Al'amarin Cewa Ayyukan Volvo Generator Yana raguwa

Bayan da aka yi amfani da janareta na Volvo na diesel na dogon lokaci, ana buƙatar kulawa akai-akai.Idan mai amfani ya yi watsi da wannan batu, aikin janareta na Volvo na iya raguwa sannu a hankali, kuma raguwar aikin saitin janareta na iya binne wata babbar matsala ta ɓoye kuma ta sa ta shiga cikin jujjuyawar kafin lokaci.lokaci, gajarta rayuwar sabis, lokacin da saitin janareta na diesel yana da abubuwan mamaki masu zuwa, kuna buƙatar kula.

1. An rage yawan man fetur.A lokacin aiki na yau da kullun na saitin janareta na diesel, ana iya yin la'akari da lalacewa ta hanyar matsa lamba mai.Ƙarƙashin matsin mai, mafi girman abin da za a iya ɗauka.

2. Yawan amfani da mai.Ƙara yawan man fetur yana da alaƙa da abubuwa da yawa.Misali, daidaita girman mai na famfon allurar mai ya yi girma sosai, bututun allurar mai yana zub da mai, tasirin sanyaya ba shi da kyau, rufe bawul ɗin ci da shaye-shaye ba su da ƙarfi, ingancin mai mai mai. shi ne matalauta, da kuma Silinda matsa lamba ne ma low, wanda zai ƙara man girma na Volvo janareta a lokacin aiki.Don haka, Dingbo Power yana tunatar da masu amfani da cewa karuwar yawan man fetur na injin janareta dizal shine ma'aunin kimantawa.

3. Yawan shan mai yana karuwa.Kamar yadda muka sani, yayin aiki na yau da kullun na saitin janareta na dizal, haɓakar yawan amfani da mai yana nunawa a cikin haɓakar matakin lalacewa na rukunin Silinda da piston.Yawan hayaki mai shuɗi a cikin bututun janareta na diesel, yawan yawan mai.

4. Najasa a cikin mai yana karuwa.Adadin gram na ƙazanta a cikin mai yana yin hukunci game da matakin lalacewa na sassan lubricating da ake buƙata a cikin saitin janareta na diesel.Masu kera janareta suna tunatar da masu amfani da cewa ana iya gwada abubuwan da ke tattare da abubuwa daban-daban a cikin mai don tantance yawan lalacewa na sassa masu motsi.

5. An rage matsa lamba na crankshaft.Girman matsi na crankshaft zai iya yin hukunci da lalacewa matakin silinda liner da piston taro na dizal janareta sa.

6. Ƙarfin genset na Volvo yana raguwa.Matsakaicin iko na saitin janareta dizal an kwatanta shi da ƙarfin da aka ƙayyade a cikin ƙayyadaddun fasaha, kuma an kwatanta yanayin fasaha na saitin janareta na diesel.A lokacin amfani na yau da kullun, ƙimar juzu'in ƙarfin injin gabaɗaya kuma na iya nuna matakin lalacewa na sassa, kamar su silinda liners, pistons, piston zoben, da sauransu.

7. An rage matsa lamba na Silinda.Matsi daga dizal zuwa matsananciyar silinda zai iya nuna girman ɗigogi a cikin layin silinda, taron piston, shaye-shaye da bawuloli da kujerun bawul.

Abubuwan da ke sama duk alamun lalacewar aikin injin janareta na diesel ne.Da zarar an gano wadannan abubuwan, Dingbo Power ya ba da shawarar cewa dole ne a gudanar da cikakken kula da injin janareta na diesel kafin a ci gaba da amfani da shi don tabbatar da aikin injin janareton, da kuma tabbatar da aikin na'urar.lafiyar rayuwar ma'aikata.