Как правильно использовать генератор бесшумных контейнеров, чтобы продлить срок службы

Зимой, когда погода холодная, запуск дизель-генератора обычно затруднен, поэтому обслуживание дизель-генераторной установки зимой особенно важно.Тогда как правильно использовать дизель-генератор и продлить срок службы дизель-генераторной установки?

Зимой запуск двигателя затруднен из-за низкой температуры окружающего воздуха, т. к. температура всасываемого воздуха дизеля, температура охлаждающей воды, температура смазочного масла, температура топлива и температура электролита в аккумуляторе соответственно снижается.Если в это время дизельный двигатель нельзя использовать правильно, это вызовет трудности с запуском, снижение мощности, увеличение расхода топлива и даже неспособность нормально работать.Поэтому при использовании дизельного двигателя зимой следует обратить внимание на следующие восемь пунктов, чтобы лучше защитить бесшумный генератор контейнеров   и продлить срок его службы.

1. Когда дизельный генератор запускается зимой, температура воздуха в цилиндре низкая, и поршню трудно сжимать газ, чтобы достичь естественной температуры дизеля.Поэтому перед началом повышения температуры тела следует принять соответствующий вспомогательный метод.

2. Низкая температура зимой легко может вызвать переохлаждение дизель-генераторов во время работы.Поэтому сохранение тепла является залогом эффективного использования дизель-генераторных установок зимой.Если это север, все дизель-генераторные установки, используемые зимой, должны быть оснащены морозостойким оборудованием, таким как изоляционные рукава и изоляционные шторы.

3. Перед тем, как выключить пламя, поработайте на холостом ходу, подождите, пока температура охлаждающей воды не упадет ниже 60°C и вода не обожжет руки, выключите пламя и спустите воду.Если охлаждающая вода сливается преждевременно, при высокой температуре корпус внезапно сожмется и появятся трещины.При сливе воды следует полностью слить оставшуюся в организме воду, чтобы она не замерзла, не набухла и не вызвала разрыв тела.

4. После запуска дизель-генератора дайте ему поработать на малой скорости в течение 3-5 минут, чтобы повысить температуру дизель-генератора, проверить рабочее состояние смазочного масла и запустить его в нормальную работу только после того, как оно станет нормальным.При работающем дизель-генераторе старайтесь избегать резких ускорений оборотов или включения дроссельной заслонки на максимальную мощность, иначе длительное время скажется на сроке службы клапанного узла.

5. Из-за плохих условий труда зимой необходимо часто менять элемент воздушного фильтра в это время.Поскольку элемент воздушного фильтра и элемент дизельного фильтра особенно требовательны в холодную погоду, если их вовремя не заменить, это увеличит износ двигателя и напрямую повлияет на срок службы дизельного генератора.

6. После того, как дизель-генераторная установка начала загораться, некоторые рабочие не могли дождаться, чтобы немедленно запустить ее в работу.Это неправильная операция.Дизель-генераторы, которые только что запустились, из-за низкой температуры корпуса и высокой вязкости масла, масло не так просто заполнит поверхность трения подвижной пары, что вызовет серьезный износ машины.Кроме того, пружины плунжера, пружины клапанов и пружины форсунок также склонны к поломке из-за «хладноломкости».Таким образом, после того, как дизельный генератор загорится зимой, он должен несколько минут поработать на холостом ходу на низких и средних оборотах, а затем включиться в работу под нагрузкой, когда температура охлаждающей воды достигнет 60℃.

7. Не снимайте воздушный фильтр.Опустите хлопчатобумажную пряжу в дизельное топливо и подожгите ее как растопку, которую помещают во впускную трубу, чтобы начать горение.Таким образом, в процессе запуска запыленный воздух извне будет напрямую всасываться в цилиндр без фильтрации, вызывая ненормальный износ поршней, цилиндров и других деталей, а также вызывая неравномерную работу дизель-генератора и вызывая его повреждение. машина.

8. Некоторые пользователи умеют быстро запускать дизель-генераторные установки, часто они запускаются без воды, то есть сначала запускают, а потом добавляют охлаждающую воду в система охлаждения двигателя .Такая практика может привести к серьезному повреждению машины, и ее использование должно быть запрещено.Правильный метод предварительного нагрева: сначала накройте одеяло для сохранения тепла на резервуаре для воды, откройте сливной клапан и непрерывно заливайте в резервуар для воды чистую и мягкую воду температурой 60–70 ℃, а затем закройте сливной клапан, когда коснетесь текущей воды. из сливного клапана руками и почувствуйте жар.Наполните резервуар для воды чистой и мягкой водой температурой 90-100℃ и встряхните коленчатый вал, чтобы все движущиеся части были должным образом предварительно смазаны перед запуском.