የቮልቮ ጀነሬተር አፈጻጸም እያሽቆለቆለ ነው የሚለው ክስተት

የቮልቮ ዲሴል ጄኔሬተር ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ መደበኛ ጥገና ያስፈልጋል.ተጠቃሚው ይህንን ነጥብ ችላ ካለ, የቮልቮ ጀነሬተር አፈፃፀም ቀስ በቀስ እየቀነሰ ሊሄድ ይችላል, እና የጄነሬተሩ ስብስብ የአፈፃፀም ማሽቆልቆል ትልቅ ድብቅ ችግርን በመቅበር እና በጊዜ ሰሌዳው ውስጥ ወደ ጥገናው እንዲገባ ያደርገዋል.ጊዜ፣ የአገልግሎት እድሜ ያሳጥሩ፣ የናፍታ ጀነሬተርዎ ስብስብ የሚከተሉት ክስተቶች ሲኖሩት ትኩረት መስጠት አለብዎት።

1. የዘይት ግፊት ይቀንሳል.በናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ውስጥ መደበኛ ክወና ​​ወቅት, የተሸከሙት መልበስ በዘይት ግፊት ሊፈረድበት ይችላል.የዘይት ግፊቱ ዝቅተኛ ከሆነ ፣ የመሸከምያው የመልበስ ክሊራንስ የበለጠ ይሆናል።

2. የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል.የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ከብዙ ምክንያቶች ጋር የተያያዘ ነው.ለምሳሌ, የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ ንዑስ-ፓምፕ የነዳጅ መጠን ማስተካከያ በጣም ትልቅ ነው, የነዳጅ መርፌ አፍንጫ ዘይት ይፈስሳል, የማቀዝቀዣው ውጤት ደካማ ነው, የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች መታተም ጥብቅ አይደለም, የቅባት ዘይት ጥራት. ደካማ ነው, እና የሲሊንደሩ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው, ይህም የዘይቱን መጠን ይጨምራል የቮልቮ ጀነሬተር በሚሠራበት ጊዜ.ስለዚህ የዲንቦ ፓወር ለተጠቃሚዎች የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦች የነዳጅ ፍጆታ መጨመር አጠቃላይ የግምገማ መረጃ ጠቋሚ መሆኑን ያስታውሳል።

3. የዘይት ፍጆታ ይጨምራል.ሁላችንም እንደምናውቀው በናፍታ ጄነሬተር ስብስብ መደበኛ ስራ ወቅት የዘይት ፍጆታ መጨመር በዋናነት በሲሊንደሩ እና በፒስተን ቡድን የመልበስ ደረጃ ላይ ይንጸባረቃል።በናፍታ ጄነሬተር ስብስብ ውስጥ ባለው የጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የበለጠ ሰማያዊ ጭስ ፣ የበለጠ የዘይት ፍጆታ።

4. በዘይቱ ውስጥ ያሉት ቆሻሻዎች ይጨምራሉ.በዘይት ውስጥ ያሉት የቆሻሻ ግራም ብዛት በናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ውስጥ የሚፈለጉትን የቅባት ክፍሎች የመልበስ ደረጃን ይገመግማል።የጄነሬተር አምራቾች ለተጠቃሚዎች በዘይቱ ውስጥ ያሉ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች ይዘት እንዲሁ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎችን የመልበስ መጠን ለማወቅ መሞከር እንደሚቻል ያስታውሳሉ።

5. የ crankshaft ግፊት ይቀንሳል.የ crankshaft ግፊት መጠን በናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ ያለውን ሲሊንደር መስመር እና ፒስቶን ስብሰባ ያለውን መልበስ ደረጃ ሊፈርድ ይችላል.

6. የቮልቮ ጀነሬተር ኃይል ይቀንሳል.ከፍተኛው የ የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ በቴክኒካል ዝርዝር ውስጥ ከተጠቀሰው ደረጃ የተሰጠው ኃይል ጋር ሲነፃፀር እና የነዳጅ ማመንጫው ቴክኒካዊ ሁኔታዎች ተነጻጽረዋል.በመደበኛ አጠቃቀም ወቅት የሙሉ ማሽኑ የኃይል ጠብታ መጠን እንደ ሲሊንደር ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ቀለበቶች ፣ ወዘተ ያሉ የአካል ክፍሎችን የመልበስ ደረጃን ሊያመለክት ይችላል።

7. የሲሊንደሩ ግፊት ይቀንሳል.ከናፍታ ወደ ጽንፍ ሲሊንደሮች የሚደርስ ግፊት በሲሊንደሮች መስመር፣ በፒስተን ስብሰባዎች፣ በመቀበያ እና በጭስ ማውጫ ቫልቮች እና በቫልቭ መቀመጫዎች ውስጥ ያለውን የፍሳሽ መጠን ምን ያህል እንደሆነ ማወቅ ይችላል።

ከላይ ያሉት ሁሉም የናፍታ ጄነሬተር ስብስብ የአፈፃፀም ውድቀት ምልክቶች ናቸው።እነዚህ ክስተቶች ከተገኙ በኋላ የዲንቦ ፓወር የጄነሬተር ስብስቡን መደበኛ አሠራር ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ ከመዋሉ በፊት አጠቃላይ የጥገና ሥራ እንዲሠራ እና የጄነሬተር ማቀነባበሪያውን አሠራር ማረጋገጥ እንዳለበት ይመክራል ።የሰራተኞች ህይወት ደህንነት.