سواءا كان نظام تشحيم يمكن أن يضمن ظروف تشحيم جيدة عندما تعمل مجموعة مولدات الديزل.على الرغم من أنه مرتبط بعوامل مثل ما إذا كان ممر الزيت غير مسدود وما إذا كان الفلتر يعمل ، فإن العامل الأكثر أهمية وحسمًا هو ما إذا كان أداء مضخة الزيت جيدًا.لذلك ، عند صيانة محرك الاحتراق الداخلي ، يجب فحص مضخة الزيت وإصلاحها.
1) الأعطال الشائعة لمضخة الزيت
هناك ثلاث حالات فشل شائعة لمضخات الزيت:
① تآكل أسطح الأسنان للتروس الرئيسية والمحركة ، أعمدة التروس ، جسم المضخة وغطاء المضخة ؛
② إرهاق تقشير سطح الأسنان ، تشققات وكسور أسنان التروس ؛
زنبرك صمام تحديد الضغط مكسور والصمام الكروي تآكل.
(2) فحص الخلوص المتشابك للتروس الدافعة والقيادة
الزيادة في فجوة ربط التروس ناتجة عن الاحتكاك بين أسنان التروس لمضخة الزيت.
طريقة الفحص هي: إزالة غطاء المضخة ، واستخدام مقياس سمك لقياس الفجوة بين الأسنان في ثلاث نقاط حيث يتشابك التروس النشطة والسلبية مع بعضها البعض عند 120 درجة.
تتراوح القيمة الطبيعية لفجوة الربط بين ترس القيادة والعتاد الدافع لمضخة الزيت بشكل عام من 0.15 إلى 0.35 مم ، ولكل طراز لوائح واضحة.على سبيل المثال ، محرك الديزل 4135 هو 0.03-0.082 مم ، الحد الأقصى لا يزيد عن 0.15 مم ، ومحرك الديزل 2105 هو 0.10 ~ 0.20 مم.، لا يتجاوز الحد الأقصى 0. إذا تجاوزت فجوة التروس الحد الأقصى المسموح به ، يجب استبدال التروس الجديدة في أزواج.
(3) فحص وإصلاح سطح العمل لغطاء مضخة الزيت
سطح العمل لغطاء مضخة الزيت سيكون له اكتئاب بعد التآكل ، ويجب ألا يتجاوز الاكتئاب 0.05 متر.طريقة الفحص هي: استخدام مقياس سمك ومسطرة فولاذية للقياس.ضع جانب المسطرة الفولاذية على سطح العمل لغطاء المضخة ، ثم استخدم مقياس سمك لقياس الفجوة بين سطح العمل لغطاء المضخة والعتاد المدفوع للمسطرة الفولاذية.إذا تجاوزت القيمة المحددة ، ضع غطاء مضخة الزيت على لوح زجاجي أو لوح مسطح وقم بتنعيمه برمل الصمام.
(4) فحص وإصلاح خلوص وجه طرف الترس
الخلوص بين الوجوه النهائية للتروس الرئيسية والمدفوعة لمضخة الزيت وغطاء المضخة هو خلوص الوجه النهائي.الزيادة في خلوص الوجه النهائي ناتج بشكل أساسي عن الاحتكاك بين الترس وغطاء المضخة في الاتجاه المحوري.
هناك طريقتان للفحص على النحو التالي.
① استخدم مقياس سمك ومسطرة فولاذية للقياس: خلوص وجه نهاية الترس - انحسار غطاء المضخة + الخلوص بين وجه نهاية الترس وسطح المفصل لجسم المضخة.
طريقة الصمامات ضع المصهر على سطح الترس ، وقم بتثبيت غطاء المضخة ، وشد مسامير غطاء المضخة ثم قم بفكها ، وأخرج المصهر المحطم ، وقياس سمكه.قيمة السماكة هذه هي فجوة وجه النهاية.هذه الفجوة بشكل عام 0.10 ~ 0.15 مم ، مثل 0.05 ~ 0.11 مم لمحرك الديزل 4135 ؛0.05 ~ 0.15 مم لمحرك الديزل 2105.
إذا تجاوزت فجوة الواجهة النهائية القيمة المحددة ، فهناك طريقتان للإصلاح:استخدم حشيات أرق للضبط ؛① طحن السطح المشترك لجسم المضخة وسطح غطاء المضخة.
5) فحص خلوص طرف السن
الفجوة بين الجزء العلوي من مضخة الزيت أ مجموعة مولدات الديزل ويسمى الجدار الداخلي لغلاف المضخة فجوة طرف السن.هناك سببان لزيادة خلوص طرف السن: الخلوص بين عمود مضخة الزيت وغطاء العمود كبير جدًا ؛② الخلوص بين الفتحة المركزية للترس المُدار ومسمار العمود كبير جدًا.نتيجة لذلك ، يؤدي الاحتكاك بين الجزء العلوي من الترس والجدار الداخلي لغطاء المضخة إلى أن يكون خلوص طرف السن كبيرًا جدًا.
تتمثل طريقة الفحص في إدخال مقياس سمك بين السطح العلوي للترس والجدار الداخلي لغلاف المضخة للقياس.يبلغ خلوص طرف الأسنان بشكل عام 0.05 ~ 0.15 مم ، والحد الأقصى لا يزيد عن 0.50 مم ، مثل 0.15 ~ 0.27 مم لمحرك الديزل 4135 ؛0.3 ~ 0.15mrno لمحرك الديزل 2105
إذا تجاوزت القيمة المسموح بها المحددة ، فيجب استبدال الترس أو جسم المضخة.
