Causes et traitement de l'augmentation du niveau d'huile dans le carter du générateur

Il y a deux raisons pour lesquelles le niveau d'huile du générateur de secours est augmenté au lieu d'ajouter de l'huile pendant l'utilisation.La première est que le carburant diesel s'écoule dans le carter du générateur de secours pour augmenter le niveau d'huile ;l'autre est que l'eau de refroidissement fuit dans le carter et se mélange à l'huile.Il se produit un phénomène de mélange huile-eau ou huile-huile.S'il n'est pas éliminé à temps, cela entraînera une grave défaillance.

1. La raison pour laquelle le niveau d'huile du carter du générateur de secours augmente

A. La pompe de transfert de carburant est endommagée et le carburant fuit vers le carter d'huile.

B. Parce que la température de combustion est trop basse, le diesel non évaporé s'écoulera vers le carter d'huile le long de la paroi du cylindre.

C. La soupape à pointeau de l'injecteur n'est pas bien fermée ou la soupape à pointeau est bloquée en position ouverte et le carburant s'écoule directement dans le cylindre.

D. Fuite à l'intérieur de la pompe à huile haute pression.

E. Les principales raisons pour lesquelles le liquide de refroidissement coule dans le carter de générateur de secours pour faire monter le niveau d'huile sont les fissures dans le bloc-cylindres communiquant avec la chemise d'eau et les dommages de la bague d'étanchéité entre la chemise de cylindre humide et le bloc-cylindres, provoquant une fuite d'eau vers le carter.

2. Méthode de traitement de l'élévation du niveau d'huile du carter du générateur de secours

A.Premièrement, sortez la jauge d'huile et déposez quelques gouttes d'huile sur le papier pour observer la couleur de l'huile et sentir l'odeur.Si la couleur est laiteuse et qu'il n'y a pas d'autre odeur, cela signifie que de l'eau est entrée dans le carter.Il doit être éliminé en fonction de la fuite d'eau du système de refroidissement.

B. Si l'huile moteur devient noire et sent le gasoil, la viscosité est évidemment trop faible lors de la vérification de la viscosité en tournant l'huile avec les doigts, indiquant que le gasoil a été mélangé à l'huile.Démarrez le moteur et observez s'il tourne bien.Si le tuyau d'échappement émet de la fumée noire et que la vitesse est anormale après le démarrage du moteur, vérifiez si la buse de l'injecteur de carburant est fermée, s'il y a une fuite et réparez-la.Si la puissance du générateur de secours est insuffisante à température de fonctionnement normale, vérifiez si le piston de la pompe d'injection de carburant fuit du gazole et remplacez-le.Si le moteur tourne normalement, la fuite d'huile de la pompe d'alimentation en huile doit être démontée et réparée.

C. Pour le défaut que le carburant diesel coule en raison de la basse température pendant l'utilisation et que le niveau d'huile du carter augmente, les mauvaises habitudes de conduite doivent être modifiées ou la température du moteur doit être traitée car la température du moteur est trop élevée. faible.

Lors de l'utilisation du générateur, l'utilisateur rencontre une telle situation: le niveau d'huile du carter d'huile du groupe électrogène diesel augmente.L'augmentation du niveau d'huile des générateurs diesel entraînera une série de défauts dans le générateur, tels que de la fumée bleue dans l'échappement, des éclaboussures d'huile plus fortes et un fonctionnement faible du moteur à combustion interne.Par conséquent, nous devons trouver les défauts à temps et les traiter.

Dingbo Power rappelle qu'une fois l'inspection et l'entretien ci-dessus terminés, l'ancienne huile moteur du générateur de secours doit être déchargée et le système de lubrification doit être nettoyé, puis une nouvelle huile moteur de la marque spécifiée doit être remplie.

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