Mantenimiento de Generadores de Reserva en Diferentes Períodos de Tiempo

Contenidos de mantenimiento del grupo electrógeno de reserva en diferentes períodos de tiempo.

A.Después de cada 24 horas de funcionamiento , agregue 2 ~ 5 gotas de aceite de motor a las válvulas de admisión y escape a través de los dos orificios de llenado de aceite en la tapa de la culata, pero no agregue más, de lo contrario, el vástago de la válvula se unirá con el tubo guía.Especialmente en la válvula de escape, agregue 1 ~ 2 gotas de diesel o queroseno según el tiempo.Al mismo tiempo, verifique el aceite lubricante (o grasa) de la copa de aceite y complételo si es necesario.Verifique si el aceite en la bomba de inyección de combustible y el cuerpo del gobernador está dentro del plano especificado.Si es insuficiente, se añadirá a la cantidad especificada.Limpie la mancha de aceite, el agua y el polvo en la superficie del motor diesel y el equipo auxiliar.

B. Contenido de inspección y mantenimiento después de cada 100 horas de funcionamiento:

1. Gire el eje central del filtro de aceite varias revoluciones.

2. Vuelva a colocar el aceite en la cavidad interna de la bomba de inyección de combustible hasta que esté marcado por la varilla medidora.

3. Desenrosque el tapón de drenaje en la parte inferior del filtro diesel de grupo electrógeno de reserva de la bomba de agua para drenar el agua acumulada o la suciedad.

4. Verifique si la condición de cada instrumento es normal.

5. Resuma y verifique los registros de operación (llene las fallas y la solución de problemas a tiempo).

6. El filtro de aire debe limpiarse con frecuencia, generalmente menos de 200 horas.

7. Cuando el filtro de aire funcione durante 300 horas, desmonte la carcasa del compresor y limpie el canal de flujo al final del compresor.

8. Después de funcionar durante 1000 ~ 1500 horas en total, el filtro de aire deberá quitar la carcasa intermedia y extraer el eje del rotor para limpiarlo.

C.Después de que el motor diesel haya funcionado durante 300 horas, se debe agregar el siguiente trabajo además de los elementos de mantenimiento diario.

1. Limpie el filtro de diésel y el filtro de aceite de separación en el tubo de entrada de combustible del inyector de combustible.

2. Cambie el aceite del depósito de aceite y limpie el filtro de aceite.

3. Verifique la tensión de la correa trapezoidal y ajústela si es necesario.

4. Verifique la holgura de las válvulas de admisión y escape y el ángulo de avance de la inyección, y ajústelo si no cumple con los requisitos.

5. Limpie el filtro de aire, revise el cable marrón del filtro sin refuerzo y reemplácelo cuando se deteriore.

6. Limpie la mancha de aceite y el depósito de carbón en el turbocompresor, el impulsor del compresor, la cavidad interna de la carcasa del compresor, la turbina y la carcasa de la turbina.

7. Limpiar los precipitados en el radiador de agua de refrigeración.

D.Cuando el motor diesel funciona durante 1200 horas.

1. Compruebe el equilibrio de trabajo de cada cilindro.Si se cumplen las condiciones, ajuste la uniformidad del volumen de inyección de combustible de cada cilindro de la bomba de inyección de combustible si es necesario.

2. Retire cada culata, retire la carbonilla en el área de la cámara de combustión y verifique el desgaste de las válvulas de admisión y escape, las superficies de las válvulas de inflado, los clips de bloqueo de las válvulas, la varilla de empuje y las superficies de contacto de los balancines.Si no están calificados, deben ser reparados.

3. Compruebe la presión de inyección y el estado de pulverización del inyector y ajústelo y repárelo si es necesario.

4. Verifique la conexión y sujeción de piezas y sujetadores de aceite, agua, gas o circuito.

5. Verifique la alineación central del motor diesel y su motor de trabajo de apoyo y ajústelo a tiempo.

6. Compruebe si la tuerca de la biela y la tuerca de fijación de la rueda de distribución están flojas.Cuando no estén conformes, deberán apretarse según el par de apriete especificado.Después de cada inspección y ajuste, deben bloquearse con una chaveta nueva.7. Verifique el dispositivo de sello de agua de la bomba de agua y repárelo o reemplácelo a tiempo.

7. Abra y limpie el disco de distribución de aire del arrancador neumático, verifique el desgaste de la superficie de sellado y la cruceta del disco, y aplique grasa durante la instalación.

8. Verifique el desgaste del engranaje del motor de arranque del arrancador eléctrico y su acción flexible.

9. Limpie la tubería del sistema de aceite y combustible del motor, elimine la suciedad y límpiela con aire.

E. Cuando el generador diesel de reserva de la bomba de agua funciona durante 2400 horas.

1. Verifique el depósito de carbón en la parte superior del pistón y límpielo si es necesario.Compruebe el desgaste del anillo del pistón, la camisa del cilindro, el casquillo del pie de biela y el casquillo del cojinete de la biela, y reemplácelos si es necesario.

2. Verifique el estado de sellado de la válvula de salida de aceite en la bomba de inyección de combustible y repárela o reemplácela si es necesario.

3. Verifique el rendimiento de trabajo del acoplamiento de la válvula de aguja del inyector y reemplácelo si es necesario.

4. Limpie la escala en el sistema de enfriamiento, verifique la corrosión del bloque de zinc en la cámara de agua de la camisa de zinc en el orificio de entrada de agua del cuerpo del motor del barco y reemplácelo si es necesario.

5. Ajuste el resorte regulador de velocidad apropiadamente según la operación.

6. Verifique la holgura entre el impulsor y la carcasa en el turbocompresor, la quema de la superficie del anillo de la boquilla y el daño de las piezas del sello de aire y del sello de aceite, y repárelos o reemplácelos si es necesario.

7. Verifique el funcionamiento de la bomba de aceite y ajústela si es necesario.

8. Después de ventilar el aire comprimido en el cilindro de arranque, desenrosque el tapón de drenaje en la parte inferior para drenar el agua y la suciedad en el cilindro.