поздно, часть топлива будет отделяться или выбрасываться до того, как мы сможем превратиться в горючую смесь.Топливо, выделяющееся из выхлопных газов, разлагается при высокой температуре с образованием черного дыма.

5.Переизбыток масла.

Чрезмерная подача масла увеличивает количество масла, поступающего в цилиндр, что приводит к большему количеству масла и меньшему количеству газа и неполному сгоранию топлива.

1) Синий дым.

Смазка поступает в цилиндр и после нагревания испаряется в голубое масло и природный газ.Синий дым выбрасывается вместе с выхлопными газами.Основные причины следующие:

a. Воздушный фильтр засорен, воздухозаборник плохой или уровень масла в масляном бассейне (воздушный фильтр в масляной ванне) высокий.

b.Смешайте мазут и смазочное масло.

c.Соответствие поршневых колец.

г. Прогорела прокладка головки блока цилиндров возле масляного канала.

E. Трение и износ поршневых колец, поршней и гильз цилиндров.

2) Белый дым

При пуске или остывании дизеля из выхлопной трубы идет белый дым, что вызвано испарением низкотемпературного масла и газа в цилиндре.

1. Трещины на гильзе цилиндра или повреждение прокладки цилиндра, попадание охлаждающей воды в корпус цилиндра, образование водяного тумана или пара при выпуске.

2. Плохое распыление топливной форсунки и капание масла.

3. Угол подачи топлива слишком мал.

4. В топливе есть вода и воздух.

5. Низкое рабочее давление ТНВД или серьезный износ поршня и гильзы цилиндра приведет к недостаточной эффективности максимального усилия сжатия.

Динбо Пауэр производитель генераторов не только оказывает техническую поддержку, но и производит дизель-генераторные установки мощностью от 25кВА до 3125кВА.Если у вас недавно был план покупки, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.