Generator Set එක Shaft Current ජනනය කරන්නේ ඇයි?

සාමාන්‍ය තත්ත්‍වයන් යටතේ, ජනක යන්ත්‍රයේ භ්‍රමණය වන කොටසෙහි පරිවාරක ප්‍රතිරෝධය 0.5m Ω ට වඩා වැඩි වීම අවශ්‍ය වේ.ප්‍රධාන පතුවළේ කෙළවර දෙකම එකවර බිම තබා ඇත්නම්, පතුවළ ධාරාව ජනනය විය හැකිය.පතුවළ ධාරාව දිගු ක්රියාකාරී චක්රයක් සහිත උත්පාදක කට්ටලයට බරපතල හානි සිදු කරයි.එය දිගු වේලාවක් සොයාගත නොහැකි නම්, එය උත්පාදක කට්ටලයේ යාන්ත්රික කොටස් වලට බරපතල හානි සිදුවනු ඇත.ඇයි කරන්නේ උත්පාදක කට්ටලය පතුවළ ධාරාව උත්පාදනය කරන්නේද?

හේතු පහත පරිදි වේ:

මෝටර් කට්ටලය මෝටර් රෝටරයක් ​​වන විට, හේතුව ප්රධාන වශයෙන් චුම්බක බලයේ අසමමිතික ව්යාප්තිය සහ භ්රමණය වන පතුවළේ චුම්බක බලපෑමයි.බලයේ චුම්බක රේඛා අසමමිතික ව්‍යාප්තිය සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ ලැමිනේෂන් පරතරයේ අසමමිතිය මගිනි.

බාහිර විභවය යෙදීම හේතුවෙන් පතුවළ ධාරාව ජනනය වන සංසිද්ධියක් ද තිබේ.හේතුව ජංගම මෝටර් ඒකකයේ භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රය සන්නායකය හෝ අසමතුලිත භ්රමකය කපා හැරීම, භ්රමණය වන පතුවළ චුම්බකකරණයට මග පාදයි.ඝර්ෂණය, විලයනය, ඝට්ටනය සහ සුළි ධාරා උපාංග උපකරණවල චුම්භකත්වයට හේතු විය හැකි අතර චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් ස්ථාපිත කරයි.

භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රය සන්නායකය කපන විට, මෙම කොටස් යම් විභවයක් ඇති කරයි.තෙල් පටලය බිඳ දැමීමට තරම් විභවය ඉහළ යන විට, ධාරා පරිපථයක් සාදනු ලැබේ.මෙම ධාරා ලූපය මුළු රොටර් හරහා ගමන් කළ හැකිය, නැතහොත් එය දරණ හෝ පාවෙන මුද්ද මුද්‍රාවේ දේශීය කෙටි පරිපථ ධාරාවක් පමණක් සෑදිය හැකිය.මෙම ධාරා අනෙක් අතට පතුවළ හෝ වෙනත් කොටස් චුම්භක කරන නව චුම්බක ක්ෂේත්‍ර ජනනය කරයි.එබැවින්, චුම්බක විද්‍යුත්තාවේ මෙම අන්‍යෝන්‍ය පරිවර්තනය ප්‍රබල චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් සහ උත්පාදක කට්ටලයේ ඉහළ ධාරාවක් සාදනු ඇත.උත්පාදක කට්ටලයේ පතුවළ ධාරාව ඇති කරන වෝල්ටීයතාව 20V ට වඩා වැඩි වන අතර හානියට පත් වෝල්ටීයතාවය 30 ~ 100V අතර වේ.එබැවින්, උත්පාදක කට්ටලයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම, උත්පාදක කට්ටලයේ වෝල්ටීයතාව ඵලදායී ලෙස සීමා කළ හැකිය.වෝල්ටීයතාව 1V ට වඩා අඩු වූ පසු, පතුවළ ධාරාව ජනනය නොවේ.

උත්පාදක කට්ටලය භාවිතා කරන විට, පතුවළ ධාරාව උත්පාදනය වන්නේද යන්න පිළිබඳව අප නිතරම අවධානය යොමු කළ යුතුය.එය ජනනය කරන්නේ නම්, පතුවළ ධාරාව උත්පාදනය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අපි කාලෝචිත ලෙස විශ්ලේෂණය කර හේතු සොයා ගත යුතුය.

උත්පාදක පතුවළ ධාරාව ඉහළ ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද?

පහත සඳහන් පූර්වාරක්ෂාවන් සාමාන්යයෙන් ගනු ලැබේ:

(1) සැලසුම් කිරීමේදී සහ ස්ථාපනය කිරීමේදී, උත්පාදකයේ උත්තේජක කෙළවරේ දරණ ආධාරක සහ පාදම අතර පරිවාරක පෑඩ් සාමාන්‍යයෙන් ස්ථාපනය කර ඇති අතර සියලුම තෙල් පයිප්ප, ඉස්කුරුප්පු සහ ඉස්කුරුප්පු සඳහා පරිවාරක පියවර ගනු ලැබේ.

(2) රොටර් වංගු කිරීමේ එක් ලක්ෂ්‍ය භූගත කෙටි පරිපථයක් නිසා ඇති වන පතුවළ වෝල්ටීයතාව වැළැක්වීම සඳහා, උත්තේජක පරිපථයේ ලක්ෂ්‍ය දෙකක භූගත ආරක්ෂණ උපාංගය ක්‍රියාත්මක කරන්න.

(3) පතුවළ ධාරාව කපා හැරීම සඳහා, උත්පාදක පැත්තට උත්පාදක රඳවනය, ජනක යන්ත්‍රයේ තෙල් මුද්‍රාව, ජල ඇතුල්වීම සහ පිටවන ආධාරකය සහ ජල ඇතුල්වීම සහ පිටවන නල නළය ඇතුළත් වේ. ජල සිසිලන ජනකය ෙරොටර්, සහ පරිවාරක පෑඩය උත්තේජක සහ සහායක උත්තේජක දරණ සහ පාදයේ පාදක තහඩුව අතර ස්ථාපනය කර ඇත.ෙබයාරිං පීඩයේ ගාංචු සහ ෙබයාරිං පීඩයට සම්බන්ධ ෙතල් පයිප්ප ද ෙබයාරිං වලින් පරිවරණය කළ යුතු අතර, ද්විත්ව ස්ථර පරිවාරක පියවරයන් අනුගමනය කළ හැකිය.

(4) මෝටර් සැලසුම් කිරීමේදී චුම්බක පරිපථ අසමමිතිය වළක්වන්න.

(5) මෝටරය සැලසුම් කිරීමේදී, නිෂ්පාදනය කිරීමේදී සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අක්ෂීය චුම්බක ප්‍රවාහය වැළැක්විය යුතුය.

(6) දරණ පීඨය බිම සිට පරිවරණය කරන්න.

(7) පතුවළ මත භූගත බුරුසුවක් සවි කරන්න.

(8) චුම්බක නොවන පාදම හෝ අතිරේක දඟරයක් භාවිතා කරන්න.

(9) DC මෝටරයේ ආමේචර පිටවීමේ කෙළවරේ බිමට බයිපාස් ධාරිත්‍රකයක් එක් කරන්න.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd වසර 15 කට වැඩි කාලයක් උසස් තත්ත්වයේ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇත, අපි සේවාදායකයින් සඳහා බොහෝ ප්‍රශ්න විසඳා ඇති අතර සේවාදායකයින්ට බොහෝ ජනක කට්ටල ලබා දී ඇත.එබැවින්, ඔබ ඩීසල් ජනක යන්ත්‍ර ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, අප හා සම්බන්ධ වීමට අපි ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමු, අපගේ විද්‍යුත් තැපැල් ලිපිනය dingbo@dieselgeneratortech.com වේ.