Как удалить ржавчину с поверхности дизельного генератора

Дизель-генераторная установка в качестве аварийного отключения электроэнергии после сбоя сети после поставщика услуг, поэтому нормальная работа дизель-генераторной установки очень важна, если в случае сбоя питания дизель-генераторная установка выйдет из строя, последствия будут очень критическими, поэтому профилактика, как говорится, профилактика лучше защитных мер. Для дорогих дизельных генераторов обслуживание наиболее правильным способом должно быть защитным обслуживанием, такое обслуживание дизельных генераторов имеет преимущества экономической выгоды, но также может эффективно увеличить срок службы. дизель-генераторов.

Знаете ли вы, как удалить ржавчину с поверхности дизельный генератор

Так что насчет ржавчины на поверхности дизель-генератора?

Фактически, исходя из применения дизельных генераторов, большая часть ржавчины на поверхности дизельных генераторов представляет собой оксиды, образующиеся при контакте между металлической поверхностью и кислородом, водой и кислотными веществами в воздухе, такими как Fe0, Fe3O4, FeO3, и т. д. И дизель-генераторная установка методов удаления ржавчины тремя конкретными способами: механическая обработка ржавчины, химическая обработка травления ржавчины и электрохимическая коррозионная обработка ржавчины.Ниже я хотел бы поделиться с вами тремя способами эффективного и тщательного удаления пятен ржавчины с поверхности дизельных генераторов:

Первый способ: механический способ заключается в удалении слоя ржавчины на поверхности деталей путем трения и резания между механическими частями.Общие методы включают чистку щеткой, шлифовку, полировку и пескоструйную обработку.Техническое обслуживание отдельных деталей и небольших партий основано на ручном применении проволочной щетки, скребка, наждачной шкурки и т. д. для чистки, соскабливания или полировки слоя ржавчины.

Группа условных деталей или узлов может приводиться в действие двигателем или вентилятором для продвижения различных инструментов антикоррозионной обработки для проведения антикоррозионной обработки, таких как электрическая полировка, полировка, прокатка и т. д. Пескоструйная обработка — это использование сжатого воздуха, соответствующего размера песка по краскопульту на поверхность ржавых деталей.Это может не только быстро антикоррозийная обработка, но и для покрытия, распыления, гальваники и других процессов для подготовки.После пескоструйной обработки поверхность чистая и имеет соответствующую шероховатость, что позволяет усилить силу сцепления между покрытием и деталями.Механическую антикоррозионную обработку можно применять только на поверхности неважных механических частей.

Второй способ: химическая обработка от ржавчины, это химические изменения для растворения продуктов травления поверхности металла травлением.Механизм заключается в том, что металл растворяется кислотой, а механическое воздействие водорода, образующегося в результате химических изменений, вызывает отпадение слоя ржавчины.Обычными кислотами являются соляная кислота, серная кислота, фосфорная кислота и т. Д., Поскольку металлический материал отличается, химические вещества, используемые для растворения продуктов травления, также различаются.Выбор средства для удаления ржавчины и условий его работы основывается на типах металлических материалов, химическом составе, состоянии поверхности, точности размеров и качестве поверхности деталей и компонентов.

Третий способ: электрохимическое травление заключается в том, чтобы поместить детали в электролит и применить электрическую обработку постоянного тока для предотвращения ржавчины в соответствии с химическими изменениями.Этот метод быстрее, чем химические процессы, и позволяет лучше хранить обычные металлы, снижая потребление кислоты.

Обычно их можно разделить на две категории: одна должна обрабатывать ржавые детали как анодированные;Другой вариант — использовать в качестве катода детали, устойчивые к ржавчине.Анодное окисление и обработка для предотвращения ржавчины обусловлены растворением металлических материалов и кислорода на слое ржавчины в результате разрушения.Катодная обработка против ржавчины связана с восстановлением оксида железа водородом, образующимся на катоде после электрификации, и разрушающим действием водорода на слой ржавчины, так что ржавчина отпадает с поверхности деталей.Конкретным недостатком первого метода является то, что при слишком высокой плотности тока очень легко слишком сильно эрозировать и разрушить поверхность деталей, поэтому он подходит для простых деталей.

У Dingbo большой выбор дизельных генераторов: Volvo / Вэйчай /Shangcai/Ricardo/Perkins и так далее, если вам нужно, пожалуйста, позвоните нам: 008613481024441 или напишите нам: dingbo@dieselgeneratortech.com.