Почему нагрузка на генераторную установку Perkins Diese высока

В условиях высокой нагрузки генератор Perkins склонен к групповому выбросу черного дыма.Например, при перегрузке дизель-генератора выхлопные газы легко выделяют черный дым.Черный дым при работе дизельного двигателя черного дыма снижает экономичность, повышает температуру выхлопных газов и приводит к отложению нагара, что приводит к закупорке поршневых колец и застою клапана.

Кроме того, дизельный дым будет мешать зрению и загрязнять окружающую среду.Генераторная установка не может работать длительное время в условиях черного дыма.Нагрузка дизельного двигателя не может быть увеличена после появления черного дыма.Следовательно, генераторная установка также является признаком предельного увеличения нагрузки.

Если количество масла в генераторной установке мало, оно будет эвакуировано, давление масла упадет, и масло не дойдет до всех смазывающих поверхностей, что ускорит износ деталей и даже приведет к авариям с обгоранием втулки.

1. Топливная емкость топливного бака Генераторная установка Перкинс обеспечивает ежедневное снабжение.

2. В зонах подачи и возврата масла маслобака должны быть установлены перфорированные диафрагмы для уменьшения теплообмена генераторной установки.

3. Место хранения масляного бака генераторной установки не должно подвергаться пожару.Масляный барабан или масляный бак должны быть размещены отдельно на видном месте, как можно дальше от генераторной установки, строго соблюдая правила техники безопасности, а курение строго запрещено.

4. Если масляный бак изготовлен пользователем, следует отметить, что материал корпуса масляного бака резервной генераторной установки должен быть из нержавеющей стали или стального листа.Не распыляйте краску или оцинковку в масляном баке, потому что эти два вида краски или оцинковки будут реагировать с дизельным топливом и выделять примеси, которые могут повредить генераторную установку Yuchai и снизить качество, чистоту и эффективность сгорания дизельного топлива.

5. После размещения масляного бака высокий уровень масла не должен быть на 2,5 м выше основания генераторной установки.Если уровень масла в большой маслобазе выше 2,5 м, между большой маслобазой и генераторной установкой должен быть добавлен ежедневный масляный бак, чтобы прямое давление подачи масла не превышало 2,5 м.Даже во время остановки генераторной установки топливо не должно поступать в генераторную установку через впускной маслопровод или впрыскивающую трубку под действием силы тяжести.

Передний и задний концы коленчатого вала подвержены чрезмерной утечке масла, увеличению расхода топлива, загрязнению окружающей среды и усложнению технического обслуживания;Слишком высокий уровень масла будет препятствовать движению шатуна, увеличивать сопротивление и снижать механический КПД;Излишнее моторное масло генераторной установки легко попадает в камеру сгорания для сгорания, увеличивая расход моторного масла.После сгорания моторного масла на поршневых кольцах, седлах клапанов в верхней части поршня и форсунках легко образуются углеродистые отложения, что приводит к заклиниванию поршневых колец и пробок форсунок;Высокий уровень масла легко приводит к образованию паров масла при движении большой головки шатуна, которые загорятся и сгорят при высокой температуре, что приведет к взрыву картера.

Во время работы дизель-генераторной установки Perkins топливо сгорает в цилиндре, а отработавшие газы выбрасываются из двигателя.Однако в условиях горения при высокой температуре и высоком давлении дизель-генератор будет выделять черный дым из-за локальной гипоксии, крекинга и дегидрирования, которые будут образовывать твердые микрочастицы с углеродом в качестве основного компонента.Существует множество факторов, приводящих к черному дыму дизельного генератора Perkins. Итак, что вы знаете о черном дыме дизельного генератора Perkins?Давайте поговорим об этом подробно.

Недостаток свежего воздуха в цилиндре

1. Чрезмерное скопление пыли в элементе воздушного фильтра;

2. Коррозия, нагар или масляные пятна на глушителе;

3. Чрезмерный зазор между впускным и выпускным клапанами уменьшает открытие клапана;

4. Ослабленные, изношенные и деформированные детали механизма адаптера, относительное положение шестерни распределительного вала и синхронизирующей шестерни коленчатого вала изменяется, а также неправильное время открытия и закрытия клапана.

Причины падения температуры и давления при сжатии цилиндра:

1. Чрезмерный износ гильзы цилиндра и поршневого кольца, неправильная установка поршневого кольца или потеря эластичности, что приводит к утечке воздуха из цилиндра;

2. Зазор клапана слишком мал, и его легко открыть, когда автомобиль горячий, или уплотнение цилиндра неплотно из-за абляции клапана и отложения нагара;

3. Утечка воздуха на поверхности стыка ГБЦ и корпуса двигателя, форсунки и ГБЦ;

4. Клапан сильно проседает, а зазор между поршнем и поршневым пальцем, поршневым пальцем и малой головкой шатуна, большой головкой шатуна и шейкой шатуна слишком велик, что увеличивает объем камеры сгорания и снижает степень сжатия.

Плохое распыление дизельного топлива

1. Регулировка давления топливной форсунки слишком низкая;

2. Пружина регулировки давления топливной форсунки сломана или заклинена;

3. Нагар на игольчатом клапане и седле клапана топливной форсунки, игольчатый клапан застрял или слишком сильно изношен;

4. Ремень редукционного кольца выпускного клапана топливного насоса высокого давления изношен слишком сильно, что приводит к подтеканию масла из топливной форсунки.

Неверное время и количество подачи масла

1. Время подачи масла слишком позднее;

2. В начале пуска, когда давление и температура газа низкие и время подачи масла слишком раннее;

3. Увеличить ход подачи топлива после износа плунжерной муфты ТНВД;

4. Ход штока регулировочной шестерни или тяги ТНВД слишком велик, что приводит к избыточной подаче топлива.

Все вышесказанное посвящено анализу причин появления черного дыма от дизельного генератора Perkins.Подводя итог, основной причиной черного дыма из выхлопа дизель-генераторной установки Perkins является неизбежный результат недостаточного и неполного сгорания топлива, поступающего в цилиндр.Следовательно, если дизельный генератор появляется черный дым в процессе эксплуатации, в первую очередь следует найти причину на дизеле и его вспомогательных агрегатах.Dingbo Power предлагает полный спектр услуг, быстрое реагирование на потребности клиентов и совершенную систему обслуживания, поэтому вам не о чем беспокоиться.Добро пожаловать, чтобы позвонить нам для консультации и покупки, номер телефона +8613481024441.