Razón por la que falta el estado del convertidor catalítico del generador

Código de falla 1664- Falta el estado del catalizador presente

1. Principio de circuito

El convertidor catalítico del sistema de control de postratamiento del generador es monitoreado por sensores de temperatura de entrada y salida ubicados en el sistema de postratamiento del generador.El sensor de temperatura de entrada está ubicado antes del convertidor catalítico, mientras que el sensor de temperatura de salida está ubicado a la salida del sistema del convertidor catalítico.

2. Posición de instalación del componente

El convertidor catalítico de generador está instalado en el sistema de escape, y la ubicación específica puede variar según el OEM.

3. Luz indicadora de falla

Amarillo.

4. Causa de la falla

No hay catalizador de postratamiento en el sistema de escape.

5. Resultados de fallas

Dejar de inyectar solución de catalizador en el sistema de reprocesamiento

6. Consejos de mantenimiento

Cuando los sensores de temperatura de entrada y salida no detectan la presencia del catalizador en el sistema de postratamiento, este código de falla se registra como activo.La causa del mal funcionamiento es que durante la reparación del sistema del convertidor catalítico, el convertidor catalítico puede retirarse del vehículo o fallar.El sensor de temperatura del convertidor catalítico debe leer la temperatura ambiente y el motor debe apagarse durante 8 horas antes de ejecutar el diagnóstico.Si la temperatura del convertidor catalítico está por encima de 100 °F (38 °C), o si el sensor de temperatura del convertidor catalítico tiene una diferencia de más de 10 °F o 5,5 °C, el diagnóstico no será posible.

Las posibles causas del mal funcionamiento son:

1) Corrección de calibración incorrecta en el CD INCAL.

2) Perturbar el sistema del convertidor catalítico, quitar el convertidor catalítico del vehículo o el convertidor catalítico defectuoso.

Información del sistema de diagnóstico a bordo (OBD):

1) Después de dos ciclos de encendido consecutivos de ejecutar diagnósticos y detectar un mal funcionamiento, el ECM activará la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).

2) Después de tres ciclos de encendido consecutivos de ejecución de diagnósticos sin detectar una falla, el ECM apaga la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL).También puede usar el software de servicio para apagar la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) y borrar los códigos de falla.

3) Después de 40 ciclos de conducción consecutivos de ejecutar el diagnóstico y pasar, el código de falla se borrará de la memoria.

7. Pasos de mantenimiento

(1) Comprobar la presencia de convertidores catalíticos

1) Apague el interruptor de llave.

2) Compruebe si hay un catalizador en el sistema de postratamiento.De lo contrario, instale un tipo adecuado de catalizador.

(2) Comprobar el sistema de posprocesamiento

1) Apague el interruptor de llave y retire el convertidor catalítico del sistema de escape.

2) Revise el convertidor catalítico en busca de grietas o contaminación, y si es así, reemplácelo con un tipo adecuado de convertidor catalítico.

(3) Comprobar y reparar los resultados

1) Conecte todos los componentes, cierre el interruptor de llave y conecte el software de servicio.

2) Habilite el registro/monitoreo de datos del software de servicio INSIET, compare la lectura de la temperatura de entrada del catalizador y la lectura de la temperatura de salida del catalizador del software de servicio.Es correcto especificar que la diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del convertidor catalítico debe estar dentro de los 5,5 ℃ a temperatura ambiente y después de 8 horas de inmersión.

(4) Borre los códigos de falla utilizando el software de servicio para borrar los códigos de falla actuales y no actuales.

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