ለምን ጄነሬተር ያዘጋጃል ዘንግ የአሁኑን ያመነጫል?

በተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ የጄነሬተር ማቀነባበሪያው ወደ መሬት የሚሽከረከርበት ክፍል መከላከያ መከላከያ ከ 0.5m Ω በላይ ያስፈልጋል.የዋናው ዘንግ ሁለቱም ጫፎች በተመሳሳይ ጊዜ ከተመሠረቱ, የሾላ ጅረት ሊፈጠር ይችላል.የዘንጉ ጅረት በጄነሬተር ስብስብ ላይ ከረጅም ቀዶ ጥገና ዑደት ጋር ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.ለረጅም ጊዜ ካልተገኘ, በጄነሬተር ስብስብ ሜካኒካል ክፍሎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል.ለምን ያደርጋል የጄነሬተር ስብስብ ዘንግ የአሁኑን ያመነጫል?

ምክንያቶቹ የሚከተሉት ናቸው።

የሞተር ስብስብ ሞተር rotor ሲሆን, ምክንያቱ በዋነኝነት የሚከሰተው በኃይል መግነጢሳዊ መስመሮች ያልተመጣጠነ ስርጭት እና የማሽከርከር ዘንግ መግነጢሳዊ ተጽእኖ ነው.የኃይል መግነጢሳዊ መስመሮች ያልተመጣጠነ ስርጭት ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው በ lamination gap asymmetry ነው።

በተጨማሪም የውጭ አቅምን በመተግበሩ ምክንያት የሾል ጅረት የሚፈጠር አንድ ክስተት አለ.ምክንያቱ የሞባይል ሞተር ዩኒት የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ መሪውን ወይም ሚዛናዊ ያልሆነውን rotor ይቆርጣል, ይህም ወደ ማዞሪያው ዘንግ መግነጢሳዊነት ይመራል.ፍሪክሽን፣ ውህድ፣ ግጭት እና ኢዲ አሁኑ መሳሪያዎች የመሳሪያውን መግነጢሳዊነት ሊያስከትሉ እና መግነጢሳዊ መስክ ሊመሰርቱ ይችላሉ።

የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ መሪውን ሲቆርጥ, እነዚህ ክፍሎች የተወሰነ አቅም ይፈጥራሉ.በዘይት ፊልሙ ውስጥ ለመስበር አቅሙ ሲነሳ, የአሁኑ ዑደት ይፈጠራል.ይህ የአሁኑ ዑደት በጠቅላላው rotor ውስጥ ሊያልፍ ይችላል ወይም በአካባቢው የአጭር-ዑደት ጅረት በመያዣው ወይም በተንሳፋፊው ቀለበት ማህተም ውስጥ ብቻ ሊፈጥር ይችላል።እነዚህ ሞገዶች በተራው ዘንጎችን ወይም ሌሎች ክፍሎችን ማግኔት የሚያደርጉ አዳዲስ መግነጢሳዊ መስኮችን ያመነጫሉ.ስለዚህ, ይህ የማግኔትቶኤሌክትሪክ እርስ በርስ መለዋወጥ ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ እና በጄነሬተር ስብስብ ውስጥ ከፍተኛ ጅረት ይፈጥራል.የጄነሬተሩ ስብስብ ዘንግ ፍሰትን የሚያመጣው ቮልቴጅ ከ 20 ቮ በላይ ነው, እና የተበላሸው ቮልቴጅ በ 30 ~ 100 ቪ መካከል ነው.ስለዚህ የጄነሬተሩን ስብስብ መደበኛ አሠራር ማረጋገጥ የጄነሬተሩን ቮልቴጅ በትክክል መገደብ ይችላል.አንዴ ቮልቴቱ ከ 1 ቮ በታች ከሆነ, የሾሉ ጅረት አይፈጠርም.

የጄነሬተሩን ስብስብ በሚጠቀሙበት ጊዜ, የዘንግ ጅረት መፈጠሩን ሁልጊዜ ትኩረት መስጠት አለብን.የመነጨ ከሆነ በጊዜው መተንተን እና መንስኤዎቹን ማወቅ አለብን, ስለዚህ የዘንባባውን ፍሰትን ለማስወገድ.

የጄነሬተር ዘንግ ጅረት ቢነሳስ?

የሚከተሉት ጥንቃቄዎች ብዙውን ጊዜ ይወሰዳሉ:

(1) በንድፍ እና በሚጫኑበት ጊዜ የመከላከያ ንጣፎች ብዙውን ጊዜ በተሸካሚው ድጋፍ እና በመሠረት መካከል በጄነሬተር መነቃቃት መጨረሻ ላይ ይጫናሉ እና ለሁሉም የዘይት ቧንቧዎች ፣ ዊቶች እና ዊቶች የሙቀት መከላከያ እርምጃዎች ይወሰዳሉ ።

(2) rotor ጠመዝማዛ አንድ ነጥብ grounding አጭር የወረዳ ምክንያት ዘንግ ቮልቴጅ ለመከላከል እንዲቻል, excitation የወረዳ ሁለት-ነጥብ grounding ጥበቃ መሣሪያ ወደ ሥራ ላይ አኖረው.

(3) የዘንጉ ጅረት ለመቁረጥ የኤክሲተር ጎን የጄነሬተር ተሸካሚውን ፣ የጄነሬተሩን የዘይት ማኅተም ፣ የውሃ መግቢያ እና መውጫ ድጋፍ እና የውሃ መግቢያ እና መውጫ ቧንቧን ያካትታል ። የውሃ ማቀዝቀዣ ጀነሬተር rotor, እና የኢንሱሌሽን ፓድ በኤክሳይተር እና ረዳት ኤክሳይተር ተሸካሚ እና በመሠረት ሰሌዳው መካከል ተጭኗል።የተሸከመውን ፔዴስታል ማያያዣዎች እና ከመያዣው ጋር የተገናኘው የዘይት ቱቦ እንዲሁ ከመያዣው መራቅ አለበት እና ባለ ሁለት ንብርብር መከላከያ እርምጃዎችን መውሰድ ይቻላል ።

(4) በሞተር ዲዛይን ውስጥ መግነጢሳዊ ዑደት አሲሜትሪነትን ያስወግዱ።

(5) የሞተርን ዲዛይን, ማምረት እና አሠራር በሚሠራበት ጊዜ የአክሲያል መግነጢሳዊ ፍሰት መወገድ አለበት.

(፮) የተሸካሚውን ፔዴል ከመሬት ውስጥ ይንጠፍጡ።

(7) በዛፉ ላይ የከርሰ ምድር ብሩሽ ይጫኑ.

(8) መግነጢሳዊ ያልሆነ መያዣ ፔድስታል ወይም ተጨማሪ ጠምዛዛ ይያዙ።

(9) በዲሲ ሞተር የትጥቅ መውጫ ጫፍ ላይ መሬት ላይ ማለፊያ capacitor ይጨምሩ።

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacture Co., Ltd ከ 15 ዓመታት በላይ ከፍተኛ ጥራት ባለው የናፍታ ማመንጫዎች ላይ ያተኮረ ነው, ለደንበኞች ብዙ ጥያቄዎችን ፈትተናል እና ለደንበኞች ብዙ የጄነሬተር ስብስቦችን አቅርበናል.ስለዚህ፣ በናፍታ ጀነሬተሮች ላይ ፍላጎት ካሎት፣ እንዲያግኙን በደስታ እንቀበላለን፣ የኢሜል አድራሻችን dingbo@dieselgeneratortech.com ነው።