Causas de daños en los cojinetes del generador de 200 kW

A. Causas de daños en los cojinetes del generador de 200 kW utilizado en fábrica

1. El desconchado de los cojinetes se debe principalmente al daño por fatiga.Debido a que la magnitud y la dirección de la carga en el rodamiento cambian con el tiempo, cuando la carga es inestable, no se puede mantener una película de aceite uniforme y continua entre las superficies de fricción del rodamiento, y la presión de la película de aceite también fluctúa.Cuando el espesor de la película de aceite es pequeño, se produce una alta temperatura en el área local de la superficie del cojinete, lo que reduce en gran medida la resistencia a la fatiga de la capa de aleación.Además, la mala fabricación y montaje del propio rodamiento es también la causa directa del desprendimiento de la capa de aleación.

2. Además del desgaste y el pelado, también se debe prestar atención a la corrosión de los cojinetes deslizantes, que depende principalmente de la calidad, la temperatura, la presión y la carga del cojinete del aceite del motor.Las partes de alta carga del cojinete son propensas a la corrosión, y los ácidos orgánicos y los sulfuros generados por el deterioro del aceite lubricante a alta temperatura son las causas directas de la corrosión del cojinete.

3. Las razones principales de la pérdida por quemado de los cojinetes, comúnmente conocida como quemado del casquillo, son un espacio libre demasiado pequeño, una lubricación deficiente y problemas de funcionamiento.

B. Método de mantenimiento de generador de 200 kw rodamiento usado en fábrica

1. Durante el mantenimiento del grupo electrógeno, preste atención al cojinete deslizante lubricado por el anillo de aceite.Se debe contar la cantidad de aceite del rodamiento.Generalmente, no se inyecta durante la operación.

Cuando el volumen de aceite está por debajo del nivel de líquido especificado, el cojinete no arrojará aceite para evitar salpicaduras en el devanado.Se tomarán regularmente muestras de aceite lubricante para su inspección.Si el color del aceite se vuelve oscuro, turbio y hay agua o suciedad, se debe reemplazar.Cuando el cojinete esté caliente, reemplácelo con aceite nuevo.

2. Generalmente, el aceite debe cambiarse cada 250-400 horas de trabajo, pero al menos cada medio año.Al cambiar el aceite, limpie el cojinete con queroseno y luego cepíllelo con gasolina antes de inyectar aceite lubricante nuevo.Para motores con cojinetes de bolas o rodillos, la grasa debe reemplazarse cuando se ejecuta durante aproximadamente 2000 h.Cuando el rodamiento se usa en un ambiente polvoriento y húmedo, el aceite lubricante debe cambiarse con frecuencia según la situación.

3. Antes de arrancar un generador que ha estado fuera de servicio durante mucho tiempo: si se instala un rodamiento, primero se debe verificar su estado de lubricación.Si la grasa lubricante original está sucia o endurecida y deteriorada, primero se debe lavar el cojinete y luego limpiarlo con gasolina.Llene con grasa limpia.La cantidad de llenado es 2/3 del espacio de la cámara del cojinete y no se permite llenar demasiado.

C. Mantenimiento de generador de 200kW para planta

Mantenimiento diario:

1. Verifique el informe de trabajo diario del generador de 200kW utilizado en la fábrica.

2. Verifique el generador diesel: nivel de aceite y nivel de refrigerante.

3. Controle diariamente el generador diesel en busca de daños y fugas, y si la correa está floja o desgastada.

Mantenimiento semanal:

1. Repita la inspección diaria de fábrica del generador de 200kW.

2. Revise el filtro de aire, limpie o reemplace el núcleo del filtro de aire.

3. Drene el agua o los depósitos del tanque de combustible y del filtro de combustible.

4. Revise el filtro de agua.

5. Compruebe la batería de arranque.

6. Arranque el generador diesel y verifique los efectos.

7. Limpie las aletas de enfriamiento en los extremos delantero y trasero del enfriador con pistola de aire y agua limpia.