في ظل ظروف التحميل العالية ، يكون مولد بيركنز عرضة لانبعاث مجموعة من الدخان الأسود.على سبيل المثال ، عندما يكون مولد الديزل محملاً بشكل زائد ، فمن السهل أن ينبعث دخان أسود من غاز العادم.سوف يقلل الدخان الأسود في تشغيل محرك الديزل ذو الدخان الأسود من الاقتصاد ، وارتفاع درجة حرارة غاز العادم وينتج ترسب الكربون ، مما يؤدي إلى انسداد حلقة المكبس وركود الصمام.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن دخان الديزل سوف يعيق الرؤية ويلوث البيئة.لا يُسمح لمجموعة المولدات بالعمل تحت دخان أسود لفترة طويلة.لا يمكن زيادة حمولة محرك الديزل بعد الدخان الأسود.لذلك ، فإن مجموعة المولد هي أيضًا علامة على زيادة الحمل المحدود.
إذا كانت كمية الزيت في المولد صغيرة ، فسيتم تفريغها ، وسينخفض ضغط الزيت ، ولن يصل الزيت إلى جميع أسطح التشحيم ، مما سيسرع من تآكل الأجزاء وحتى يؤدي إلى حوادث حرق بوش.
1. سعة الوقود لخزان الوقود مجموعة المولدات بيركنز يجب ضمان الإمداد اليومي.
2. يجب تثبيت الأغشية المثقبة في مناطق إمداد الزيت والعودة لخزان الزيت لتقليل التبادل الحراري لمجموعة المولد.
3. يجب ألا يتعرض خزان الزيت لمجموعة المولدات للخطر بسبب الحريق.يجب وضع أسطوانة الزيت أو خزان الزيت بشكل منفصل في مكان مرئي ، بعيدًا عن المولد قدر الإمكان ، والالتزام الصارم بمواصفات إنتاج السلامة ، ويمنع التدخين تمامًا.
4. إذا تم تصنيع خزان الزيت من قبل المستخدم ، فيجب ملاحظة أن مادة الصندوق لخزان الزيت لمجموعة المولدات الاحتياطية يجب أن تكون من الفولاذ المقاوم للصدأ أو لوحة من الصلب.لا ترش الطلاء أو المجلفن في خزان الزيت ، لأن هذين النوعين من الطلاء أو المجلفن سوف يتفاعلان مع الديزل وينتجان الشوائب ، مما قد يؤدي إلى إتلاف مجموعة مولدات Yuchai وتقليل الجودة والنظافة وكفاءة الاحتراق للديزل.
5. بعد وضع خزان الزيت ، يجب ألا يكون مستوى الزيت المرتفع 2.5 متر أعلى من قاعدة مجموعة المولد.إذا كان مستوى الزيت في مستودع زيت كبير أعلى من 2.5 متر ، فيجب إضافة خزان زيت يومي بين مستودع الزيت الكبير ومجموعة المولد بحيث لا يزيد ضغط إمداد الزيت المباشر عن 2.5 متر.حتى أثناء إيقاف تشغيل مجموعة المولد ، لا يُسمح للوقود بالتدفق إلى مجموعة المولد عبر أنبوب مدخل الزيت أو أنبوب الحقن تحت تأثير الجاذبية.
الأطراف الأمامية والخلفية للعمود المرفقي عرضة لتسرب الزيت المفرط ، وزيادة استهلاك الوقود ، وتلويث البيئة وزيادة صعوبة الصيانة ؛سيؤدي ارتفاع مستوى الزيت إلى إعاقة حركة قضيب التوصيل وزيادة المقاومة وتقليل الكفاءة الميكانيكية ؛من السهل تدفق زيت المحرك الزائد الخاص بمجموعة المولد إلى غرفة الاحتراق من أجل الاحتراق ، مما يزيد من استهلاك زيت المحرك.بعد احتراق زيت المحرك ، من السهل تكوين رواسب الكربون في حلقة المكبس ، ومقعد الصمام في الجزء العلوي من المكبس وفوهة حقن الوقود ، مما يؤدي إلى تشويش حلقة المكبس وسدادة جدار فوهة حقن الوقود ؛من السهل إنتاج بخار الزيت بمستوى مرتفع من الزيت تحت اهتياج نهاية قضيب التوصيل الكبيرة ، والتي ستشتعل فيها النيران وتحترق عند درجة حرارة عالية ، مما يؤدي إلى انفجار علبة المرافق.
أثناء تشغيل مجموعة مولدات الديزل Perkins ، يتم حرق الوقود في الأسطوانة ويتم تفريغ الغاز الضائع من المحرك.ومع ذلك ، في ظل ظروف الاحتراق المرتفع والضغط العالي ، سيصدر مولد الديزل دخانًا أسود بسبب نقص الأكسجة المحلي والتشقق ونزع الهيدروجين ، والذي سيشكل جزيئات دقيقة صلبة مع الكربون كمكون رئيسي.هناك مجموعة متنوعة من العوامل التي تؤدي إلى الدخان الأسود لمولد الديزل Perkins ، فما مدى معرفتك بالدخان الأسود لمولد الديزل Perkins؟دعنا نتحدث عنها بالتفصيل.
هواء نقي غير كافٍ في الاسطوانة
1. تراكم الغبار المفرط في عنصر مرشح الهواء.
2. التآكل ، رواسب الكربون أو بقعة الزيت لكاتم الصوت ؛
3. الخلوص المفرط بين صمامات الدخول والعادم يقلل من فتح الصمام.
4. الأجزاء المفكوكة والبالية والمشوهة من آلية المحول ، والموضع النسبي لترس عمود الكامات وتغيير ترس توقيت العمود المرفقي ، ووقت فتح وإغلاق الصمام غير صحيح.
أسباب انخفاض درجة الحرارة والضغط أثناء ضغط الأسطوانة:
1. التآكل المفرط لبرميل الأسطوانة وحلقة المكبس ، التثبيت غير الصحيح لحلقة المكبس أو فقدان المرونة ، مما يؤدي إلى تسرب الهواء من الأسطوانة ؛
2. خلوص الصمام صغير جدًا ، مما يسهل دفعه للفتح عندما تكون السيارة ساخنة ، أو أن ختم الأسطوانة غير محكم بسبب استئصال الصمام وترسب الكربون ؛
3. تسرب الهواء على سطح المفصل بين رأس الأسطوانة وجسم المحرك والحاقن ورأس الأسطوانة.
4. يغرق الصمام بشكل خطير ، والتخليص بين دبوس المكبس ودبوس المكبس ، ودبوس المكبس ونهاية قضيب التوصيل الصغيرة ، ونهاية قضيب التوصيل الكبيرة ومجلة قضيب التوصيل كبيرة جدًا ، مما يزيد من حجم غرفة الاحتراق ويقلل من نسبة الضغط.
الانحلال السيئ للديزل
1. تعديل ضغط حاقن الوقود منخفض جدًا ؛
2. زنبرك تنظيم الضغط لحاقن الوقود مكسور أو محشور.
3. رواسب الكربون على صمام الإبرة ومقعد الصمام لحاقن الوقود ، وصمام الإبرة عالق أو تآكل كثيرًا ؛
4. الحزام الدائري لخفض الضغط لصمام مخرج مضخة حقن الوقود يتم ارتداؤه أكثر من اللازم ، مما يتسبب في تنقيط حاقن الوقود للزيت.
وقت وكمية توريد الزيت غير صحيحين
1. فات الأوان لتوريد النفط.
2. في بداية التشغيل ، عندما يكون ضغط الغاز ودرجة الحرارة منخفضين ووقت توريد الزيت مبكر جدًا ؛
3. زيادة شوط إمداد الوقود بعد ارتداء الوصلة ذات الكباس لمضخة حقن الوقود.
4. شوط تعديل قضيب التروس أو قضيب السحب لمضخة حقن الوقود كبير جدًا ، مما ينتج عنه زيادة في إمداد الوقود.
ما سبق يدور حول تحليل سبب الدخان الأسود من مولد الديزل Perkins.باختصار ، السبب الأساسي للدخان الأسود من عادم مجموعة مولدات الديزل Perkins هو النتيجة الحتمية للاحتراق غير الكافي وغير الكامل للوقود الداخل إلى الأسطوانة.لذلك ، إذا كان مولد ديزل يظهر دخان أسود في عملية الاستخدام ، يجب أن نجد السبب أولاً في محرك الديزل وأجزائه المساعدة.تتمتع Dingbo Power بمجموعة كاملة من الخدمات ، واستجابة سريعة لاحتياجات العملاء ، ولديها نظام خدمة مثالي ، لذلك لا داعي للقلق.مرحبًا بكم في الاتصال بنا للاستشارة والشراء ، رقم الهاتف +8613481024441.
