Mahitaji ya Kusawazisha Seti za Jenereta za Dizeli

Mahitaji ya sanifu seti za jenereta za dizeli ni kama ifuatavyo.

Uchaguzi wa chumba cha vifaa na nafasi Eneo la chumba cha jenereta linapaswa kuwa mbali na maeneo ya makazi ili kupunguza athari za kelele za kitengo na uzalishaji kwa wakazi.Chumba cha vifaa kinapaswa kujengwa katika eneo la wazi iwezekanavyo.Ili kuwezesha upatikanaji, uingizaji hewa na uharibifu wa joto wa vitengo na vifaa.Fikiria kiasi cha vitengo na vifaa katika chumba cha vifaa ili kuhakikisha nafasi ya kutosha ya ufungaji kwa vitengo na vifaa.

Uingizaji hewa na uingizaji hewa wa vumbi ni muhimu sana katika chumba cha jenereta.Uingizaji hewa duni utaathiri moja kwa moja mwako wa injini na kupanda kwa joto la chumba cha injini, kupunguza nguvu ya pato la injini.Wengi wa chumba cha injini ya dizeli kwa sababu ya kiasi kidogo cha chumba cha injini, eneo la uingizaji na kutolea nje haitoshi, uharibifu mbaya wa joto, huathiri nguvu ya pato.Tumia feni au blower kwa uingizaji hewa wa kulazimishwa.Ikiwa chumba cha kifaa hakina vumbi, kifaa kinaweza kuharibiwa.Na uingizaji hewa ni kinyume, hivyo kufanya kazi nzuri ya kazi ya vumbi.

Kupunguza kelele kwenye chumba cha mashine, madhara ya kelele ya chumba cha mashine hulipwa kwa uangalifu zaidi na zaidi.Udhibiti wa kelele ni mradi tata.Kila chumba cha mashine kinaweza kuwa kikubwa au kidogo kulingana na hali na mahitaji yake.Kwa kweli, udhibiti wa kelele sio kuondoa kelele kabisa, lakini kudhibiti kelele ndani ya anuwai inayofaa ambayo watu wanaweza kukubali.Haiwezekani wala ni lazima kuondoa kelele kabisa.

Kwa sasa, jenereta za dizeli kimsingi ziko katika hali ya kusubiri, na hutumiwa mara chache kwa nyakati za kawaida, hata baadhi ya jenereta za dizeli hazitumiwi mara moja kwa mwaka.Vile vilio vya muda mrefu pia huumiza jenereta za dizeli.Ikiwa hujali matengenezo ya kawaida, kunaweza kuwa na shida wakati wa kutumia, italeta usumbufu kwa kazi.Kwa hiyo, ni muhimu kufanya kazi nzuri ya matengenezo ya jenereta ya dizeli.

Matengenezo ya kila siku ya jenereta za dizeli: kwa misingi ya matengenezo ya kila siku, matengenezo yanaweza kufanyika kila baada ya miezi sita au kila mwaka.

Angalia seti ya maji, umeme, mafuta na gesi ya jenereta ya dizeli ya Cummins ili kuthibitisha kama kitengo ni cha kawaida;

Hakuna-mzigo debugging 5-10 dakika, kikamilifu sisima kitengo;Kuhukumu hali ya matumizi ya kitengo kwa kusikiliza, kuona na kunusa;

Badilisha chujio cha hewa, chujio cha dizeli, mafuta, chujio cha mafuta, chujio cha maji, kipengele cha chujio cha kitenganishi cha maji na vifaa vingine vya matumizi;

Badilisha tank ya maji ya baridi na radiator;

Ongeza kioevu cha betri au maji yaliyotengenezwa;

Baada ya matengenezo, angalia kitengo tena na uitakase;

Mtihani wa kutopakia fanya kwa dakika 5-10, rekodi vigezo vya utendaji wa kitengo, weka mapendekezo ya upatanishi na kukubalika kwa wateja.Inafaa kwa ajili ya uendeshaji wa muda mrefu wa mpango wa matengenezo ya kuweka jenereta :(kama vile tovuti ya ujenzi, mara nyingi kushindwa kwa nguvu ya kiwanda, uhaba wa mzigo wa transfoma, mtihani wa mradi, hauwezi kuvuta umeme wa ndani, nk. , na seti za kuzalisha zinazohitaji operesheni ya mara kwa mara au ya kuendelea. )

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd iliyoanzishwa mwaka 2006, ni mtengenezaji wa jenereta ya dizeli nchini China, ambayo inajumuisha muundo, usambazaji, uagizaji na matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli.Bidhaa inashughulikia Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai n.k. yenye masafa ya 20kw-3000kw, na kuwa kiwanda chao cha OEM na kituo cha teknolojia.