Метод технічного обслуговування від перевантаження дизель-генератора потужністю 250 кВт

Чи знаєте ви, як обслуговувати дизель-генератор потужністю 250 кВт, якщо він має проблему перевантаження?Сьогодні Guangxi Dingbo Power відповість за вас.Сподіваюся, ця стаття буде для вас корисною.

Робота навантаження дизель-генератора 250 кВт

При заданих умовах середовища кожен набір аварійний дизель-генератор 250 кВт може забезпечити номінальну потужність, яка вимагається тендерною документацією при використанні кваліфікованого мазуту.Коли електростанція втрачає допоміжне джерело живлення змінного струму, її потужності достатньо для забезпечення всіх навантажень безпеки 2 одиниць.Потужність кожного аварійного генератора становить 1000 кВт.

Дизель-генератор потужністю 250 кВт може безперервно працювати при повному навантаженні протягом 12 годин, а здатність до перевантаження протягом 1 години становить 110%.Генератор має перевантаження по струму в 1,5 рази за 15 секунд, і через деякий час дозволяється повторити цей режим роботи.У стаціонарних умовах будь-якого навантаження підтримуйте напругу в межах ± 1% і частоту в межах ± 0,5% відхилення номінального значення.

У перехідних умовах раптового запуску з навантаженням напруга повинна бути не менше 90%, частота не менше 95%, а час відновлення повинен бути в межах 7 с.Перехідний процес спричинений раптовим періодом навантаження, таким як пакетне навантаження блоку без навантаження, груповий запуск двигуна та запуск найбільшого двигуна.

Пусковий струм двигуна вважається 6,5-кратним.Коли робоче джерело живлення охоронної секції зникає, вона може надійно запускатися протягом 7-10 секунд після підтвердження, а встановлена ​​частота напруги досягає номінального значення.Дизель-генераторна установка може витримувати пускове навантаження 50% від номінальної потужності, при цьому максимально допустиме пускове навантаження не повинно перевищувати 20% від номінальної потужності генератора.Повне навантаження через 5 с.

1. Щоб контролювати розлив масла на виході з масляного бака, губку розміром із внутрішній діаметр сітки фільтра можна помістити в сітку фільтра, що може зменшити та пом’якшити коливання дизельного палива в масляному баку, запобігти маслу розливу та ефективно фільтрують пил у повітрі масляного баку.

Знос і витік мастила з масляної труби високого тиску в дизельному двигуні, опуклі головки на обох кінцях масляної труби високого тиску зношені, і витік мастила відбувається в місці з’єднання з паливною форсункою та масляним випускним клапаном.Круглий мідний лист можна відрізати від подушечки циліндра для відходів, а в середині проколоти невеликий отвір для шліфування та ковзання, який можна помістити між опуклими ямками для вирішення термінової проблеми.

2. Залізний фільтруючий елемент вміло знезаражує залізний фільтруючий елемент повітряного фільтра, який важко очистити дизельним маслом.Якщо фільтруючий елемент застряг дизельним маслом, він може спалахнути та згоріти.Після того, як вогонь згасне, постукайте по серцевині дерев'яною паличкою, щоб феєрверк впав, і бруд всередині та ззовні фільтруючого елемента можна було повністю видалити.

3. Уміло перевірте пружність поршневого кільця.Якщо є підозра, що пружність поршневого кільця недостатня, стандартне нове кільце тієї ж моделі можна укласти вертикально по колу перевіреного отвору старого кільця, а отвори двох кілець розташувати горизонтально.Потім притисніть два кільця рукою.Якщо отвір нового кільця не рухається, а отвір старого кільця закрито, це означає, що старе кільце має добру еластичність і його можна використовувати знову.

4. Уміло відремонтуйте зламану паперову подушечку, з’єднайте зламану частину, нанесіть трохи вершкового масла на обидві сторони паперової подушечки, виріжте два тонких білих аркуша такого ж розміру, як і паперова подушечка, приклейте їх з обох боків паперової подушечки, встановіть їх на верстат і затягніть гайки.

5. Вміло видаліть накип, візьміть дві великі очищені від насіння старі мочалки, очистіть їх, помістіть у резервуар для води та регулярно замінюйте.

6. Спосіб ремонту витоку масла з масляного баку: у разі витоку масла з масляного баку, очистіть місце витоку масла та нанесіть мило або жувальну гумку на витік масла, щоб зменшити витік;Якщо найближчим часом для закриття витоку використовувати клей на основі епоксидної смоли та інші клеї, ефект буде кращим.

Крім того, зверніть увагу на аномальні зміни перед поломкою дизель-генераторна установка і вчасно усувати їх, щоб запобігти незначним змінам.

Аномальна температура зазвичай викликає перегрів дизельного двигуна.Виникла несправність системи охолодження.Якщо його вчасно не усунути, це призведе до слабкої роботи і навіть до опіку поршня та інших деталей.

Наднормальне споживання: споживання палива, моторного масла та охолоджувальної води дизельного двигуна має певний стандартний діапазон.Якщо витрата істотно зростає, це говорить про те, що технічний стан дизеля погіршився і виникли несправності.

Ненормальний запах: коли дизельний двигун працює, якщо відчувається ненормальний запах, це означає, що дизельний двигун вийшов з ладу.