Specifične razlike između proizvođača generatora

Dizel agregati imaju mnogo delova, među kojima je rezervoar za gorivo važan deo, ali postoje i vrste rezervoara za gorivo, da li znate?Trenutno postoje tri glavne kategorije: rezervoar za skladištenje baznog ulja, rezervoar za podzemno skladištenje i nadzemni rezervoar za skladištenje.Dakle, koja je razlika između proizvođača generatora?

Prvo, osnovni rezervoar za ulje

Kao što naziv implicira, osnovni rezervoar je dizajniran da bude iznad zemlje, ali ispod dna gornjeg agregata.Poprečni presjek pomoćnog rezervoara dna je pravougaonog oblika i to je rezervoar sa dvostrukom stijenkom.Ovo pomaže u sprečavanju prolivanja u slučaju curenja goriva.Oba rezervoara moraju biti izrađena od teško zavarenog čelika.Glavni rezervoar je opremljen mnogim cijevima i spojevima, od kojih su najvažniji dovod i povrat goriva, otvori za ventilaciju, ventili za smanjenje pritiska u nuždi i alarmi visokog i niskog nivoa ulja.Sistem za punjenje rezervoara mora biti projektovan tako da nema prelivanja tokom punjenja, a usisni ventil se automatski zatvara kada je rezervoar pun 95%.Nakon ugradnje, glavni rezervoar je testiran pod 5 pSIG, a pomoćni rezervoar pod 3 pSIG.

Drugo, podzemni rezervoari za skladištenje

Ako trebate skladištiti više od 1000 kg lož ulja, možete odabrati podzemne ili nadzemne spremnike.Podzemni rezervoari su skupi za ugradnju, ali imaju dug životni vek zbog izolacije od okoline.Podzemni rezervoari mogu biti izrađeni od stakloplastike.Takvi rezervoari su često rebrasti kako bi se pružila bolja strukturna čvrstoća.Podzemni rezervoari za skladištenje takođe mogu biti izrađeni od čelika, pod uslovom da je obezbeđena odgovarajuća zaštita u slučaju nužde radi sprečavanja korozije podzemnih voda.Slično, cijevi od podzemnih spremnika do generatora mogu biti od stakloplastike ili od čelika za katodnu zaštitu.

Curenje i izlijevanje iz sistema podzemnih rezervoara može biti skupo i teško ispraviti.Takvi sistemi moraju biti opremljeni opremom i procedurama protiv prelivanja i prelivanja.U najgorem slučaju, trebalo bi instalirati podzemne rezervoare za skladištenje kako bi se proliveno ili curenje goriva ograničilo na ograničeno područje.Kao rezultat toga, podzemni prostor je okružen betonskim podovima i zidovima.Nakon postavljanja podzemne cisterne na tom području, vanjski prostor je napunjen pijeskom i šljunkom.

Treće, nadzemni rezervoari za skladištenje

Zbog različitih razmatranja smanjenja opasnosti, nadzemni rezervoari za skladištenje predstavljaju opasnost od požara koji bi mogao proširiti vatru na druge obližnje objekte.Ovi rezervoari se stoga moraju držati najmanje na određenoj udaljenosti od drugih objekata.Da bi se kontrolisalo izlivanje i curenje goriva, DAMS se moraju izgraditi oko površinskih rezervoara za skladištenje.Zatvorena slobodna zapremina brane će normalno biti 110% zapremine rezervoara za vodu.Površinski rezervoari takođe moraju biti izolovani od vremenskih uslova odgovarajućim zaštitnim konstrukcijama.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. osnovan 2006. godine, proizvođač je dizel generator u Kini, koja integrira dizajn, nabavku, puštanje u rad i održavanje dizel agregata.Proizvod pokriva Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo , MTU, Weichai itd. sa rasponom snage 20kw-3000kw, te postaju njihova OEM tvornica i tehnološki centar.