სპეციფიკური განსხვავებები გენერატორის მწარმოებლებს შორის

დიზელის გენერატორის კომპლექტებს ბევრი ნაწილი აქვთ, რომელთა შორის საწვავის ავზი მნიშვნელოვანი ნაწილია, მაგრამ არის საწვავის ავზის ტიპებიც, იცით?დღეისათვის არსებობს სამი ძირითადი კატეგორია: საბაზისო ზეთის შესანახი ავზი, მიწისქვეშა შესანახი ავზი და მიწისზედა შესანახი ავზი.რა განსხვავებაა გენერატორების მწარმოებლებს შორის?

პირველი, ძირითადი ნავთობის ავზი

როგორც სახელი გულისხმობს, საბაზისო ავზი შექმნილია მიწის ზემოთ, მაგრამ ქვედა დენის გენერატორის კომპლექტის ქვედა ნაწილში.დამხმარე ქვედა ავზის განივი განყოფილება მართკუთხაა და არის ორკედლიანი ავზი.ეს ხელს უშლის დაღვრას საწვავის გაჟონვის შემთხვევაში.ორივე ტანკი დამზადდება მძიმე შედუღებული ფოლადისგან.მთავარ ავზს აქვს მრავალი მილი და ფიტინგები, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანია საწვავის მიწოდება და დაბრუნება, ვენტილატორები, საგანგებო წნევის შემსუბუქებული სარქველები და ზეთის მაღალი და დაბალი დონის სიგნალიზაცია.ავზის შევსების სისტემა დაპროექტებული უნდა იყოს შევსების დროს გადადინების გარეშე და შემშვები სარქველი ავტომატურად იხურება, როდესაც ავზი სავსეა 95%-ით.ინსტალაციის შემდეგ, ძირითადი ავზი შემოწმდა 5 pSIG-ზე, ხოლო დამხმარე სატანკო ტესტირება მოხდა 3 pSIG-ზე.

მეორე, მიწისქვეშა საცავი

თუ საჭიროა 1000 კგ-ზე მეტი საწვავის შენახვა, შეგიძლიათ აირჩიოთ მიწისქვეშა ან მიწისზედა საცავი.მიწისქვეშა საცავის ავზების დაყენება ძვირია, მაგრამ აქვთ ხანგრძლივი სიცოცხლე გარემოსგან იზოლაციის გამო.მიწისქვეშა შენახვის ავზები შეიძლება დამზადდეს მინაბოჭკოვანი მასალისგან.ასეთ ტანკებს ხშირად ნეკნები აქვთ უკეთესი სტრუქტურული სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად.მიწისქვეშა საცავის ავზები ასევე შეიძლება დამზადებული იყოს ფოლადისგან, იმ პირობით, რომ უზრუნველყოფილია შესაბამისი საგანგებო დაცვა მიწისქვეშა წყლების კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.ანალოგიურად, მილები მიწისქვეშა საცავებიდან გენერატორებამდე შეიძლება იყოს მინაბოჭკოვანი ან კათოდური დაცვის ფოლადი.

მიწისქვეშა სატანკო სისტემებიდან გაჟონვა და დაღვრა შეიძლება იყოს ძვირი და რთული გამოსასწორებელი.ასეთი სისტემები აღჭურვილი უნდა იყოს გადადინებისა და გადადინების საწინააღმდეგო აღჭურვილობითა და პროცედურებით.უარეს შემთხვევაში, მიწისქვეშა საცავის ავზები უნდა დამონტაჟდეს, რათა დაღვრილი ან გაჟონილი საწვავი შემოიფარგლოს შეზღუდულ ტერიტორიაზე.შედეგად, მიწისქვეშა ტერიტორია გარშემორტყმულია ბეტონის იატაკით და კედლებით.მას შემდეგ, რაც ტერიტორიაზე მიწისქვეშა საცავი დამონტაჟდა, გარე ტერიტორია ქვიშითა და ხრეშით გაივსო.

მესამე, მიწისზედა შესანახი ავზები

საფრთხის შერბილების სხვადასხვა მოსაზრებებიდან გამომდინარე, მიწისზედა საცავის ავზები წარმოადგენს ხანძრის საშიშროებას, რამაც შეიძლება ცეცხლი გაავრცელოს სხვა მიმდებარე ობიექტებზე.ამიტომ, ეს ტანკები უნდა იყოს დაცული სულ მცირე დაშორებით სხვა ობიექტებიდან.საწვავის დაღვრისა და გაჟონვის გასაკონტროლებლად, DAMS უნდა აშენდეს ზედაპირული შესანახი ავზების გარშემო.კაშხლის დახურული თავისუფალი მოცულობა ჩვეულებრივ უნდა იყოს წყლის ავზის მოცულობის 110%.ზედაპირული შესანახი ავზები ასევე უნდა იყოს იზოლირებული ამინდის პირობებისგან შესაბამისი დამცავი სტრუქტურებით.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. დაარსდა 2006 წელს, არის მწარმოებელი დიზელის გენერატორი ჩინეთში, რომელიც აერთიანებს დიზელის გენერატორის კომპლექტის დიზაინს, მიწოდებას, ექსპლუატაციას და მოვლას.პროდუქტი მოიცავს Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, რიკარდო , MTU, Weichai და ა.შ. სიმძლავრის დიაპაზონით 20kw-3000kw და გახდნენ მათი OEM ქარხანა და ტექნოლოგიური ცენტრი.