Quatre étapes du processus de combustion des moteurs diesel

Les groupes électrogènes diesel sont non seulement d'un prix raisonnable, mais aussi rapides à démarrer et sûrs.Après le démarrage, la puissance est importante, offrant aux utilisateurs une très bonne expérience d'alimentation, mais certains clients réfléchissent également pourquoi le groupe électrogène diesel fumée?En fait, le groupe électrogène diesel après avoir commencé à utiliser du carburant diesel, fume la plupart du noir en raison d'une combustion diesel insuffisante causée par, veuillez prêter attention aux quatre étapes du processus de combustion du moteur diesel.

Il y a quatre étapes dans le processus de combustion des moteurs diesel

Lorsque le moteur diesel fonctionne, le carburant diesel est injecté dans la chambre de combustion et brûlé dans un processus, c'est-à-dire le processus de combustion.Les quatre étapes du processus de combustion du moteur diesel sont l'admission du cylindre, la compression, le travail, l'échappement est le quatre temps.Les symptômes d'une combustion insuffisante du moteur sont :1, une puissance insuffisante, des accélérations lentes et de moins en moins de puissance ;2, la fumée du cylindre d'échappement est très forte et piquante;3. Fumée noire ou blanche du tuyau d'échappement.

1. La période de retard d'allumage fait référence à la période entre le début de l'injection diesel et l'allumage.Lorsque le cylindre comprime le gaz, un flux d'air vortex sera généré en raison de la forme de la chambre de combustion.Lorsqu'un moteur diesel fonctionne, il doit y avoir suffisamment d'air dans le cylindre pour faire brûler le carburant et produire suffisamment de puissance.Si l'admission d'air dans le cylindre est insuffisante, la combustion du carburant n'est pas complète, elle est vouée à rendre le moteur diesel une puissance insuffisante.

   
   

2. Le temps de retard d'allumage du diesel est injecté dans la chambre de combustion et dégénère la combustion dans presque la même période, de sorte que le taux élevé de chaleur, la pression augmente trop rapidement et la puissance de la combustion principale.

3. La combustion du gazole au stade de combustion lente dépend principalement de la vitesse de mélange.Par conséquent, le renforcement de la perturbation de l'air dans la chambre de combustion, accélérant le mélange d'air et de gazole, joue un rôle important pour assurer la combustion rapide et complète du gazole près du point d'arrêt supérieur.Si l'alimentation en huile est trop précoce, le carburant ne peut pas brûler rapidement près du point mort haut, de sorte que la consommation de carburant augmente, la température d'émission augmente et le bruit est important.La qualité du diesel n'est pas bonne, les moteurs diesel utilisent un diesel de qualité inférieure, ou le diesel contient d'autres impuretés, de sorte que la combustion n'est pas suffisante et évacue de la fumée noire.

4, le carburant diesel mélangé et le temps de combustion sont courts, la combustion partielle n'est pas proche du point mort haut dans le temps du carburant diesel, puis la chaleur libérée dans la course d'expansion ne peut pas être pleinement utilisée, la combustion dans la pression du cylindre est relativement plus faible , il faut donc éviter la combustion tardive du diesel, la livraison de carburant trop tard, conduira à un démarrage difficile, à la combustion de pétrole brut, fera que le moteur produit le plus de bruit et s'éteindra.

Ci-dessus, on peut voir que les trois premières étapes sont les étapes principales de la combustion du moteur diesel.Il est nécessaire de s'assurer que le carburant diesel est brûlé à temps dans ces trois étapes dans la mesure du possible, afin d'utiliser pleinement le carburant diesel et d'obtenir une meilleure efficacité de fonctionnement du moteur diesel.Le carburant diesel ne brûle pas complètement, ce qui provoque une accumulation de carbone, qui obstrue l'orifice de la buse et le segment de piston, et des déversements d'huile noire du tuyau d'échappement.Certains diesel non brûlé laveront l'huile de lubrification sur la paroi du cylindre et dilueront l'huile dans le carter, de sorte que la lubrification du moteur est médiocre, devrait choisir le diesel approprié, contrôler strictement la qualité du diesel.

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