Generador d'ús del sòl i generador marí

Quines diferències hi ha entre el generador d'ús del sòl i el generador marí?

La diferència més gran entre el grup electrònic dièsel terrestre i el grup electrògen dièsel marí és la ubicació d'ús.El grup electrògen marí s'utilitza en vaixells, com ara vaixells, graneleros, creuers, vaixells d'enginyeria, iots, etc. Els grups electrògens terrestres s'utilitzen en no vaixells, com ara centres comercials, hospitals, mines, ferrocarrils, etc.

Els requisits de prova són diferents.No hi ha regulacions nacionals obligatòries generadors dièsel d'ús del sòl , i es pot dir que la qualitat és una barreja de bo i dolent.Tanmateix, els requisits per a la maquinària dels vaixells són relativament estrictes.Abans d'utilitzar-lo, ha de ser inspeccionat per la CCS China Classification Society o altres societats de classificació estrangeres abans que es pugui utilitzar a bord.Requereix diferents societats internacionals de classificació.

La configuració del grup electrògen és diferent.Configuració del grup electrògen dièsel terrestre: panell de control, bateria, dipòsit d'oli del xassís, radiador, etc.Configuració del grup electrògen marí: instrument remot, dispositiu paral·lel, tub d'oli d'alta pressió de doble capa, etc. Actualment, els requisits de la inspecció del vaixell són cada cop més estrictes.

El mode de dissipació de calor de la unitat és diferent.El grup electrògen terrestre dièsel generalment està refrigerat per ventilador, i el grup electrògen marí és generalment un intercanviador de calor amb bomba d'aigua dolça marina.Tanmateix, el mode de dissipació de calor del generador d'emergència a bord és el mateix que el del generador terrestre.

5. La qualificació del fabricant és diferent.Els que poden produir generadors marins poden produir grups electrògens dièsel terrestres, però la majoria dels fabricants que poden produir unitats terrestres no poden produir generadors marins.Qualsevol fabricant ha de ser aprovat per la societat de classificació abans de poder produir generadors marins.

Els generadors marins es veuen afectats per múltiples climes ambientals, de manera que els generadors i radiadors dièsel han de complir les normatives marines, en cas contrari, provocaran perills i problemes de seguretat.Llavors, com distingir entre generadors d'ús del sòl i generadors marins?

Els generadors marins es componen de motors principals i auxiliars.En la majoria dels casos, cal connectar diversos motors en paral·lel.Els generadors terrestres són relativament senzills i les seves condicions d'ús són diferents.Els generadors marins s'utilitzen en rius o oceans, de manera que són impermeables, a prova d'humitat i impermeables.Hi ha requisits obligatoris per a la capacitat de sal-àlcali, resistència a l'impacte i anti-turbulència. Es tenen en compte quatre factors ambientals durant la fabricació de generadors i radiadors dièsel marins:

1. La humitat danya el generador i altres accessoris, especialment l'òxid, i el nucli del radiador ha de ser anticorrosió.

2. La turbulència del vaixell té una gran influència en el rendiment global del generador, especialment en l'estructura del radiador.

3. La corrosió sal-àlcali a l'entorn marí, perquè l'aigua de mar és alcalina, de manera que corroirà greument el nucli del generador i del radiador.

4. Molèsties en el manteniment per la ubicació de l'ús.

5. Els generadors i radiadors terrestres no es dissenyaran des dels quatre aspectes anteriors, mentre que els generadors marins han de tenir en compte els factors anteriors i han de triar un radiador anticorrosió, en cas contrari, el generador provocarà corrosió i perforació i no es pot reparar ni substituir. També estableix expressament que els generadors i components marins han de tenir un certificat de tres inspeccions, i als vaixells només es poden utilitzar generadors qualificats.Els requisits anteriors també són aplicables als generadors d'illa en entorns similars.