لماذا يتوقف مولد الديزل Volvo Penta فجأة عند استخدامه؟ اليوم شركة Dingbo Power تجيب لك.
1. تم حظر دائرة الزيت أو شاشة فلتر مدخل الزيت.
2. عنصر مرشح الديزل لملحقات مجموعة المولدات محجوب.
3. يوجد هواء في دائرة الزيت أو أن واجهة كل دائرة زيت مفكوكة ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت.
4. مرشح الهواء مسدود جزئياً ، مما يؤدي إلى كمية هواء غير كافية لمولد الديزل.
5. مضخة نقل الزيت معيبة.
6. إن مضخة حقن الوقود عالقة في الموضع بدون تزويد الوقود.
7. إن فتحة حقن الوقود لحاقن الوقود مسدودة أو أن الصمام الإبرة عالق في وضع عدم تزويد الوقود.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها للإغلاق المفاجئ لـ مجموعة مولدات فولفو :
قم بإزالة برغي عودة الزيت لمضخة الزيت عالية الضغط الخاصة بمجموعة المولد ، واضغط على مضخة نقل الزيت بيدك اليمنى ، واشعر أن كمية الزيت تلبي المتطلبات ، ولكن هناك العديد من الشوائب في زيت الديزل المتدفق من منقي.قم بفك المرشح وتحقق مما إذا كان عنصر مرشح الديزل مسدودًا.لقد وجد أن عنصر مرشح الديزل قد تدهور ، وهناك الكثير من حمأة الزيت بالداخل ، وفقد عنصر مرشح الديزل وظيفته.استبدل عنصر الفلتر بعنصر جديد ، وسيغلق مولد الديزل فجأة بعد أقل من 5 دقائق من بدء التشغيل.
2. قم بفك برغي عودة الزيت لمرشح المولد واضغط على مضخة نقل الزيت.وجد أن ناتج الزيت لمضخة نقل الزيت طبيعي وأن الختم جيد.
3. قم بإزالة لوحة الغطاء الجانبية لمضخة الزيت ذات الضغط العالي ، وقم بفك صواميل التثبيت لأربعة أنابيب زيت عالية الضغط ، ثم قم بفك المكبس بمفك براغي مسطح ، ولاحظ ما إذا كانت كل أسطوانة بها زيت ، وتحقق من المكبس وصمام مخرج الزيت ، و النتائج طبيعية أيضًا.عندما تكون غرفة الاحتراق لمولد الديزل محكمة الإغلاق بشكل سيئ ، يجب أن يكون من الصعب جدًا بدء تشغيل مولد الديزل ، ومولد الديزل هذا سهل التشغيل ، مما يشير إلى أنه لا ينبغي أن يكون مشكلة تسرب الصمام أو خلوص الصمام أو إمداد الزيت زاوية التقدم.
4. قم بفك مضخة نقل الزيت وفحص الأسطوانة وقضيب القاذف لمضخة نقل الزيت.لقد وجد أن الأسطوانة تدخل غلاف قضيب القاذف ، وفرق الموضع بين لوحي القفل هو 90 درجة.الأسطوانة عالقة ولا يمكنها الارتداد للأمام والخلف ، مما يؤدي إلى فشل مضخة نقل الزيت بعد بدء تشغيل مولد Shangchai.
5. اضبط الوضع النسبي لوحي القفل ، وقم بتثبيت مسامير مضخة توصيل الزيت وكل أنبوب إرجاع الزيت لمجموعة المولد ، وصواميل التثبيت لأنبوب الزيت عالي الضغط ومضخة الزيت ذات الضغط العالي.ابدأ تشغيل مولد الديزل ولاحظ أنه لا يوجد إغلاق بعد نصف ساعة ، ويتم التخلص من العطل.
ثلاثة صيانة فلاتر بدايه التوليد
1. انتبه إلى ربط مسامير التثبيت الخاصة بمجرى السحب وأنبوب المدخل الفرعي لملحقات محرك الديزل لمنعها من الارتخاء.
بعد الفك ، سيتسبب محرك الديزل في حدوث اهتزاز مفرط لمرشح الهواء أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى تصدع اللحام عند جذر قناة السحب أو حدوث تشققات في قوس مجرى السحب.في هذا الوقت ، قم بإيقاف الجهاز للفحص واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.بالإضافة إلى ذلك ، انتبه إلى ما إذا كانت لوحة دعم التسليح لمجاري الهواء ملحومة بإحكام.إذا لم يتم لحامها بإحكام ، فسوف تنفصل وتفقد دور الهيكل العظمي ، مما سيجعل مجرى الهواء يتحمل الكثير من الأحمال ويهتز ويتشقق.
2. انتبه إلى ربط مسامير التثبيت في الجزء العلوي من مصفاة الطرد المركزي.
نظرًا لأن المصفاة من النوع الملحق لمحرك الديزل بالطرد المركزي في وضع مرتفع وتهتز بشكل كبير ، فإن برغي التثبيت للمقطع يسهل فكه ، مما يتسبب في سقوط المصفاة.إذا كان خفيفًا ، فسيؤثر على كمية الهواء ويقلل من الطاقة ؛في الحالات الشديدة ، يتم سد الفتحة العلوية للأنبوب المركزي ولا يمكن إدخال الهواء ، بحيث لا يمكن تشغيل القاطرة.لذلك ، من الضروري الانتباه إلى موضع تركيب مصفاة الطرد المركزي بحيث يكون ارتفاع الفوهة المركزية متدفقًا مع ريشة التوجيه.
3. انتبه لحماية الحلقة المطاطية الختم من التمدد والتشوه.احتفظ بها بشكل صحيح أثناء كل عملية صيانة لمنعها من الاتصال بالديزل والبنزين وما إلى ذلك ؛لا تنخلع أثناء التثبيت.بعد الخلع ، ليس من السهل أن تُدرج في الأخدود ، مما ينتج عنه إحكام غلق فضفاض.
في الوقت نفسه ، انتبه إلى ما إذا كانت قوة قفل الخطاف للصفائح الزنبركية الثلاث (أو حلقات الأسلاك الفولاذية الزنبركية) كافية وموحدة.إذا كانت قوة القفل غير كافية أو غير متساوية ، فإن أخدود الزيت السفلي سوف يفقد ، مما يؤدي إلى فشل حلقة الختم في الانضغاط ، مما يؤدي إلى تشوه وتسرب الهواء.في هذا الوقت ، قم بثني الخطاف الزنبركي باستخدام الزردية لزيادة قوة القفل.في حالة تلف الخطاف الزنبركي ، يجب استبداله في الوقت المناسب.
4. انتبه إلى ارتفاع سطح الزيت في أخدود الزيت السفلي.
يمكن أن يكون مستوى الزيت أقل ولكن ليس أعلى.إذا كانت المسافة بين مستوى الزيت والفتحة السفلية للأنبوب المركزي أقل من 15 مم ، فسوف يتسبب ذلك في صعوبة في البدء ، بل وحتى يمتص الزيت في الأسطوانة ويحرق الزيت.لذلك ، يجب إضافة الزيت بدقة وفقًا لمستوى السائل المحدد.
