لا يمكن بدء تشغيل مولدات الديزل أو يصعب تشغيلها.هناك أسباب عديدة لهذا الفشل.بالاقتران مع تحليل الأعطال في مولدات الديزل ، ستمنحك Dingbo Power مقدمة مفصلة لأسباب عدم بدء تشغيل مولدات الديزل وكيفية حلها.
بدء فشل مولدات الديزل بشكل عام بسبب الأسباب التسعة التالية:
1. بطارية undervoltage.
2. كبل البطارية غير محكم التلامس والاتصال ليس جيدًا.
3. تآكل رأس البطارية.
4 لم يتم تنشيط حماية الوحدة بسبب فشل مفتاح ضغط الزيت.
5. وحدة التحكم تالفة.
6. ESC فشل.
7.عطل دائرة زيت الوقود.
8.Starting فشل المحرك.
9. لا تستبدل زيت التشحيم وزيت الوقود في الموعد المحدد.
بعد ذلك ، دعنا نلقي نظرة على وضع الفشل لكل سبب بالتفصيل والحلول.
1- الجهد المنخفض للبطارية.
تحقق مما إذا كان جهد البطارية يصل إلى الجهد المقنن لـ DC24V أو 48V (حسب الفولتية المختلفة ، إلخ).
نظرًا لأن المولد عادةً ما يكون في الحالة التلقائية ، فإن وحدة التحكم الإلكترونية ECM تراقب حالة الوحدة بأكملها ويتم الحفاظ على الاتصال بين لوحة التحكم EMCP بواسطة البطارية.عندما يفشل شاحن البطارية الخارجي ، لا يمكن تجديد طاقة البطارية وينخفض الجهد.يجب شحن البطارية في هذا الوقت.يعتمد وقت الشحن على تفريغ البطارية والتيار المقدر للشاحن.في حالة الطوارئ ، يوصى عمومًا باستبدال البطارية.بعد استخدام البطارية لفترة طويلة ، عندما تنخفض سعة البطارية بشدة ، لا يمكن تشغيل البطارية حتى لو وصلت إلى الفولطية المقدرة.يجب استبدال البطارية في هذا الوقت.
2. كبل البطارية غير محكم التلامس والاتصال ليس جيدًا.
تحقق مما إذا كان ملف بطارية المولد الطرفية وكابل التوصيل في حالة اتصال ضعيف.
إذا تم تجديد إلكتروليت البطارية أكثر من اللازم أثناء الصيانة العادية ، فمن السهل تجاوز البطارية والتسبب في تآكل السطح.تزيد المحطات من مقاومة التلامس وتجعل اتصال الكبل ضعيفًا.في هذه الحالة ، يمكن استخدام ورق الصنفرة لتلميع الطبقة المتآكلة للجهاز وموصل الكابل ، ثم إعادة إحكام ربط المسمار لتلامسه تمامًا.
3. تآكل رأس البطارية.
تحقق مما إذا كانت الكابلات الموجبة والسالبة لمحرك البداية غير متصلة بإحكام ، ويحدث الاهتزاز عند تشغيل المولد ، مما يؤدي إلى فك الأسلاك ويسبب تلامسًا ضعيفًا.فرصة بدء فشل المحرك صغيرة نسبيًا ، لكن لا يمكن استبعادها.للحكم على تشغيل محرك البدء ، يمكنك لمس غلاف محرك بدء التشغيل في لحظة بدء تشغيل المحرك.إذا لم تكن هناك حركة لمحرك البدء وكان الغلاف باردًا ، فهذا يعني أن المحرك لا يتحرك.أو أن المحرك البادئ يكون شديد السخونة وله رائحة محترقة مزعجة ، وقد تم حرق ملف المحرك.يستغرق إصلاح المحرك وقتًا طويلاً ويوصى باستبداله مباشرةً.
4 لم يتم تنشيط حماية الوحدة بسبب فشل مفتاح ضغط الزيت.
إذا كانت كمية الزيت غير كافية ، فسيتم تقليل كمية الزيت التي يتم ضخها بواسطة مضخة الزيت أو لن يتم تزييت المضخة بسبب دخول الهواء ، مما يؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت ، والعمود المرفقي والمحامل ، وبطانات الأسطوانات وسيتم تكثيف المكابس بسبب سوء التشحيم.لذلك ، تحقق من مستوى الزيت في وعاء الزيت قبل العمل كل يوم للتأكد من أن مستوى الزيت طبيعي.إذا كان غير كافٍ ، أضف نفس نوع زيت المحرك الذي تنتجه نفس الشركة المصنعة.في حالة تلف مفتاح ضغط الزيت ، استبدل مفتاح الضغط.
5 وحدة التحكم تالفة.
تأكد من تلف وحدة التحكم ، فقط استبدل وحدة التحكم.
