يتم ضبط محتويات الصيانة للمولد الاحتياطي في فترات زمنية مختلفة.
بعد كل 24 ساعة من العملية ، أضف 2 ~ 5 قطرات من زيت المحرك إلى صمامات المدخل والعادم من خلال فتحتين ملء الزيت على غطاء رأس الأسطوانة ، ولكن لا تضيف المزيد ، وإلا فإن ساق الصمام سوف يرتبط بأنبوب التوجيه.خاصة في صمام العادم ، أضف 1 ~ 2 قطرات من الديزل أو الكيروسين حسب الوقت.في نفس الوقت ، تحقق من زيت التشحيم (أو الشحوم) في كوب الزيت وأكمله إذا لزم الأمر.تحقق مما إذا كان الزيت الموجود في مضخة حقن الوقود والجسم المنظم داخل المستوى المحدد.إذا كانت غير كافية ، يتم إضافتها إلى المبلغ المحدد.نظف بقعة الزيت والماء والغبار على سطح محرك الديزل والمعدات المساعدة.
ب- محتويات الفحص والصيانة بعد كل 100 ساعة من التشغيل:
1. قم بتدوير العمود المركزي لمرشح الزيت لعدة دورات.
2. استبدل الزيت الموجود في التجويف الداخلي لمضخة حقن الوقود حتى يتم تمييزه بواسطة مقياس العمق.
3. قم بفك قابس التصريف الموجود في الجزء السفلي من مرشح الديزل مجموعة المولدات الاحتياطية من مضخة المياه لتصريف المياه المتراكمة أو الأوساخ.
4. تحقق مما إذا كانت حالة كل أداة طبيعية.
5. لخص وتحقق من سجلات العملية (املأ الأعطال واستكشاف الأخطاء وإصلاحها في الوقت المناسب).
6. يجب تنظيف مرشح الهواء بشكل متكرر ، عادة أقل من 200 ساعة.
7. عندما يعمل مرشح الهواء لمدة 300 ساعة ، قم بتفكيك غلاف الضاغط وتنظيف قناة التدفق في نهاية الضاغط.
8. بعد التشغيل لمدة 1000 ~ 1500 ساعة إجمالاً ، يقوم مرشح الهواء بإزالة الغلاف الوسيط واستخراج عمود الدوار للتنظيف.
ج- بعد عمل محرك الديزل 300 ساعة يجب إضافة الأعمال التالية بالإضافة إلى بنود الصيانة اليومية.
1. قم بتنظيف فلتر الديزل وفلتر تصفية الزيت في أنبوب مدخل الوقود لحاقن الوقود.
2. تغيير الزيت في خزان الزيت وتنظيف فلتر الزيت.
3. تحقق من شد حزام V واضبطه إذا لزم الأمر.
4. تحقق من خلوص صمامات الإدخال والعادم وزاوية تقدم الحقن ، واضبطها إذا كانت لا تفي بالمتطلبات.
5. نظف مرشح الهواء ، وافحص السلك البني للفلتر بدون معزز ، واستبدله عندما يتدهور.
6. قم بتنظيف بقعة الزيت ورواسب الكربون على الشاحن التوربيني ، ودفاعة الضاغط ، والتجويف الداخلي لغلاف الضاغط ، وغطاء التوربينات والتوربينات.
7. نظف الرواسب في مشعاع مياه التبريد.
د- عندما يعمل محرك الديزل لمدة 1200 ساعة.
1. تحقق من توازن العمل لكل أسطوانة.إذا تم استيفاء الشروط ، فاضبط انتظام حجم حقن الوقود لكل أسطوانة من مضخة حقن الوقود إذا لزم الأمر.
2. قم بإزالة كل رأس أسطوانة ، وقم بإزالة الكربون في منطقة غرفة الاحتراق ، وتحقق من تآكل صمامات المدخل والعادم ، وأسطح صمام النفخ ، ومشابك قفل الصمام ، وقضيب الدفع ، وأسطح تزاوج ذراع التأرجح.إذا لم يكونوا مؤهلين ، فيجب إصلاحهم.
3. افحص ضغط الحقن وحالة الرش للحاقن وقم بضبطه وإصلاحه إذا لزم الأمر.
4. تحقق من توصيل وتركيب الزيت والماء والغاز أو أجزاء الدائرة الكهربائية والمثبتات.
5. افحص المحاذاة المركزية لمحرك الديزل ومحرك التشغيل الداعم له واضبطه في الوقت المناسب.
6. تحقق مما إذا كانت صامولة قضيب التوصيل وصمولة تثبيت عجلة التوقيت مفكوكة.عندما لا تكون مطابقة ، يجب شدها وفقًا لعزم الربط المحدد.بعد كل فحص وتعديل ، يجب قفلها بدبوس كوتر جديد.7. افحص جهاز ختم الماء لمضخة المياه وقم بإصلاحه أو استبداله في الوقت المناسب.
7. قم بفتح وتنظيف قرص توزيع الهواء الخاص ببادئ تشغيل الهواء ، والتحقق من تآكل سطح الغلق والرأس المتصالب للقرص ، وتطبيق الشحم أثناء التثبيت.
8. افحص ترس بدء تشغيل المحرك الكهربائي للتأكد من عدم تآكله وعمله المرن.
9. تنظيف زيت المحرك وخط أنابيب نظام الوقود ، وإزالة الأوساخ وتنظيفها.
E. عندما يكون مولد ديزل احتياطي مضخة مياه تعمل لمدة 2400 ساعة.
1. افحص رواسب الكربون الموجودة أعلى المكبس ونظفها إذا لزم الأمر.تحقق من تآكل حلقة المكبس ، وبطانة الأسطوانة ، والبطانة ذات النهاية الصغيرة لقضيب التوصيل ، وغلبة محمل قضيب التوصيل ، واستبدلها إذا لزم الأمر.
2. افحص حالة إحكام إغلاق صمام مخرج الزيت في مضخة حقن الوقود ، وقم بإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر.
3. افحص أداء عمل وصلة صمام إبرة الحاقن واستبدلها إذا لزم الأمر.
4. نظف الميزان في نظام التبريد ، وافحص تآكل كتلة الزنك في حجرة الماء بغلاف الزنك في فتحة مدخل الماء في جسم محرك السفينة ، واستبدله إذا لزم الأمر.
5. اضبط زنبرك تنظيم السرعة بشكل مناسب وفقًا للعملية.
6. تحقق من الخلوص بين المكره والمبيت في الشاحن التوربيني ، وحرق سطح حلقة الفوهة وتلف مانع تسرب الهواء وأجزاء مانع تسرب الزيت ، وقم بإصلاحها أو استبدالها إذا لزم الأمر.
7. افحص تشغيل مضخة الزيت واضبطها إذا لزم الأمر.
8. بعد تنفيس الهواء المضغوط في أسطوانة البداية ، قم بفك سدادة التصريف في الجزء السفلي لتصريف المياه والأوساخ في الأسطوانة.
