Раздел 1: Предписания CCEC по моторным маслам для дизельных двигателей

ВВЕДЕНИЕ

Этот Технический бюллетень представляет собой общее описание требований по правильному использованию и техническому обслуживанию моторного масла Chongqing Cummins.Целью данного технического бюллетеня является обновление и упрощение предписаний Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (CCEC) по использованию смазки, а также обновление и упрощение рекомендаций и указаний для конечного пользователя.

CCEC предписывает использование высококачественного дизельного моторного масла, такого как SAE15W/40.Двигатель с механическим впрыском API CF-4 или NT, KT и M 11 или SAE10W/30, API CF-4 для двигателя с механическим впрыском NT, KT и M11, используемый в высокогорных регионах Цинхай и Сицанг, API CH-4 для QSK и M 11 электроинжектор/двигатель с электроуправлением, можно использовать масла API C-4, но интервал замены необходимо сократить до 250 часов.Высококачественные фильтры, такие как Fleetguard или их аналоги.

CCEC основывает рекомендации по замене масла на классификации характеристик масла и рабочем цикле.Соблюдение правильных интервалов замены масла и фильтров является жизненно важным фактором в сохранении целостности двигателя.Подробные инструкции по определению интервала замены масла для вашего двигателя см. в руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию.

На всех двигателях CCEC (за исключением резервный набор G ).Заказчик не разрешает демонтировать какой бы то ни было полнопоточный или байпасный фильтр.

РАЗДЕЛ 1: ПРЕДПИСАНИЯ CCEC ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

CCEC предписывает использование высококачественного моторного масла для дизельных двигателей, соответствующего классификации производительности Amencan Petroleum Institute (API) CF-4 или выше (QSK, M 11 для двигателей с электровпрыском / электроуправлением предписано использовать масла CH-4, API CF-4 можно использовать, но интервал замены должен быть уменьшен до 250 часов).Если двигатель должен работать без масел класса CF-4, разрешены масла класса CD (за исключением двигателей QSK, M 11 с электровпрыском / электроуправлением), но при необходимости интервалы замены должны быть сокращены.

Не используйте однородно масла класса CD.

Специальные масла для обкатки не рекомендуется использовать в новых или восстановленных двигателях CCEC.Поставщики масла несут ответственность за качество и эксплуатационные характеристики своей продукции.

1. Всесезонные масла

Основным предписанием CCEC является использование всесезонного моторного масла 15W40 для нормальной работы при температуре окружающей среды выше -15°C [5F].Использование всесезонного масла снижает образование отложений, улучшает запуск двигателя в условиях низких температур и увеличивает срок службы двигателя за счет сохранения смазывающей способности в условиях эксплуатации при высоких температурах.Поскольку было доказано, что всесезонные масла потребляют примерно на 30% меньше масла по сравнению с моносезонными маслами, важно использовать всесезонные масла, чтобы убедиться, что ваш двигатель соответствует действующим требованиям по выбросам.Хотя предпочтительным классом вязкости является 15W-40, всесезонные масла с более низкой вязкостью можно использовать в более холодном климате.См. Рисунок 1: Предписанные классы вязкости масла по SAE при температуре окружающей среды.

Рис. 1. Предписанные классы вязкости масла по SAE в зависимости от температуры окружающей среды

Масла, отвечающие требованиям API CI-4 и CJ-4 и классу вязкости 10W30, должны соответствовать требованиям Cummins Inc. по минимальной вязкости при высоких температурах и высоких сдвиговых нагрузках 3,5 сСт.и тесты Мака.Таким образом, они могут использоваться в более широком диапазоне температур, чем масла 10W30, отвечающие более старой классификации API.Так как эти масла имеют более тонкую масляную пленку, чем масла 15W40, необходимо использовать высококачественные фильтры Fleetguard при температуре выше 20°C (70°F).Некоторые поставщики масел могут заявить о лучшей экономии топлива для этих масел.Cummins Inc. не может ни одобрить, ни отклонить какой-либо продукт, произведенный не Cummins Inc. Эти претензии возникают между покупателем и поставщиком масла.Получите подтверждение от поставщика масла, что масло будет обеспечивать удовлетворительную работу двигателей Cummins, или не используйте это масло.

2. Сезонные масла

Использование сезонных масел может повлиять на контроль моторного масла.Для сезонных масел могут потребоваться сокращенные интервалы замены, что определяется тщательным контролем состояния масла с плановым отбором проб масла.

CCEC не рекомендует использовать моносортные масла.

3. Применение масла CCEC и рекомендуемый интервал замены см. в таблице 1.

Таблица 1:

Примечание:

1. .API CD и CF не имеют ограничений по содержанию серы, симплексное масло CG-4 и CH-4 требует содержания серы менее 0,05 процента.Но содержание серы в отечественном топливе в настоящее время не может быть меньше 0,05 процента.CCEC рекомендует, чтобы масло класса H или I соответствовало всем требованиям CF-4/CH-4/CI-4 без ограничений по содержанию серы.Поэтому CCEC рекомендует масло класса H или I для электроинжекторных двигателей с низким уровнем выбросов.

2. Поставщик генераторов CCEC Cummins рекомендует масло 10W/30 CF-4 или выше для двигателя, используемого на плато.При температуре окружающей среды выше -15 градусов по Цельсию разрешается использовать масла 15w/40 cf-4, ch-4 в худшем состоянии, но необходимо контролировать интервал замены в пределах 150 или 250 часов.Специальное высокопроизводительное масло CCEC рекомендуется для автомобильной и строительной техники.

3. Масла CH-4 при работе с фильтром Fleetguard LF9009 могут увеличить интервал замены до 500 часов.

4. Этот интервал замены основан на интервале замены, рекомендованном Cummins, режиме работы отечественного двигателя и качестве топлива, и не противоречит рекомендованному интервалу замены Cummins Inc.

5. При использовании более качественного масла пользователь должен полностью учитывать срок службы фильтров и сокращать интервал замены фильтра.Интервал замены фильтра составляет 250 часов.