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20 décembre 2021
Tout le monde connaît l'importance de l'huile de lubrification pour les moteurs.Le moteur apporte la lubrification, le nettoyage, le refroidissement et d'autres fonctions, peut mieux protéger la stabilité du fonctionnement normal du moteur, prolonger la durée de vie du moteur.Par conséquent, le maintien de l'huile est très important.En raison de l'utilisation du temps et des facteurs environnementaux de la fonction, l'huile moteur peut se détériorer.Aujourd'hui, nous allons parler du problème de la détérioration de l'huile de groupe électrogène diesel , merci d'y prêter attention !
Comment se détériore l'huile du groupe électrogène diesel ?Dois-je le remplacer ?
1. La température de fonctionnement du groupe électrogène est trop élevée
Lors de la lubrification, veillez à ne pas redevenir chaud.La température élevée est l'un des principaux facteurs de détérioration de la lubrification.L'huile de lubrification apporte non seulement la fonction de lubrification et de protection de l'équipement, mais apporte également la fonction de refroidissement des composants de l'équipement.Le fonctionnement à haute température accélère la perte d'additifs et d'huiles de base.D'une manière générale, la température de fonctionnement de l'huile de lubrification est de 30 à 80 ℃.La durée de vie de l'huile de lubrification est étroitement liée à la température de fonctionnement.L'expérience montre que la durée de vie de l'huile hydraulique diminue pour chaque augmentation de température de 60 °C, 18 °F (7,8 °C).Par conséquent, autant que possible dans l'utilisation d'huile de lubrification dans le lien pour ajuster la température de l'huile de lubrification pour éviter la détérioration, par exemple grâce à l'utilisation d'un échangeur de chaleur pour ajuster la température.
2. Oxydation à l'air de l'huile de graissage
L'oxydation à l'air de l'huile de lubrification est une réaction chimique entre les molécules d'huile et d'oxygène.L'oxydation à l'air augmentera la viscosité de l'huile de lubrification, entraînant la formation d'un film, des boues et des précipitations.L'oxydation à l'air accélère également la consommation d'additifs et la décomposition des huiles de base.Avec l'oxydation progressive à l'air du lubrifiant, l'indice d'acide augmente progressivement.De plus, l'oxydation à l'air peut provoquer la corrosion et la corrosion des équipements.
3. le lubrifiant est endommagé
Les lubrifiants utilisés dans les maillons doivent éviter les dommages tels que l'eau, la poussière, l'air, divers résidus d'impuretés et d'autres lubrifiants.Une variété de matériaux métalliques contenus dans certains équipements métalliques, tels que le cuivre, le fer, etc., favoriseront l'oxydation de la détérioration de l'air d'huile, augmenteront la viscosité de l'huile de lubrification, entraînant des substances acides, des pièces mécaniques corrosives, je le fais.Le cuivre et le plomb sont particulièrement utiles, et la fonction des sels métalliques dépend du type d'ion et de la concentration des sels métalliques.L'air et l'eau aggravent également l'oxydation à l'air de l'huile de lubrification, qui peut être surveillée par la détection d'huile et l'oxydation à l'air pour guider l'entretien de l'équipement.
4. Consommation d'additifs
La plupart des additifs sont consommés au cours du processus d'utilisation.Il est essentiel de surveiller l'état des additifs par le biais de tests d'huile.Grâce à la surveillance des additifs, vous pouvez savoir si une huile est saine.Le test d'huile vous dira également pourquoi les additifs s'épuisent.
5. bulle + pression (moteur diesel miniature)
Les problèmes d'huile causés par les bulles sont très courants dans les systèmes hydrauliques.Lorsque l'huile bouillonne de la zone basse pression à la zone haute pression, cela provoquera des bulles d'huile.Lorsqu'il est comprimé, des bulles se forment, la température de l'huile environnante augmente et l'huile s'oxyde.Par conséquent, une huile lubrifiante de haute qualité doit avoir d'excellentes caractéristiques anti-mousse.De plus, veuillez ne pas inhaler d'air pendant l'utilisation.
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