Causas e tratamento do aumento do nível de óleo no cárter do gerador

Existem duas razões pelas quais o nível de óleo do gerador de reserva é aumentado em vez de adicionar óleo durante o uso.Uma delas é que o óleo diesel flui para o cárter do gerador de reserva para elevar o nível do óleo;a outra é que a água de resfriamento vaza para o cárter e se mistura com o óleo.Existe um fenômeno de mistura óleo-água ou mistura óleo-óleo.Se não for eliminado a tempo, causará falhas graves.

1. A razão pela qual o nível de óleo do cárter do gerador de reserva aumenta

A. A bomba de transferência de combustível está danificada e o combustível vaza para o cárter.

B. Como a temperatura de combustão é muito baixa, o diesel não evaporado fluirá para o cárter de óleo ao longo da parede do cilindro.

C. A válvula de agulha do injetor não está bem fechada ou a válvula de agulha está presa na posição aberta e o combustível flui diretamente para o cilindro.

D. Vazamento dentro da bomba de óleo de alta pressão.

E. As principais razões para o refrigerante fluir para o cárter de gerador de espera para aumentar o nível do óleo são as rachaduras no bloco de cilindros em comunicação com a camisa d'água e o dano do anel de vedação entre a camisa úmida do cilindro e o bloco de cilindros, causando vazamento de água para o cárter.

2. Método de tratamento para o aumento do nível de óleo do cárter do gerador de reserva

A.Primeiro, retire a vareta medidora de óleo e pingue algumas gotas de óleo no papel para observar a cor do óleo e sentir o cheiro.Se a cor for leitosa e não houver outro cheiro, significa que entrou água no cárter.Deve ser eliminado de acordo com o vazamento de água do sistema de refrigeração.

B. Se o óleo do motor ficar preto e cheirar a óleo diesel, a viscosidade é obviamente muito baixa ao verificar a viscosidade torcendo o óleo com os dedos, indicando que o óleo diesel foi misturado ao óleo.Ligue o motor e observe se ele está funcionando bem.Se o escapamento emitir fumaça preta e a rotação estiver anormal após a partida do motor, verifique se o bocal do injetor de combustível está fechado, se há algum vazamento e repare.Se a potência do gerador de reserva for insuficiente na temperatura normal de operação, verifique se o êmbolo da bomba injetora de combustível está vazando óleo diesel e substitua-o.Se o motor estiver funcionando normalmente, o vazamento de óleo da bomba de óleo deve ser desmontado e reparado.

C. Para a falha do óleo diesel fluir devido à baixa temperatura durante o uso e o nível do óleo do cárter subir, os maus hábitos de operação de direção devem ser alterados ou a temperatura do motor deve ser tratada como a temperatura do motor é muito baixo.

No processo de uso do gerador, o usuário se depara com a seguinte situação: o nível de óleo do cárter do grupo gerador a diesel sobe.O aumento do nível de óleo dos geradores a diesel causará uma série de falhas no gerador, como fumaça azul no escapamento, respingos de óleo mais altos e fraco funcionamento do motor de combustão interna.Portanto, precisamos encontrar as falhas a tempo e lidar com isso.

A Dingbo Power lembra que, após a conclusão da inspeção e manutenção acima, o óleo do motor antigo do gerador de reserva deve ser descarregado e o sistema de lubrificação deve ser limpo e, em seguida, o novo óleo do motor da marca especificada deve ser recarregado.

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