Обслуживание резервных генераторов в разные периоды времени

Содержание технического обслуживания резервной генераторной установки в разные периоды времени.

A. Через каждые 24 часа работы , добавьте 2 ~ 5 капель моторного масла во впускной и выпускной клапаны через два отверстия для заливки масла на крышке головки цилиндров, но не добавляйте больше, иначе стержень клапана сцепится с направляющей трубой.Добавляйте 1-2 капли дизельного топлива или керосина, особенно на выпускной клапан, в зависимости от времени.Одновременно проверяйте смазочное масло (или смазку) масляного стакана и при необходимости дополняйте его.Проверьте, находится ли масло в ТНВД и корпусе регулятора в пределах указанной плоскости.Если его недостаточно, он должен быть добавлен к указанной сумме.Очистите масляное пятно, воду и пыль с поверхности дизельного двигателя и вспомогательного оборудования.

B. Осмотр и техническое обслуживание после каждых 100 часов работы:

1. Проверните центральный вал масляного фильтра на несколько оборотов.

2. Замените масло во внутренней полости ТНВД до отметки на щупе.

3. Отвинтить сливную пробку в нижней части дизельного фильтра резервная генераторная установка водяного насоса для слива скопившейся воды или грязи.

4. Проверьте, нормально ли состояние каждого инструмента.

5. Обобщать и проверять записи операций (своевременно заполнять неисправности и устранять неисправности).

6. Воздушный фильтр следует чистить часто, обычно не чаще, чем через 200 часов.

7. Когда воздушный фильтр проработает 300 часов, демонтируйте корпус компрессора и очистите проточный канал на конце компрессора.

8. После работы в течение 1000 ~ 1500 часов воздушный фильтр должен снять промежуточный корпус и извлечь вал ротора для очистки.

C.После того, как дизельный двигатель проработает 300 часов, в дополнение к ежедневному техническому обслуживанию необходимо добавить следующие работы.

1. Очистите дизельный фильтр и зазор масляного фильтра во впускном топливопроводе топливной форсунки.

2. Замените масло в масляном баке и очистите масляный фильтр.

3. Проверьте натяжение клинового ремня и при необходимости отрегулируйте его.

4. Проверьте зазоры впускных и выпускных клапанов и угол опережения впрыска и отрегулируйте их, если они не соответствуют требованиям.

5. Очистите воздушный фильтр, проверьте коричневый провод фильтра без усилителя и замените его, когда он изнашивается.

6. Очистите от масляных пятен и нагара турбокомпрессор, рабочее колесо компрессора, внутреннюю полость корпуса компрессора, турбину и корпус турбины.

7. Очистите отложения в радиаторе охлаждающей воды.

D. Когда дизельный двигатель работает 1200 часов.

1. Проверьте рабочий баланс каждого цилиндра.Если условия соблюдены, при необходимости отрегулируйте равномерность объема впрыска топлива каждого цилиндра ТНВД.

2. Снимите каждую головку блока цилиндров, удалите нагар в области камеры сгорания и проверьте износ впускных и выпускных клапанов, поверхностей клапана нагнетания, зажимов замка клапана, сопрягаемых поверхностей толкателя и коромысла.Если они не соответствуют требованиям, их следует отремонтировать.

3. Проверьте давление впрыска и состояние распыления форсунки, при необходимости отрегулируйте и отремонтируйте.

4. Проверьте подключение и крепление масляных, водяных, газовых или контурных деталей и крепежных деталей.

5. Проверяйте центровку дизельного двигателя и поддерживающего его рабочего двигателя и своевременно регулируйте ее.

6. Проверьте, не ослаблены ли гайка шатуна и гайка крепления зубчатого колеса.Если они не соответствуют требованиям, их следует затянуть в соответствии с указанным моментом затяжки.После каждой проверки и регулировки их необходимо зафиксировать новым шплинтом.7. Проверяйте гидрозатвор водяного насоса и своевременно ремонтируйте или заменяйте его.

7. Откройте и очистите воздухораспределительный диск пневмостартера, проверьте износ уплотнительной поверхности и крейцкопфа диска, при установке нанесите смазку.

8. Проверить пусковой редуктор электростартера на износ и его подвижность.

9. Очистите маслопровод двигателя и топливную систему, удалите грязь и продуйте.

Е. Когда резервный дизель-генератор водяного насоса работает 2400 часов.

1. Проверьте нагар на верхней части поршня и при необходимости очистите его.Проверьте износ поршневого кольца, гильзы цилиндра, втулки малого конца шатуна и вкладыша шатунного подшипника и при необходимости замените их.

2. Проверьте состояние уплотнения выпускного клапана для масла в ТНВД и при необходимости отремонтируйте или замените его.

3. Проверьте работоспособность муфты игольчатого клапана форсунки и при необходимости замените ее.

4. Очистите накипь в системе охлаждения, проверьте на коррозию цинковый блок в водяной камере цинковой рубашки в водозаборном отверстии корпуса судового двигателя и при необходимости замените его.

5. Отрегулируйте пружину регулировки скорости соответствующим образом в зависимости от операции.

6. Проверить зазор между крыльчаткой и корпусом в турбокомпрессоре, подгорание поверхности соплового кольца и повреждение деталей воздушного и сальника, при необходимости отремонтировать или заменить их.

7. Проверить работу масляного насоса и при необходимости отрегулировать его.

8. Выпустив сжатый воздух из пускового цилиндра, отвинтите сливную пробку снизу, чтобы слить воду и грязь из цилиндра.