Неправильний запуск дизель-генераторної установки

Перший: тисніть на газ і починайте

Не заправляйте дизельний генератор коли він запущений.Взагалі поставити дросель в положення холостого ходу можна.Але багато хто для того, щоб змусити дизель-генератор запуститися швидко, перед запуском або в процесі запуску двері.Шкода такого підходу: марна витрата палива.Надлишок дизельного палива омиває стінку циліндра, внаслідок чого поршень, поршневе кільце та гільза циліндра погіршують змащення та посилюють знос;Залишки масла, що потрапляє в масляний піддон, розріджують масло та зменшують ефект змащування;Занадто багато дизельного палива в циліндрі згорає неповністю і накопичується вуглець.Запуск дросельної заслінки дизельного двигуна, швидкість може зрости дуже швидко, що призведе до більшого пошкодження рухомих частин (підвищить знос або спричинить поломку циліндра).

Два: сильний холодний запуск причепа

Коли дизель-генератор змушений запускатися з причепом, коли двигун холодний і в’язкість масла висока, знос між рухомими частинами дизельного двигуна посилиться, а термін служби дизельного двигуна скоротиться.

Третє: не міняйте масло і мазут по сезону

У холодну погоду, якщо вчасно не замінити масло і масло з низькою в'язкістю, генератор буде важко запускатися або взагалі не запускатися.Навіть успішний примусовий запуск може завдати дизель-генератору незлічених збитків.

Четверте: відсутність подачі води або раптове закипання води

Якщо після запуску дизель-генератора не буде охолоджуючої води, температура вузлів циліндра, ГБЦ і корпусу різко підвищиться.У цей час впорскування охолоджуючої води призведе до нагрівання гільзи циліндра, головки блоку циліндрів та інших важливих частин, викликаних раптовим холодним вибухом або деформацією.Однак, якщо ви додасте близько 100 окропу в холодний корпус перед запуском, це також призведе до тріщин у головці блоку циліндрів, корпусі та гільзі циліндра та інших частинах.Його слід додавати, коли температура води знизиться до 60-70.

П'ять: сковорода для випічки на відкритому вогні

Масляний піддон із сильним розпиленням, який легко спричинити локальну деформацію масляного піддону або погіршення якості масла в масляному піддоні.Тому для нагрівання масла в масляному піддоні слід використовувати спеціальний нагрівач (або паровий) нагрів, при цьому повільно повертати масляний вал, щоб масло рівномірно нагрівалося, щоб всі деталі були змащені.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., заснована в 2006 році, є виробником дизель-генераторів у Китаї, який об’єднує проектування, постачання, введення в експлуатацію та обслуговування дизель-генераторної установки.Продукт охоплює Cummins, Перкінс , Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai тощо з діапазоном потужності 20-3000 кВт і стати їхнім заводом OEM та технологічним центром.