في الآونة الأخيرة ، قال أحد عملائنا إن مولد الديزل 220kva مع 1300 ساعة من التشغيل لا يمكن أن يبدأ للفحص والصيانة.
تشخيص الخطأ: بعد توصيل الجهاز ، تحقق من ظاهرة الخطأ التي ينعكسها المستخدم ، ابدأ تشغيل الجهاز ، اشعل مولد الديزل على الفور ، لكن أغلقه على الفور ، وسيصدر أنبوب العادم دخانًا أسود كثيفًا.بعد فتح غطاء مولد الديزل ، وجد أن مولد الديزل لديه علامات واضحة جدًا على مجرد التفكيك والتركيب.بعد سؤال مولد 220 كيلو فولت أمبير المالك ، علمنا أن المعدات قد تم إصلاحها للتو ، وحدث هذا الخطأ بعد التثبيت.قم بتوصيل ISID للتشخيص والكشف ، ولا يقوم نظام التحكم في مولد الديزل بتخزين محتويات الخطأ ذات الصلة.
أولاً ، تحقق من إمداد الوقود لمولد الديزل ، وقم بفك خط أنابيب البنزين وفحص ضغط البنزين.وجد أن ضغط الزيت ليس غير طبيعي ، واستخدم ISTA لاستدعاء وظيفة وحدة التحكم لمولد الديزل.الضغط العالي والمنخفض للوقود طبيعي.القضاء على أسباب التزود بالوقود.
تأكد من عدم وجود خلل في نظام السحب ونظام العادم.في نفس الوقت ، افصل مقياس تدفق الهواء وابدأ تشغيل وحدة التحكم في الجهاز مرة أخرى.لا يزال مولد الديزل يغلق فورًا بعد تشغيله لمدة 2-3 ثوانٍ ، ويصدر أنبوب العادم دخانًا أسود.
افصل أي من مستشعرات الموضع لعمود كامات السحب والعادم ، وسيعمل مولد الديزل بسلاسة شديدة.في هذا الوقت ، يُشتبه في أن توقيت مولد الديزل خاطئ.
قم بإزالة غطاء الصمام لمولد الديزل وتحقق من توقيت الصمام.وجد أنه لا يوجد خلل ولا توجد مشكلة في توقيت مولد الديزل.أثناء الفحص ، وجد أنه تم تركيب جهاز ضبط عمود الحدبات الداخلي وجهاز ضبط عمود الحدبات العادم بشكل عكسي.بعد تعديل جهاز ضبط السحب والعادم وإعادة تثبيت توقيت مولد الديزل ، تعمل منصة معدات المحرك ومولد الديزل بشكل جيد ، وتختفي ظاهرة الخطأ.
تم تجهيز آلية الصمام بضوابط عمود الحدبات القابلة للتعديل (نظام التحكم في توقيت متغير مزدوج الكامة) لصمامات المدخل والعادم.يمكن لـ VANOS تأخير وقت فتح صمامات الدخول والعادم.يتم تثبيت مستشعر موضع عمود الكامات على عمود الحدبات الداخل وعمود الحدبات العادم على التوالي ، ويكتشف مستشعران عمود الحدبات موضع عمود الكامات.لهذا الغرض ، يتم تثبيت عجلة إضافية (قرص مسنن مستشعر عمود الحدبات) على عمود الكامات.يعمل مستشعر عمود الحدبات وفقًا لتأثير هول.محطة الحافلات kl.15 تستخدم لتزويد الطاقة من خلالها مولد ديزل رقمي نظام التحكم الإلكتروني المؤازر (DME).يرسل المستشعر إشارة رقمية عبر خط الإشارة إلى نظام التحكم الإلكتروني المؤازر لمولد الديزل الرقمي (DME).
بناءً على ذلك ، يحسب نظام التحكم الإلكتروني المؤازر لمولد الديزل الرقمي (DME):
1. سرعة عمود الحدبات
2. سرعة تعديل عمود الحدبات
3. الموقع الدقيق لعمود الحدبات
عندما يفشل مستشعر عمود الحدبات ، من المتوقع أن تكون الشروط التالية:
سجل كود الخطأ في وحدة التحكم في مولد الديزل.
عملية طارئة بقيمة بديلة.
إن شوط ضبط وحدات VANOS لأعمدة كامات المدخل والمخرج مختلفة.لذلك ، لا تقم بتثبيته بشكل غير صحيح ، وإلا فقد يتلف مولد الديزل بسبب تأثير المكبس على الصمام.لذلك ، فإن الكلمات "ex" أو "in" محفورة على اللوحة الأمامية لوحدة VANOS.
شركة Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co. ، Ltd هي شركة مصنعة لمولدات الطاقة في الصين ، تأسست في عام 2006. لقد حصلت جميع المنتجات على شهادة CE و ISO.إذا كنت مهتمًا ، فيُرجى الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com.
