Analizo de Pluraj Oftaj Sekurecaj Danĝeroj de Diesel Generator Set

la 11-an de januaro 2022

Unue pensu pri dizela generatoro unue devas kompreni, kio industrio, komunika industrio, nun pro dizelgeneraloj nun estas uzataj en la komunika industrio la malantaŭa ŝarĝo ne atingis plenan ŝarĝan transporton, eĉ multe pli malalta ol vira infano, apartenas al. la fenomeno "granda ĉevala ĉaro", do en ordinaraj tempoj ne estas facile trovi kaj ĝustatempe trakti problemojn.En krizaj situacioj, post kiam la ĉefkonduktilo estas malŝaltita, la dizelgeneratoro devas tuj provizi potencon al la malantaŭa ŝarĝo.Kvankam la komunika ekipaĵo havas rezervajn energifontojn kiel ekzemple kuirilaroj kaj UPS, ili ĉiuj estas mallongdaŭraj elektroprovizo ekipaĵo, do la dizelgeneratoro fariĝas la lasta garantio por la rezerva energifonto de komunikado.Post kiam la dizela generatoro portanta kapablo kaj la elektraj karakterizaĵoj ne plenumas la postulojn de komunika elektro, ne povos normala nutrado, kondukos al komunikado interrompo, ĉi tiu speco de akcidento okazas de tempo al tempo, ĉie en la lando, ni povas meti la kaŭzon de ĉi tiu akcidento analizo, por proponi efikan solvon.

 

Laŭ nia longdaŭra esploro kaj esplorado pri rezerva elektroprovizo en la komunika industrio, la sekvaj punktoj bezonas specialan atenton:

Ĉar ne ekzistas speciala instrumento por ŝarĝi testan maŝinon, estas neeble detekti ĉu la eligo taksita potenco kaj ŝarĝokapacito povas plenumi la projektajn postulojn post la kompletiĝo de la projekto, kiu rekte influas la akcepton de la projekto;Kvankam la media bruo de iuj unuoj estas reduktita post la instalado de bruoredukta ekipaĵo, ekzistas certa efiko sur la eligo-potenco de la unuo.Estas neeble detekti kiom multe da eligpotenco de la unuo estas perdita.Ĉu la kvalito de brua redukta inĝenierado plenumas la kontraktajn postulojn laŭ la originala dezajno kaj kiom akceptebla potenco perdo de la unuo estas garantiita.

Kiel plilongigi la funkcidaŭron de la generatoro, por ke la generatoro povu maksimumigi la energion, la frua instalado de dizelgeneratora aro estas tre grava, jen la instaladoj antaŭzorgoj:

1, la instalejo devas esti bone ventolita, la generatora fino havu sufiĉe da aer-eniro, la dizel-unua fino havu bonan aer-elirejon.Aera ellasejo devus esti pli ol 1.5 fojojn la areo de akvorezervujo;La aera enirejo ne estas glata aŭ ne plenumas la postulojn, la aero en la cilindron estas malpli, do ĝi kaŭzos nesufiĉan brulaĵon en la cilindro, produktos karbondeponadon, influos la portantan kapablon de la dizelgeneratoro;Simile, la ellasilo ne plenumas la postulojn, kaj la aero-oksigena enhavo en la maŝinejo estas reduktita, kio ankaŭ kaŭzos nesufiĉan brulaĵon en la cilindro, produktos karbondeponadon kaj influos la portantan kapablon de la dizela generatoro.


  Volvo Genset


2, la instalaĵo devas esti konservita pura ĉirkaŭe, eviti meti en la najbareco povas produkti acidajn, alkalajn kaj aliajn korodajn gasojn kaj vaporajn erojn.Se la kondiĉoj permesas, oni instalu fajroestingajn aparatojn.

3, en endoma uzo, devas esti fuma ellasilo subĉiela, pipo diametro devas esti pli granda ol aŭ egala al la dampilo fumtubo diametro, la pipo kubuto ne devus esti pli ol 3, por certigi glata fumo ellasilo, kaj devus klini la tubo malsupren 5-10 gradojn, por eviti pluvakvan injekton;Se la ellasilo estas instalita vertikale supren, pluvkovrilo devas esti instalita.Por pliigi la eligan potencon de dizelgeneratoro, en la kazo de cilindra kapablo kaj nombro de certaj, nur por devigi pli da aero en la cilindron por fari la brulaĵon brulanta ene de la cilindro, povas levi la averaĝan efikan premon, dizelo generanta aroj nuntempe uzas la turboŝarĝilon, la ellasilo de dizelgeneratoro estas strikta, Kiam la ellasilo ne estas glata aŭ la ellasgasa rapido ne plenumas la postulojn, la aero eniranta la cilindron estas reduktita, kio kaŭzos la dizelgeneratoraro malpliiĝi. ĝia portakapablo.

4, Kiam la fundamento estas farita el betono, la ebeneco devas esti mezurita per nivelo dum instalado, por ke la unuo estu fiksita sur ebena bazo.Devus esti speciala ŝoka kuseno aŭ malsupra riglilo inter la unuo kaj la fundamento.

5, la unuo-ŝelo devas havi fidindan protektan teron, la bezonon de neŭtrala rekta surteriĝo de la generatoro, ĝi devas esti neŭtrala surteriĝo de profesiuloj, kaj ekipita per fulmprotekta aparato, estas strikte malpermesite uzi la surteran aparaton de la ĉefkonduktiloj por neŭtrala. rekta surteriĝo.

6, La dudirekta ŝaltilo inter la generatoro kaj la ĉefkonduktilo devas esti tre fidinda por malhelpi potenco-transdonon.La fidindeco de konekto de la dudirekta ŝaltilo devas esti kontrolita de la loka elektroprovizo.

7, La drataro de la startbaterio devas esti firma.Resume, post la instalado de la dizelgeneratoro, necesas efektivigi akcepton, ĉefe la teston pri ŝarĝokapacito kaj elektra karakteriza testo, ĉu ĝi povas atingi la potencon de la originalaj ofertpostuloj aŭ ĉu ĝi plenumas la kapacitajn postulojn de la originala dezajno, por ke vi povu havi klaran ideon kaj eviti la okazon de sekurecaj akcidentoj.


Dingbo havas sovaĝan gamon da dizelgeneratoroj: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins kaj tiel plu, se vi bezonas bonvolu voki nin:008613481024441 aŭ retpoŝtu al ni:dingbo@dieselgeneratortech.com.


Sekvu nin

WeChat

WeChat

Kontaktu Nin

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faksi: +86 771 5805 259

Retpoŝto: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skajpo: +86 134 8102 4441

Aldono: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Scienca kaj Teknologia Parko, Nanning, Guangxi, Ĉinio.

Kontaktu

Enigu vian retpoŝton kaj ricevu la plej novajn novaĵojn de ni.

Kopirajto © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Ĉiuj Rajtoj Rezervitaj | Retejmapo
Kontaktu Nin