Význam chladicí vody pro dieselové generátorové soustrojí

Většina dieselagregátů jsou uzavřené vodou chlazené dieselové generátory.Tento druh generátorového soustrojí je odváděn teplo kontinuální cirkulací chladiva v generátoru.Když je dieselový motor používán v podmínkách okolního prostředí pod 0 °C, měly by být příslušné části zamrzlého dieselového generátoru opatrní, aby nedošlo k zamrznutí chladicí vody.Chladicí voda se obecně vyměňuje po dobu dvou let, musí se pravidelně vyměňovat.Po dokončení dieselového motoru by měla být vypuštěna chladicí voda a při výměně by měla být vypuštěna stará kapalina.Po vyčištění chladicího systému je třeba vyměnit novou kapalinu.

Význam chladicí vody pro dieselagregáty, chladicí voda 2 ustanovení

Je velmi důležité posílit běžnou údržbu a sledování dieselagregátu.Při dokončování vysokoteplotní údržby chladicí vody by měl být proces odstraňování problémů od snadného k obtížnému a od snadného k obtížnému.Nejprve by měl zvážit, zda je chladicí voda přidávána podle specifikací;Druhou úvahou je, zda ze systému neuniká voda, vodní kámen, není ucpaný radiátor s tepelnou trubkou;Pak pozorovat pás není uvolněný, suchý prasklina atd.;Po odstranění výše uvedených problémů lze zvážit, zda nedošlo k poškození čerpadla, termostatu nebo spojky ventilátoru.

Zajištění chladicí vody pro dieselové generátory.

Dieselový generátor cirkulační systém chladicí vody je životně důležitou součástí jednotky, v procesu provozu musí věnovat pozornost provozu a používání cirkulačního systému chladicí vody, jinak to způsobí vážné usazeniny chladicí vody, cirkulační oblast je malá, špatná tepelná vodivost, vymrazovací teplo vznětového motoru a série poruch mohou způsobit brzké abnormální poškození a sérii poruch dieselového motoru.

1, požadavky na chlazení: vhodné pro změkčování chladicí vody, hodnota PH 6-8,5, tvrdost: 0,7-5,3 mg ekvivalent vápníku, hořčíku/l, chloridového iontu;

2.Software pro úpravu tvrdé vody: vaření: destilace, chemická úprava.

Problém nedostatečného chladicího účinku naftového motoru znamená, že spotřeba chladicí vody, nepřetržité chlazení naftového motoru chladicí vodou může způsobit jeho neustálou tvorbu tepla;Příliš vysoká teplota ve vznětovém motoru znamená, že médium je příliš horké.V mechanických vlastnostech, jako je pevnost v tlaku, houževnatost a další normy, hlava válců, vložka válců, součásti pístů a ventily absorbují tepelné zatížení, takže deformace plus menší vůle mezi díly, urychlení poškození dílů a dokonce i praskliny, díly zaseknuté.Deoxidace oleje z přehřátého oleje.Vznětový motor vyžaduje hladké díly, které nemohou být účinně hladké, abnormální poškození.Navíc, když je teplota vznětového motoru příliš vysoká, jeho spalovací výkon se snižuje, tryska nemůže efektivně pracovat, trysku poškodit.

Výše je uveden význam chladicí vody pro dieselagregát zavedený Dingbo .Trvanlivost zařízení závisí na osobní péči a odpovědnosti.Vážným poruchám se lze vyhnout, pokud budete generátor používat opatrně, budete postupovat podle pokynů a včas vyměníte spotřební materiál.Guangxi Dingbo Electric Power co., Ltd. vyrábí 30-3000KW vysoce výkonný dieselový generátor, ultra tichý dieselový generátor, elektrárnu namontovanou na vozidle, s 1letou ultra dlouhou zárukou kvality.Pouze pro zajištění energetických potřeb zákazníků poskytujeme servis na místě do 2 hodin, bezplatnou instalaci a odladění a každoroční pravidelnou kontrolu generátoru.