Maintenance des générateurs de secours à différentes périodes

Contenu de la maintenance du groupe électrogène de secours à différentes périodes.

A.Après toutes les 24 heures de fonctionnement , ajoutez 2 à 5 gouttes d'huile moteur aux soupapes d'admission et d'échappement à travers les deux trous de remplissage d'huile sur le couvre-culasse, mais n'en ajoutez pas plus, sinon la tige de soupape se collera au tuyau de guidage.Surtout au niveau de la soupape d'échappement, ajoutez 1 ~ 2 gouttes de diesel ou de kérosène selon l'heure.En même temps, vérifiez l'huile de graissage (ou la graisse) de la coupelle d'huile et complétez-la si nécessaire.Vérifiez si l'huile dans la pompe d'injection de carburant et le corps du régulateur se trouve dans le plan spécifié.S'il est insuffisant, il sera ajouté au montant spécifié.Nettoyez la tache d'huile, l'eau et la poussière sur la surface du moteur diesel et de l'équipement auxiliaire.

B. Contenu de l'inspection et de l'entretien toutes les 100 heures de fonctionnement :

1. Faites tourner l'arbre central du filtre à huile de plusieurs tours.

2. Remplacez l'huile dans la cavité interne de la pompe d'injection de carburant jusqu'à ce qu'elle soit marquée par la jauge.

3. Dévissez le bouchon de vidange à la partie inférieure du filtre à gasoil de groupe électrogène de secours de la pompe à eau pour évacuer l'eau ou la saleté accumulée.

4. Vérifiez si l'état de chaque instrument est normal.

5. Résumez et vérifiez les enregistrements de fonctionnement (renseignez les défauts et le dépannage à temps).

6. Le filtre à air doit être nettoyé fréquemment, généralement moins de 200 heures.

7. Lorsque le filtre à air a fonctionné pendant 300 heures, démontez le carter du compresseur et nettoyez le canal d'écoulement à l'extrémité du compresseur.

8. Après avoir fonctionné pendant 1000 à 1500 heures au total, le filtre à air doit retirer le boîtier intermédiaire et extraire l'arbre du rotor pour le nettoyer.

C.Une fois que le moteur diesel a fonctionné pendant 300 heures, les travaux suivants doivent être ajoutés en plus des éléments d'entretien quotidien.

1. Nettoyez le filtre à diesel et le filtre à huile de dégagement dans le tuyau d'admission de carburant de l'injecteur de carburant.

2. Changez l'huile dans le réservoir d'huile et nettoyez le filtre à huile.

3. Vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale et réglez-la si nécessaire.

4. Vérifiez le jeu des soupapes d'admission et d'échappement et l'angle d'avance de l'injection, et réglez-le s'il ne répond pas aux exigences.

5. Nettoyez le filtre à air, vérifiez le fil marron du filtre sans booster et remplacez-le lorsqu'il se détériore.

6. Nettoyez la tache d'huile et le dépôt de carbone sur le turbocompresseur, la roue du compresseur, la cavité interne du carter du compresseur, la turbine et le carter de la turbine.

7. Nettoyez les précipités dans le radiateur d'eau de refroidissement.

D.Quand le moteur diesel fonctionne pendant 1200 heures.

1. Vérifiez l'équilibre de fonctionnement de chaque cylindre.Si les conditions sont remplies, ajuster l'uniformité du volume d'injection de carburant de chaque cylindre de la pompe d'injection de carburant si nécessaire.

2. Retirez chaque culasse, retirez le carbone dans la zone de la chambre de combustion et vérifiez l'usure des soupapes d'admission et d'échappement, des surfaces des soupapes de gonflage, des clips de verrouillage des soupapes, des surfaces de contact de la tige de poussée et du culbuteur.S'ils ne sont pas qualifiés, ils doivent être réparés.

3. Vérifiez la pression d'injection et l'état de pulvérisation de l'injecteur et réglez-le et réparez-le si nécessaire.

4. Vérifiez la connexion et la fixation des pièces d'huile, d'eau, de gaz ou de circuit et les fixations.

5. Vérifiez l'alignement central du moteur diesel et de son moteur de travail de support et ajustez-le à temps.

6. Vérifiez si l'écrou de bielle et l'écrou de fixation de la roue de distribution sont desserrés.Lorsqu'ils ne sont pas conformes, ils doivent être serrés selon le couple de serrage spécifié.Après chaque inspection et réglage, ils doivent être verrouillés avec une goupille fendue neuve.7. Vérifiez le dispositif d'étanchéité hydraulique de la pompe à eau et réparez-le ou remplacez-le à temps.

7. Ouvrez et nettoyez le disque de distribution d'air du démarreur pneumatique, vérifiez l'usure de la surface d'étanchéité et de la traverse du disque et appliquez de la graisse lors de l'installation.

8. Vérifiez l'usure du pignon du moteur de démarrage du démarreur électrique et son action flexible.

9. Nettoyez la conduite d'huile moteur et du système de carburant, enlevez la saleté et soufflez dessus.

E.Lorsque le générateur diesel de secours de la pompe à eau fonctionne pendant 2400 heures.

1. Vérifiez le dépôt de carbone sur le dessus du piston et nettoyez-le si nécessaire.Vérifier l'usure du segment de piston, de la chemise de cylindre, de la douille de pied de bielle et de la douille de coussinet de bielle et les remplacer si nécessaire.

2. Vérifiez l'état d'étanchéité de la soupape de sortie d'huile dans la pompe d'injection de carburant et réparez-la ou remplacez-la si nécessaire.

3. Vérifiez les performances de fonctionnement du couplage de la soupape à pointeau de l'injecteur et remplacez-le si nécessaire.

4. Nettoyez la calamine dans le système de refroidissement, vérifiez la corrosion du bloc de zinc dans la chambre à eau de la chemise de zinc dans le trou d'entrée d'eau du corps du moteur du navire et remplacez-le si nécessaire.

5. Réglez le ressort de régulation de vitesse de manière appropriée en fonction de l'opération.

6. Vérifiez le jeu entre la roue et le logement dans le turbocompresseur, la brûlure de la surface de la bague de buse et l'endommagement des pièces du joint d'étanchéité à l'air et du joint d'huile, et réparez-les ou remplacez-les si nécessaire.

7. Vérifiez le fonctionnement de la pompe à huile et réglez-le si nécessaire.

8. Après avoir purgé l'air comprimé dans le cylindre de démarrage, dévisser le bouchon de vidange en bas pour vidanger l'eau et la saleté dans le cylindre.