Oorsake en skade van die afname in die lasvermoë in diesel kragopwekkers

Diesel kragopwekker stelle sal verskillende grade van kragvermindering ervaar volgens die impak van die omgewing van die enjinkamer, die dienslewe van die eenheid, daaglikse instandhouding, of die toerustingtoebehore betyds is, ens., dit wil sê, die vragvermoë van die eenheid verminder , en die lasvermoë van die dieselkragopwekkerstel Verminder, die eenheid sal vir 'n lang tyd onder klein vrag werk.Soos die looptyd ophoop, sal die volgende gevare voorkom.Die gebruiker moet die oorsake verstaan ​​en tydige aanpassings maak.

1. Vir 'n superaangejaagde diesel kragopwekkerstel, as gevolg van lae vrag, geen vrag, en lae hupdruk, is dit maklik om die seëleffek van die turboaanjaer olie seël (nie-kontak) te laat afneem.

2. Wanneer die olie in die drukkamer van die turbo-aanjaer tot 'n sekere mate ophoop, sal dit uit die gesamentlike oppervlak van die turbo-aanjaer lek.

3. 'n Deel van die olie wat na die silinder beweeg, neem deel aan die verbranding, en 'n deel van die olie kan nie heeltemal verbrand word nie, wat koolstofafsettings op die klep, inlaatkanaal, suierkroon, suierring, ens. vorm, en 'n deel daarvan is saam met die uitlaatgas ontslaan.Op hierdie manier sal olie geleidelik in die uitlaatkanaal van die silindervoering ophoop, en koolstofafsettings sal ook gevorm word.

4. Langtermyn lae-vrag werking sal die slytasie van die bewegende dele van die eenheid vererger, die verbrandingsomgewing van die dieselkragopwekkerstel vererger en lei tot die bevordering van die opknappingstydperk van die eenheid.

Die hoofredes vir die afname in die laaivermoë van dieselkragopwekkerstelle is:

1. Die lugfilter is te vuil en die inlaatlug is nie genoeg nie.Op hierdie tydstip moet die lugfilter skoongemaak of vervang word;

2. Die brandstoffilter is te vuil en die hoeveelheid brandstofinspuiting is nie genoeg nie, daarom moet dit vervang of skoongemaak word;

3. Die ontstekingstyd is nie korrek nie en moet aangepas word.

4. Natuurlike slytasie van sommige dele van dieselkragopwekkerstelle;

5. Die krag van die dieselenjin hou ook verband met die hoeveelheid lug en die hoeveelheid diesel wat verbrand kan word.6. Hoë lugtemperatuur en hoë humiditeit in die enjinkamer sal ook die laaivermoë van die dieselkragopwekkerstel verminder.

Dingbo Power beveel aan dat die meerderheid gebruikers die lae-vrag/geen-lading werkingstyd moet verminder, en die minimum las moet nie minder as 25%-30% van die aangeslane krag van die eenheid wees nie.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. is in 2006 gestig. Dit is 'n vervaardiger van dieselkragopwekkers wat ontwerp, verskaffing, ontfouting en instandhouding van dieselkragopwekkerstelle integreer.Dit was nog altyd daartoe verbind om kliënte te voorsien van omvattende oplossing en sorgsame eenstop-dieselkragopwekkerstelle.Ons diensblitslyn is +8613667715899 of jy kan ons direk kontak deur dingbo@dieselgeneratortech.com vir konsultasie.