Causas y tratamiento del aumento del nivel de aceite en el cárter del generador

Hay dos razones por las que se eleva el nivel de aceite del generador de reserva en lugar de agregar aceite durante el uso.Una es que el combustible diesel fluye hacia el cárter del generador de respaldo para elevar el nivel de aceite;la otra es que el agua de refrigeración se filtra al cárter y se mezcla con el aceite.Hay un fenómeno de mezcla de agua y aceite o mezcla de aceite y aceite.Si no se elimina a tiempo, provocará un grave fracaso.

1. La razón por la cual aumenta el nivel de aceite del cárter del generador de reserva

A. La bomba de transferencia de combustible está dañada y el combustible se filtra al cárter de aceite.

B. Debido a que la temperatura de combustión es demasiado baja, el diésel sin evaporar fluirá hacia el cárter de aceite a lo largo de la pared del cilindro.

C. La válvula de aguja del inyector no está bien cerrada o la válvula de aguja está atascada en la posición abierta y el combustible fluye directamente al cilindro.

D. Fuga dentro de la bomba de aceite de alta presión.

E. Las razones principales por las que el refrigerante fluye hacia el cárter de generador de reserva causan que el nivel de aceite suba son las grietas en el bloque de cilindros que comunica con la camisa de agua, y el daño del anillo de sellado entre la camisa de cilindro húmeda y el bloque de cilindros, causando fugas de agua al cárter.

2. Método de tratamiento para el aumento del nivel de aceite del cárter del generador de reserva

A. Primero, saque la varilla medidora de aceite y deje caer unas gotas de aceite en el papel para observar el color del aceite y oler el olor.Si el color es lechoso y no hay otro olor, significa que ha entrado agua en el cárter.Debe eliminarse de acuerdo con la fuga de agua del sistema de refrigeración.

B. Si el aceite del motor se vuelve negro y huele a gasoil, la viscosidad es obviamente demasiado baja al comprobar la viscosidad girando el aceite con los dedos, lo que indica que el gasoil se ha mezclado con el aceite.Arranque el motor y observe si funciona bien.Si el tubo de escape emite humo negro y la velocidad es anormal después de arrancar el motor, verifique si la boquilla del inyector de combustible está cerrada, si hay alguna fuga y repárela.Si la potencia del generador de reserva es insuficiente a la temperatura normal de funcionamiento, verifique si el émbolo de la bomba de inyección de combustible tiene fugas de aceite diesel y reemplácelo.Si el motor funciona normalmente, la fuga de aceite de la bomba de suministro de aceite debe desmontarse y repararse.

C. En caso de que el aceite diesel fluya hacia abajo debido a la baja temperatura durante el uso y el nivel de aceite del cárter suba, se deben cambiar los malos hábitos de manejo o se debe tratar la temperatura del motor como si fuera demasiado alta. bajo.

En el proceso de uso del generador, el usuario se encuentra con tal situación: aumenta el nivel de aceite del cárter de aceite del grupo electrógeno diesel.El aumento del nivel de aceite de los generadores diésel provocará una serie de fallas en el generador, como humo azul en el escape, salpicaduras de aceite más fuertes y funcionamiento débil del motor de combustión interna.Por lo tanto, necesitamos encontrar las fallas a tiempo y tratarlas.

Dingbo Power recuerda que después de completar la inspección y el mantenimiento anteriores, se debe descargar el aceite de motor viejo del generador de reserva, se debe limpiar el sistema de lubricación y luego se debe rellenar el aceite de motor nuevo de la marca especificada.

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