Como identificar a falha do gerador do grupo gerador ouvindo o som

A falha dos grupos geradores a diesel tem certos sinais, e alguns sinais podem ser ouvidos.Os técnicos da Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. resumiram as seguintes regras para ajudá-lo a dominar o método de som para julgar a falha da unidade.Do ponto de vista de todo o processo, desde a descoberta da causa da falha até a solução de problemas, de acordo com a experiência prática, são necessários 70% do tempo total de reparo para encontrar a causa da falha ou descobrir qual componente está com defeito, enquanto o a solução de problemas leva menos de 30% do tempo.

Portanto, ao julgar falhas, os operadores ou o pessoal de manutenção não devem apenas estar familiarizados com a estrutura e o princípio do gerador do grupo gerador, mas também dominar os princípios e métodos gerais para encontrar e julgar falhas.Só assim, ao se deparar com problemas reais, por meio de observação cuidadosa e análise correta, é possível eliminar a falha de forma rápida, precisa e oportuna.

Nossa empresa fornece dez tipos de sons que ocorrem antes da falha do geradores a diesel , com consequências diagnósticas aproximadas, que esperamos sejam eficazes para os clientes.

1. Há batidas metálicas rítmicas e altas ou batidas pouco nítidas no cilindro.

Resultado do julgamento: o tempo de injeção do motor diesel está muito adiantado ou muito atrasado, o ângulo inicial da injeção deve ser ajustado neste momento.

2.Durante a operação, o impacto das peças mecânicas pode ser ouvido no cárter, e um impacto forte e forte pode ser ouvido quando a velocidade do motor a diesel é repentinamente reduzida.

Resultado do julgamento: A bucha do mancal da biela está gasta e a folga comum é muito grande.Neste momento, a bucha do mancal deve ser desmontada e inspecionada e substituída se necessário.

3. Quando o motor a diesel está funcionando, há um som leve e agudo, que é especialmente claro ao operar em velocidade constante.

Resultado do julgamento: o pino do pistão e o furo da bucha da extremidade menor da biela estão muito soltos, neste momento, a bucha da extremidade menor da biela deve ser trocada para deixá-la dentro da folga normal.

4. Quando o motor a diesel está funcionando, o som do impacto é ouvido na parede externa do cilindro e o som de batida aumenta quando a velocidade aumenta.

Resultado da avaliação: A folga entre o pistão e a camisa do cilindro é muito grande.Neste momento, o pistão deve ser trocado ou a camisa do cilindro deve ser trocada de acordo com o estado de desgaste.

5. Há um leve som de batida no cilindro.

Resultado do julgamento: a mola da válvula do motor diesel está quebrada, o tucho está dobrado e a manga da haste está gasta.Neste momento, as peças do motor diesel devem ser inspecionadas e as peças danificadas devem ser substituídas, e a folga da válvula deve ser corrigida.

6. Há um som agudo especial ou "horrível" quando o motor a diesel está funcionando, e o som fica mais claro quando o acelerador é aumentado.

Resultado do julgamento: a folga do eixo principal de rolamento do virabrequim é muito pequena ou muito grande.Neste momento, o rolamento principal com ruído deve ser introspeccionado, devendo ser substituído se necessário.

7. Quando o motor diesel estiver funcionando, ouça o som da colisão do virabrequim antes e depois de nadar.

Resultado do julgamento: os mancais axiais dianteiros e traseiros do virabrequim estão gastos e a folga axial é muito grande para fazer com que o virabrequim se mova para frente e para trás.Neste momento, a folga axial e o nível de desgaste do mancal axial devem ser corrigidos e substituídos se necessário.

8. Há um som de "guincho" de fricção seca no cabeçote.

Resultado do julgamento: Não há óleo entre o parafuso de ajuste do balancim e o assento esférico da haste de pressão.Neste momento, remova a tampa do cabeçote e adicione óleo.

9. Quando o motor diesel está funcionando, um som mais alto com batidas é ouvido no cabeçote.

Resultado do julgamento: a folga entre as válvulas de admissão e escape é muito grande e a folga da válvula deve ser recalibrada neste momento.

10. Há um som anormal na tampa frontal e o som do impacto pode ser ouvido quando o motor a diesel desacelera repentinamente.

Resultado do julgamento: a engrenagem de transmissão está gasta e a folga é muito grande.Neste momento, a folga deve ser ajustada e a engrenagem deve ser trocada de acordo com a condição de desgaste.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd se concentrou em alta qualidade gerador gerador por mais de 15 anos, que produz grupo gerador com motores de várias marcas, como Cummins, Volvo, Perkins, Deutz, Weichai, Yuchai, Shangchai, Ricardo, MTU, Wuxi etc., a faixa de potência pode ser de 20kw a 3000kw.Bem-vindo ao enviar perguntas para o e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com se você tiver demanda de geradores.