6. ESC فشل.
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها لمشكلة دائرة ESC: عندما يكون جهد مصدر الطاقة طبيعيًا ، ابدأ تشغيل محرك الديزل ، واستخدم نطاق جهد التيار المتردد للمقياس المتعدد لقياس النقاط 3 و 4 على لوحة ESC.يجب ألا يقل جهد التيار المتردد لجهاز الاستشعار عن 1 فولت.إذا كان لا يمكن قياسه ، يشير الجهد إلى تلف المستشعر أو أن فجوة المستشعر كبيرة جدًا.الحل: استبدل بمستشعر جديد أو أعد ضبط فجوة المستشعر.يمكن ثمل المستشعر إلى الأسفل بمقدار نصف دورة.إذا تعذر بدء تشغيل المستشعر بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، فاستخدم جهد التيار المستمر لمقياس متعدد لقياس ESC Subs 1 و 2 على اللوحة ، 2 سلبي ، 1 موجب ، يجب ألا يقل جهد التيار المستمر للمشغل عن 5 فولت عندما بدء تشغيل السيارة.إذا كان الجهد لا يمكن قياسه أو كان الجهد صغيرًا جدًا ، فهذا يعني أن ESC تالف أو أن المشغل تالف.الطريقة: بعد استبدال ESC الجديد ، إذا بدأت السيارة بشكل طبيعي ، يتم التخلص من الخطأ ، إذا كان لا يزال غير طبيعي ، يمكن استبدال المشغل حتى يتم التخلص من الخطأ تمامًا.
7.عطل دائرة زيت الوقود.
إنه ناتج عن دخول الهواء إلى نظام الوقود.هذا خطأ شائع.يحدث هذا عادةً بسبب التعامل غير السليم عند استبدال عنصر مرشح الوقود (على سبيل المثال ، لا يتم استنفاد عنصر مرشح الوقود بعد استبدال عنصر مرشح الوقود) مما يتسبب في دخول الهواء.بعد دخول الهواء إلى خط الأنابيب بالوقود ، يقل محتوى الوقود في خط الأنابيب ويقل الضغط.الضغط العالي حقن الوقود يؤدي ترذيذ حاقن الوقود إلى فتح الفوهة والوصول إلى أعلى من 10297Kpa إلى فشل المحرك في بدء التشغيل.
1. تحقق من دائرة زيت الضغط المنخفض.لا يتم خصم أنبوب الزيت ، ولا يوجد هواء في دائرة الزيت ، ولا يتم تفريغ مضخة الزيت اليدوية عند بدء التشغيل.تأكد من سلامة صمام الفائض.تم تغيير كل من الفلتر الدقيق والمرشح الخشن للتخلص من مشكلة دائرة الزيت ذات الضغط المنخفض.
2. افحص دائرة الزيت ذات الضغط العالي ، وقم بفك أنبوب الزيت عالي الضغط وصمولة توصيل حاقن الوقود بمفتاح ، ويجب ألا تحتوي المضخة على هواء (فقاعات).هذا طبيعي.
3. افحص حجم حقن الوقود.كان حجم حقن الوقود الفعلي أعلى من القيمة العادية ، لكن المحرك لا يزال يتعذر تشغيله.في هذا الوقت ، يلزم معالجة العادم (يجب استنفاد مجموعة مولدات الديزل من Caterpillar بمضخة يدوية) ، ويصل ضغط مدخل مضخة توصيل الوقود إلى 345Kpa أو أكثر.
8.Starting فشل المحرك.
في حالة فشل دائرة المحرك أو الماكينة ، لا يمكن تشغيل محرك بدء التشغيل ، ويجب إصلاحه قبل استخدامه ، أو يوصى باستبداله.
لا يتعامل محرك البادئ مع أسنان دولاب الموازنة للمحرك ، ويشكل محرك البادئ حركة تباطؤ ويفشل في بدء تشغيل المحرك.
لن يعمل محرك البدء بسبب فشل الدائرة الكهربائية في الوحدة ، مثل: قصر الدائرة المرحل الوسيط ، المصهر محترق ، إلخ.
9. لا تستبدل زيت التشحيم وزيت الوقود في الموعد المحدد.
في موسم البرد ، إذا لم يتم تغيير زيت التشحيم والوقود منخفض اللزوجة في الوقت المناسب ، فسيكون من الصعب بدء تشغيل محرك الديزل.
يمكن حل مولد الديزل الذي لا يمكن بدء تشغيله بالطرق المذكورة أعلاه ، كما يمكنك الاتصال بالفنيين لدينا للتعامل مع الأعطال.أو إذا كان لديك خطة شراء من مولدات كهربائية ، مرحبا بكم في الاتصال بنا عبر البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com.
