Pourquoi le tuyau d'échappement du générateur diesel goutte-t-il de l'huile

Après le contact entre le fabricant du générateur et de nombreux utilisateurs, il s'avère que de nombreuses personnes pensent qu'une charge importante ne peut pas être transportée pendant la période de rodage après l'achat du nouveau moteur.Par exemple, le groupe électrogène de 300 kW ne transporte qu'une petite pompe à eau de 5 à 6 kW, ce qui entraîne une combustion incomplète du mazout dans le groupe électrogène diesel, et le mazout incomplètement brûlé sera évacué du tuyau d'évacuation des fumées, qui est le phénomène de gouttes d'huile dans le tuyau d'évacuation des fumées.Un tel phénomène anormal peut se produire lorsque la charge du groupe électrogène diesel est inférieure à 50 % pendant la période de rodage ou en cours d'utilisation.Un fonctionnement prolongé sans charge ou avec une petite charge endommagera davantage le groupe électrogène diesel.

Pourquoi le tuyau d'échappement de générateur diesel goutte d'huile ?

1. L'étanchéité entre le piston et le bloc-cylindres du groupe électrogène diesel n'est pas bonne, et l'huile lisse dans le cylindre s'infiltrera dans la chambre de combustion, entraînant une combustion d'huile et une fumée bleue.

2. Désormais, les moteurs diesel des groupes électrogènes diesel sont essentiellement suralimentés.Chaque fois qu'il y a une faible charge et aucune charge, car la pression est faible, c'est très simple, ce qui entraîne la diminution de l'effet d'étanchéité du joint d'huile, entraînant le phénomène de combustion d'huile et de fumée bleue.

Lorsqu'une telle quantité d'huile pénètre dans le cylindre, elle brûle avec le diesel, ce qui constitue une situation de combustion d'huile et d'émission de fumée bleue.Cependant, nous savons tous que l'huile moteur n'est pas du diesel.Sa fonction de base n'est pas la combustion, mais la douceur.Par conséquent, l'huile moteur entrant dans le cylindre ne sera pas complètement brûlée.Au lieu de cela, des dépôts de carbone se formeront dans la soupape, l'entrée d'air, la couronne de piston et le segment de piston, et seront évacués le long du tuyau d'échappement, formant le phénomène de gouttes d'huile dans le tuyau d'échappement.

Par conséquent, le phénomène de goutte d'huile du tuyau d'échappement rappelle également à l'utilisateur que le joint du cylindre de votre groupe électrogène diesel a été endommagé et que de l'huile est entrée dans le cylindre.Ne laissez jamais le groupe électrogène diesel fonctionner à basse vitesse pendant une longue période.

Les huit points suivants doivent être pris en compte dans la disposition du tuyau d'évacuation des fumées du groupe électrogène diesel :

1. Il doit être relié à la sortie d'échappement de l'unité par des soufflets pour absorber la dilatation thermique, le déplacement et les vibrations.

2. Lorsque le silencieux est placé dans la salle des machines, il peut être soutenu depuis le sol en fonction de sa taille et de son poids.

3. Dans la partie où la direction du conduit de fumée change, il est recommandé d'installer des joints de dilatation pour compenser la dilatation thermique du conduit pendant le fonctionnement de l'unité.

4. Le rayon de courbure intérieur du coude à 90 degrés doit être 3 fois supérieur au diamètre du tuyau.

5. Le silencieux du premier étage doit être aussi proche que possible de l'unité.

6. Lorsque la canalisation est longue, il est recommandé d'installer un silencieux arrière à l'extrémité.

7. La sortie du terminal de désenfumage ne doit pas faire face directement à des substances ou à des bâtiments inflammables.

8. La sortie d'évacuation des fumées de l'unité ne doit pas supporter de fortes pressions et toutes les conduites rigides doivent être soutenues et fixées à l'aide de bâtiments ou de structures en acier.

Quelles sont les raisons d'un désenfumage anormal de groupe électrogène diesel ?

Pour le groupe électrogène diesel avec une bonne combustion, la fumée évacuée du tuyau d'échappement est incolore ou gris clair.Si la fumée évacuée du tuyau d'échappement est noire, blanche et bleue, l'échappement de fumée de l'unité est anormal.Ensuite, Ding Bo Xiaobian présentera les causes de l'échappement de fumée anormal du groupe électrogène diesel.

Les principales causes de fumée noire à l'échappement comprennent les aspects suivants :

un.La charge du moteur diesel est trop importante et la vitesse est faible ;Plus d'huile, moins d'air, combustion incomplète ;

b.Jeu de soupape excessif ou installation incorrecte du pignon de distribution, entraînant une admission insuffisante, un échappement sale ou une injection tardive ;C. La pression du cylindre est faible, ce qui entraîne une basse température après compression et une mauvaise combustion ;

d.Le filtre à air est obstrué ;

e.Les cylindres individuels ne fonctionnent pas ou fonctionnent mal ;

F.La basse température du moteur diesel provoque une mauvaise combustion ;

g.Temps d'injection prématuré ;

h.L'alimentation en huile de chaque cylindre du moteur diesel est inégale ou il y a de l'air dans le circuit d'huile ;

je.Mauvaise atomisation ou gouttes d'huile de la buse d'injection de carburant.

Dingbo Power est un fabricant de groupes électrogènes diesel en Chine, fondé en 2006, ne produit que des générateurs diesel de haute qualité avec une gamme de 25kva à 3125kva.Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.