Kiwango cha Ubunifu wa Chumba cha Jenereta ya Dizeli

1. Chumba cha jenereta ya dizeli kinapaswa kusanidiwa vyema kwenye ghorofa ya juu na chini ya jengo.Wakati basement ni zaidi ya sakafu 3, ni bora kuiweka kwenye safu ya chini kabisa, karibu na substation.Chumba cha jenereta kitapangwa kwenye ukuta wa nje wa jengo, na hatua kama vile uingizaji hewa, kuzuia unyevu, moshi wa moshi, kelele na kupunguza mtetemo zitachukuliwa ili kukidhi mahitaji ya ulinzi wa mazingira.

2. Uingizaji hewa na kuzuia vumbi (muhimu sana)

Vipengele hivi viwili vinapingana.Ikiwa uingizaji hewa ni mzuri, utendaji wa kuzuia vumbi lazima upunguzwe vizuri.Ikiwa kuzingatia vumbi-ushahidi mwingi, uingizaji hewa wa chumba cha jenereta utaathirika.Hii inahitaji wabunifu wa chumba cha jenereta kuhesabu na kuratibu kulingana na hali halisi.

Hesabu ya uingizaji hewa inahusisha hasa mfumo wa uingizaji hewa na mfumo wa kutolea nje wa chumba cha jenereta.Inahesabiwa kulingana na kiasi cha gesi kinachohitajika kwa mwako wa kuweka jenereta na kiasi cha kubadilishana hewa kinachohitajika seti ya jenereta uharibifu wa joto.Jumla ya kiasi cha gesi na kiasi cha kubadilishana hewa ni kiasi cha uingizaji hewa wa chumba cha jenereta.Bila shaka, hii ni thamani ya mabadiliko, ambayo hubadilika na ongezeko la joto la chumba.Kwa ujumla, kiasi cha uingizaji hewa wa chumba cha jenereta huhesabiwa kulingana na ongezeko la joto la chumba cha jenereta kinachodhibitiwa ndani ya 5 ℃ - 10 ℃, ambayo pia ni mahitaji ya juu.Wakati ongezeko la joto la chumba cha jenereta linadhibitiwa ndani ya 5 ℃ - 10 ℃, kiasi cha gesi na kiasi cha uingizaji hewa ni kiasi cha uingizaji hewa wa chumba cha jenereta kwa wakati huu.Kulingana na kiasi cha uingizaji hewa, saizi ya uingizaji hewa na njia ya kutolea nje inaweza kuhesabiwa.

Uzuiaji mbaya wa vumbi katika chumba cha kuweka jenereta pia utadhuru vifaa.Chini ya hali ya kuhakikisha uingizaji hewa wa chumba jenereta na kuzingatia athari za kuzuia vumbi ya chumba jenereta, itaweka ghuba ya hewa na kutolea nje louvers kuhakikisha ubora wa hewa na kiasi hewa ya chumba jenereta.

3. Lazima kuwe na nafasi ya kutosha karibu na seti ya jenereta ya dizeli ili kuwezesha ubaridi, uendeshaji na matengenezo.Kwa ujumla, hakuna vitu vingine vinavyoruhusiwa kati ya 1 ~ 1.5m kuzunguka na 1.5m ~ 2m juu.

4. Kinga jenereta ya dizeli kutoka kwa mvua, jua, upepo, joto la juu, baridi, nk.

5. Ikiwa chumba cha jenereta iko katika jengo la juu-kupanda, chumba maalum kitawekwa kuweka tank ya kila siku na kutengwa na jenereta ya dizeli kwa njia ya firewall.Jaribu kuchagua tank ya mafuta ya kawaida yenye ubora mzuri, na kuziba vizuri na hakuna kuvuja kwa mafuta.Tangi ya mafuta ina sehemu ya mtiririko wa mafuta, bomba la mtiririko wa mafuta, sehemu ya kurudisha mafuta na kiashiria cha kiwango cha mafuta.Itachagua kiasi cha tanki la mafuta ipasavyo kulingana na mafuta yanayotumiwa na jenereta ya dizeli.Kawaida, ni saa 8 na saa 12 tank ya mafuta.

6. Chumba cha jenereta kitawekwa mbali na maeneo ya makazi iwezekanavyo ili kupunguza athari za kelele za jenereta na chafu kwa wakazi.

Chumba cha jenereta kitajengwa kwenye tovuti wazi iwezekanavyo ili kuwezesha upatikanaji, uingizaji hewa na uharibifu wa joto wa vitengo na vifaa.Nafasi ya chumba cha jenereta itazingatia kikamilifu kiasi cha jenereta ya dizeli na vifaa ili kuhakikisha nafasi ya kutosha ya ufungaji kwa jenereta ya dizeli na vifaa.

Maoni:

Mpangilio wa mfereji wa cable unaweza kuamua kulingana na hali hiyo.

Msingi inahusu kiwango cha chini cha chumba cha mashine nzima.Kwa ujumla, hakuna mahitaji maalum, mradi tu kujaa kunatosha.

7. Kupunguza kelele (inaweza kuifanya kulingana na hali)

Udhibiti wa kelele ni mradi tata.Watumiaji huidhibiti ndani ya safu inayokubalika na inayofaa kulingana na hali na mahitaji yao wenyewe na kwa kurejelea vipimo muhimu vya kitaifa.

Chanzo cha kelele na wigo wa mzunguko unapaswa kuchanganuliwa kwanza ili kudhibiti kelele.Kelele ya seti ya jenereta hasa hutoka kwa vipengele vifuatavyo: kelele ya mwako, kelele ya mitambo na kelele ya kutolea nje.Miongoni mwao, kelele ya kutolea nje ni hatua ya juu ya kelele ya chumba cha mashine nzima.Tahadhari zaidi inapaswa kulipwa kwa matibabu.

8. Taa na mapigano ya moto

Mwangaza wa chumba cha jenereta haitoshi, ambayo haifai kwa wafanyakazi kurekebisha kitengo.Hata vyumba vingine vya mashine havina vifaa vya taa, ambayo inafanya kuwa haiwezekani kufanya kazi usiku, ambayo inathiri sana matengenezo ya vifaa.Taa inapaswa pia kuorodheshwa kama yaliyomo muhimu ya chumba cha mashine sanifu.

Ikiwa matibabu ya kupunguza kelele yanafanywa kwenye chumba cha jenereta, dirisha la taa la insulation ya sauti lazima litumike kwa dirisha la taa ili kuzuia kelele kutoka nje.Ikiwa chumba cha mashine kina uingizaji hewa na vumbi, louvers hutumiwa kwa uingizaji wa hewa na kutolea nje, na mwangaza katika chumba cha mashine haitoshi, madirisha ya taa lazima yameongezwa.Taa za taa lazima zimewekwa kwenye chumba cha mashine na balbu za kuzuia mlipuko lazima zitumike.Bila kujali taa au mwanga, hakikisha kuwa chumba cha mashine kina mwangaza wa kutosha.Kwa kuongeza, ili kuzuia dharura, chumba cha mashine lazima kiwe na vifaa maalum vya kuzima moto.

Chaja na betri;Chaja ni ya akili na haihitaji kuendeshwa na wafanyakazi.Imewekwa karibu na betri ya kuanzia;Betri inayoanza itafungwa betri isiyo na matengenezo na kusakinishwa kwenye usaidizi wa betri.

Nyingine: usiweke ngoma za mafuta, zana na vingine vingine kwenye chumba cha mashine.Jihadharini zaidi na kusafisha kwa nyakati za kawaida.

Hapo juu ni kuanzishwa kwa mahitaji muhimu ya sanifu muundo wa chumba cha jenereta .Katika mchakato maalum wa utekelezaji, wakati mwingine ni muhimu kuunda mpango wa mabadiliko kulingana na mahitaji maalum ya watumiaji na hali zilizopo.