Solucions per al subministrament desigual de combustible del generador elèctric de 150 kW

Heu trobat un subministrament de combustible desigual al vostre generador dièsel?Quan hi ha un subministrament de combustible desigual a cada cilindre, afectarà directament el funcionament estable del generador dièsel.Alguns usuaris s'enfronten al problema del subministrament desigual de petroli, però no saben com resoldre'ls.Avui el fabricant de Dingbo Power us explica les solucions de subministrament d'oli desigual Generador elèctric de 150 kW .Espero que us sigui útil.

Mètodes d'ajust

A. Prepareu dos cilindres mesuradors de vidre per al seu ús.Si el cilindre de mesura no es troba en aquest moment, també es pot substituir per dos vials idèntics.

B. Traieu el connector de la canonada d'oli d'alta pressió entre el cilindre amb massa (o massa poc) subministrament d'oli i l'injector de combustible.

C. A continuació, traieu la junta del tub d'alta pressió entre el cilindre i l'injector de combustible amb el subministrament de combustible normal.

D. Inseriu els extrems de dos tubs d'oli en dos cilindres de mesura (o vials) respectivament.

E. Gireu el motor amb el motor d'arrencada per fer oli de la bomba d'injecció de combustible.

F. Quan hi hagi una certa quantitat de gasoil al cilindre equivalent (o ampolla petita), col·loqueu el cilindre de mesura a la plataforma horitzontal i compareu la quantitat d'oli per determinar si el subministrament d'oli és massa gran o massa petit.

La posició relativa de la forquilla de tracció (o de la corona dentada) a la barra d'ajust del volum de combustible (és a dir, la barra d'engranatge) de la bomba d'injecció de combustible es pot canviar per ajustar-la.Per a les bombes de tipus p, es pot ajustar girant la màniga de la brida.

A què cal prestar atenció quan s'ajusta el subministrament d'oli?

A. Afluixeu el cargol de fixació de la forquilla (o l'anell d'engranatge o la màniga de la brida) i el subministrament d'oli només es pot canviar amb un lleuger moviment.No us moveu massa, en cas contrari serà difícil ajustar-lo amb precisió (si cal, marqueu primer la posició inicial per comparar).

B. Després de cada ajust, s'ha de confirmar el grau de tensió del cargol de fixació.

C. Quan ajusteu el subministrament d'oli, assegureu-vos que el subministrament d'oli no sigui superior al subministrament d'oli estàndard.Com que l'ajust es realitza a baixa velocitat, el subministrament d'oli del generador és desigual, tenint en compte la influència de les fuites d'oli i molts altres factors, en aquest moment es permeten grans desnivells (30%).Tanmateix, a gran velocitat, a causa de la influència de l'acceleració i altres factors, el desnivell admissible és petit (3%).Si el subministrament d'oli a baixa velocitat és superior a la quantitat estàndard de subministrament d'oli, la quantitat d'oli a alta velocitat pot canviar molt o fins i tot superar la quantitat nominal de subministrament d'oli.

D. Si hi ha una gran diferència entre el subministrament màxim de combustible i el subministrament mínim de combustible al mateix motor, no us precipiteu a ajustar-lo.Primer ajusteu i instal·leu les vàlvules de sortida de les dues bombes esclaves per a la seva inspecció i comparació.De vegades, també es pot canviar el subministrament de combustible.Si el subministrament d'oli no es canvia després de l'ajust, les dues bombes secundàries s'han d'ajustar una per una.

E. Utilitzeu el mètode de comparació per ajustar el subministrament d'oli i l'operació ha de tenir cura.

En una paraula, jutgeu les condicions reals de treball i el grau de combustió segons la temperatura d'escapament, la pressió o el color del fum de cada cilindre del grup electrògen dièsel, per tal de determinar si el subministrament d'oli del cilindre és massa o massa petit, i si el temps de subministrament d'oli és massa aviat o massa tard i, a continuació, ajusteu-lo.Ajustant correctament la quantitat i el temps de subministrament d'oli de cada cilindre, la bomba d'injecció de combustible pot subministrar oli a cada cilindre segons el principi de distribució a demanda, per eliminar les diferències reals de cada cilindre.

Guangxi Dingbo Font d'alimentació de 25kva a 3125kva grup electrògen dièsel, cobreix Cummins, Generador Volvo , Perkins, Yuchai, Shangchai, Weichai, Ricardo, MTU, Doosan, etc. Des de la creació de la nostra empresa el 2006, el nostre producte s'ha utilitzat àmpliament a escoles, hospitals, drassanes, llocs de construcció, reunions esportives, carreteres, ferrocarrils, aeroports, fàbriques. , vaixells, edificis, comunicacions, mines, neteja de canonades, maquinària de construcció i altres camps.Si teniu un pla de compres, poseu-vos en contacte amb nosaltres per correu electrònic a dingbo@dieselgeneratortech.com.