Quelle est la raison des vibrations anormales du groupe électrogène Volvo

Quelle est la raison des vibrations anormales du groupe électrogène Volvo ?Le fabricant de groupes électrogènes diesel 1000kw répond pour vous!

Les groupes électrogènes diesel sont reconnus par la majorité des utilisateurs comme des sources d'alimentation de secours expertes, mais les utilisateurs signalent qu'il y aura de fortes vibrations lorsque les groupes électrogènes fonctionnent, ce qui affecte gravement la vie quotidienne des riverains.Alors, qu'est-ce qui cause la vibration?Le groupe électrogène diesel est composé de deux parties, électrique et mécanique, par conséquent, ses défauts doivent également être combinés en un seul pour analyse.La cause de la défaillance vibratoire des groupes électrogènes diesel doit également être divisée en deux parties : D'une manière générale, la vibration des groupes électrogènes diesel silencieux est causée par des pièces rotatives déséquilibrées, des aspects électromagnétiques ou des défaillances mécaniques.

1. La partie rotative est déséquilibrée.

Principalement causé par un déséquilibre du rotor, du coupleur, de l'accouplement, de la roue de transmission (roue de frein).La solution est de trouver d'abord l'équilibre du rotor.S'il y a de grandes roues de transmission, des roues de frein, des coupleurs et des accouplements, ils doivent être équilibrés séparément du rotor.Ensuite, il y a le jeu mécanique de la partie tournante.Par exemple : le support de noyau de fer est desserré, la clé oblique, la goupille est invalide et desserrée, et le rotor n'est pas étroitement lié entraînera un déséquilibre de la partie rotative.

2. La défaillance des pièces électriques : la raison est causée par des aspects électromagnétiques.

Comprend principalement: erreur de câblage du stator du groupe électrogène diesel à courant alternatif, court-circuit de l'enroulement du rotor du moteur asynchrone enroulé, court-circuit de l'enroulement de champ du groupe électrogène diesel synchrone, groupe électrogène diesel synchrone erreur de connexion de la bobine d'excitation, barre cassée du rotor du moteur asynchrone à cage, déformation du noyau du rotor Cela entraîne des entrefers irréguliers entre le stator et le rotor, entraînant un flux magnétique déséquilibré dans l'entrefer et des vibrations.

3.Les principales défaillances des pièces mécaniques sont les suivantes :

A. Le système d'arbre de la pièce de liaison n'est pas centré, la ligne médiane ne coïncide pas et le centrage est incorrect.Ce type de panne est principalement causé par un mauvais alignement et une mauvaise installation pendant le processus d'installation.Il existe une autre situation, c'est-à-dire que les lignes médianes de certaines pièces de liaison coïncident à l'état froid, mais après une période de fonctionnement, en raison de la déformation du pivot et de la fondation du rotor, la ligne médiane est à nouveau détruite et des vibrations se produisent.

B.Les engrenages et les accouplements connectés au générateur sont défectueux.Ce type de défaillance se manifeste principalement par un mauvais engagement des engrenages, une usure importante des dents d'engrenage, une mauvaise lubrification de la roue, un biais d'accouplement, un désalignement, un profil de dent d'accouplement d'engrenage, un pas de dent incorrect, un jeu excessif ou une usure importante, ce qui entraînera certaines vibrations.

C. Défauts dans la structure du générateur lui-même et problèmes d'installation.Ce type de défaillance se manifeste principalement par l'ellipse du tourillon d'arbre, la flexion de l'arbre et l'écart entre l'arbre et le coussinet de palier trop grand ou trop petit ;La rigidité du siège de roulement, de la plaque de fondation, de certaines parties de la fondation et même de l'ensemble de la fondation de l'installation du générateur n'est pas suffisante ;la fixation entre le générateur et la plaque de fondation n'est pas solide ;les boulons de pied sont desserrés ;le siège de roulement et la plaque de fondation sont desserrés, etc. Un écart trop grand ou trop petit entre l'arbre et le coussinet de palier peut non seulement provoquer des vibrations, mais également provoquer une lubrification et une température anormales du coussinet de palier.

Les vibrations du groupe électrogène diesel ont de nombreuses raisons.Ce qui précède ne sont que quelques-uns des défauts réellement rencontrés par les utilisateurs pendant le travail.J'espère que ces informations vous seront utiles lorsque vous rencontrerez un problème de vibration anormale sur les générateurs diesel.

Dingbo Power est un fabricant de Groupes électrogènes Volvo en Chine, ayant plus de 15 ans d'expérience dans la production.Depuis 2006, notre produit s'est vendu dans le monde entier et a reçu de nombreux bons commentaires de la part des clients.Si vous avez également un plan d'achat, n'hésitez pas à nous contacter par notre e-mail de vente dingbo@dieselgeneratortech.com ou appelez-nous directement par numéro de téléphone portable +8613481024441.Nous croyons que nous pouvons vous fournir un bon produit, prix et service.