Причина отсутствия состояния каталитического нейтрализатора генератора

Код неисправности 1664 - Отсутствует состояние катализатора.

1. Схемный принцип

Каталитический нейтрализатор системы доочистки генератора контролируется датчиками температуры на входе и выходе, расположенными в системе доочистки генератора.Датчик температуры на входе расположен перед каталитическим нейтрализатором, а датчик температуры на выходе расположен на выходе из системы каталитического нейтрализатора.

2. Положение установки компонента

Каталитический нейтрализатор генератор устанавливается в выхлопной системе, и его конкретное расположение может различаться в зависимости от OEM-производителя.

3. Световой индикатор неисправности

Желтый.

4. Причина неисправности

Катализатор доочистки в выхлопной системе отсутствует.

5. Результаты неисправности

Прекратить закачку раствора катализатора в систему переработки

6. Советы по обслуживанию

Если датчики температуры на входе и выходе не обнаруживают наличие катализатора в системе доочистки, этот код неисправности записывается как активный.Причина неисправности в том, что при ремонте каталитической системы каталитический нейтрализатор может быть снят с автомобиля или выйти из строя.Датчик температуры каталитического нейтрализатора должен считывать температуру окружающей среды, а перед запуском диагностики двигатель должен быть остановлен на 8 часов.Если температура каталитического нейтрализатора выше 100°F (38°C) или если показания датчика температуры каталитического нейтрализатора имеют разность более 10°F или 5,5°C, диагностика будет невозможна.

Возможные причины неисправности:

1) Неправильная коррекция калибровки на компакт-диске INCAL.

2) Нарушить систему каталитического нейтрализатора, удалить каталитический нейтрализатор с автомобиля или неисправный каталитический нейтрализатор.

Информация бортовой диагностической системы (OBD):

1) После двух последовательных циклов зажигания при выполнении диагностики и обнаружении неисправности модуль ECM активирует контрольную лампу неисправности (MIL).

2) После трех последовательных циклов зажигания при выполнении диагностики без обнаружения неисправности модуль ECM выключает контрольную лампу неисправности (MIL).Вы также можете использовать сервисное программное обеспечение, чтобы выключить индикатор неисправности (MIL) и очистить коды неисправностей.

3) После 40 последовательных ездовых циклов диагностики и прохождения код неисправности будет стерт из памяти.

7. Этапы технического обслуживания

(1) Проверьте наличие каталитических нейтрализаторов.

1) Выключите ключевой переключатель.

2) Проверить наличие катализатора в системе доочистки.Если нет, установите подходящий тип катализатора.

(2) Проверьте систему постобработки

1) Выключите ключ зажигания и удалите каталитический нейтрализатор из выхлопной системы.

2) Проверьте каталитический нейтрализатор на наличие трещин или загрязнений, и если есть, замените его каталитическим нейтрализатором подходящего типа.

(3) Результаты проверки и ремонта

1) Подсоедините все компоненты, замкните ключ зажигания и подключите сервисное ПО.

2) Включите мониторинг/регистрацию данных сервисного программного обеспечения INSITET, сравните показания температуры на входе катализатора и показания температуры на выходе катализатора сервисного программного обеспечения.Правильно указать, что разница температур на входе и выходе каталитического нейтрализатора должна быть в пределах 5,5 ℃ при температуре окружающей среды и после 8 часов погружения.

(4) Сбросьте коды неисправностей с помощью сервисного программного обеспечения, чтобы удалить текущие и неактуальные коды неисправностей.

Dingbo Power является производителем дизельных генераторных установок в Китае, основанным в 2006 году. Мы экспортируем дизельные генераторы во многие страны, если вы заинтересованы в дизельном генераторе, добро пожаловать на связаться с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com, мы будем работать с вами.