О какой неисправности свидетельствует ненормальный звук различных дизельных генераторов

Ненормальный звук дизельного генератора является распространенной неисправностью, эта неисправность проявляется в различных частях дизельного двигателя, и существует множество видов ненормального звука, устранение которых затруднено.Поэтому в этой статье делается попытка проанализировать причины различных аномальных шумов в дизельных генераторах и обобщить соответствующие методы диагностики.Ненормальный звук дизельного генератора Ненормальный звук дизельного двигателя делится на топливную систему, вызванную ненормальным звуком, и механическую систему, вызванную двумя категориями.Первый тип ненормального звука - это слишком низкое качество дизельного топлива или неисправность топливной системы, работа дизельного генератора будет выглядеть грубой, мерцающей, мерцающей или большой и маленький звук;Второй тип ненормального звука – это части дизель-генератора между частями определенного зазора, поэтому при работе будет издаваться слабый звук.В нормальных условиях звук механической работы ритмичный, ровный и мягкий.Когда движущиеся части генераторной установки Cummins с зазором слишком велики или непостоянны, между частями будут возникать столкновения, что напрямую повлияет на производительность частей и генератор камминс установить условия труда.

1, грубая работа дизельного генератора, вызванная аномальным звуком, широко известным как «звук цилиндра»;Низкая скорость работы, звук сильный, на расстоянии более десяти метров от дизельного двигателя можно услышать более четко;При этом сопровождаются затруднениями при пуске, возгоранием дизеля, нестабильной работой, более быстрым расходом охлаждающей воды.Этот ненормальный звук вызван слишком ранним временем впрыска масла, необходимо отрегулировать угол опережения подачи масла.

2, по всей длине блока цилиндров можно услышать, как небольшой молоток мягко ударяет по наковальне, звук «dangdang», когда скорость дизельного двигателя внезапно меняется, звук становится более очевидным.Это связано с тем, что боковой зазор поршневого кольца слишком велик, следует заменить поршневое кольцо, при необходимости заменить поршневое кольцо вместе.

3, дизельный двигатель издал звук «пустой донг», «пустой донг», особенно очевидный при работе дизельного двигателя на низкой скорости или внезапном изменении скорости, сопровождаемом явлением сжигания масла.Этот ненормальный звук возникает из-за слишком большого зазора поршня и стенки цилиндра, когда дизельный генератор работа по увеличению удара поршня о стенку цилиндра.Для дальнейшего подтверждения дизельный генератор можно остановить при нормальной температуре, добавить немного масла в гильзу цилиндра и запустить через 1 мин.Если звук ослаб или исчез, значит, поршень ударился о стенку цилиндра.Это связано с тем, что масляная пленка, образующаяся при добавлении масла, компенсирует зазор между юбкой поршня и цилиндром, но когда масло, которое необходимо добавить, израсходовано, звук столкновения возникает снова, и способ устранения заключается в замене цилиндра. вкладыш или поршень.

4, крышка цилиндра вокруг «щелчка», «щелчка», стук, звук теплового двигателя слабый, звук холодной машины большой, звук подачи масла при остановке на низкой скорости не исчезает.Основная причина заключается в том, что зазор клапана слишком велик, что приводит к удару головки штока клапана и коромысла, поэтому необходимо отрегулировать зазор клапана.