Mauvaise dissipation thermique du générateur diesel 150KW

1. Défaillance du thermostat.

Un thermostat est installé dans la chambre de combustion du moteur pour contrôler la température de la chambre de combustion du moteur.Le thermostat doit être complètement ouvert à la température spécifiée (82 degrés) pour faciliter la petite circulation.S'il n'y a pas de thermostat, le liquide de refroidissement ne peut pas maintenir la température de circulation et une alarme de basse température peut être générée.

2. Les ailettes du radiateur sont obstruées ou endommagées.

Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas ou les ailettes de refroidissement sont bloquées, de sorte que la température du liquide de refroidissement ne peut pas être réduite, et les ailettes de refroidissement sont rouillées, ce qui entraîne une fuite de liquide et une mauvaise circulation.

3. Le niveau de liquide de Groupe électrogène 150KW est trop faible ou ne respecte pas la réglementation.

Un niveau de liquide bas peut directement provoquer une élévation de température du liquide de refroidissement et empêcher le liquide de refroidissement de circuler.Le liquide de refroidissement est composé à 50% d'antigel et à 50% d'eau adoucie conformément à la réglementation.S'il ne respecte pas les réglementations, cela entraînera un blocage du pipeline et de la rouille dans la paroi du tuyau, empêchant le liquide de refroidissement de circuler normalement.

4. Défaillance de la pompe à eau.

Vérifiez si la pompe à eau fonctionne bien.S'il s'avère que l'arbre de transmission de la pompe à eau est usé, cela indique que la pompe à eau n'a pas fonctionné et doit être remplacée avant de pouvoir circuler normalement.

5. Panne du système d'échappement.

Le système de refroidissement du groupe électrogène est mélangé à de l'air, ce qui provoque le blocage de la canalisation.L'endommagement de la soupape d'aspiration et de la soupape d'échappement sur le vase d'expansion affecte également directement la circulation.A cette époque, il est nécessaire de vérifier souvent si leurs valeurs de pression sont conformes à la réglementation.La pression d'aspiration est de 10 kpa et la pression d'échappement de 40 kpa.De plus, le déblocage du tuyau d'échappement est également une raison importante affectant la circulation.

Précautions pour le groupe électrogène 150 kW par temps de haute température.

1. Assurez-vous que l'eau de refroidissement circule en quantité suffisante.

Premièrement, l'eau de refroidissement en circulation dans le réservoir d'eau du groupe électrogène diesel doit être maintenue dans un état suffisant, de sorte que le groupe électrogène diesel puisse dissiper la chaleur dans une large mesure pendant le fonctionnement.

2. Gardez suffisamment de liquide de refroidissement.

Lorsque le moteur est froid, le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères haut et bas du vase d'expansion.Si le niveau de liquide de refroidissement est inférieur au repère bas du vase d'expansion, il doit être ajouté à temps.Notez que le liquide de refroidissement dans le vase d'expansion ne peut pas être rempli et doit être laissé se dilater.

3. Utilisation correcte des système de refroidissement .

Lorsque le moteur fonctionne, la vapeur de liquide de refroidissement pénètre dans le vase d'expansion et retourne au radiateur après refroidissement, ce qui peut empêcher une grande quantité de perte de liquide de refroidissement par évaporation et augmenter la température du point d'ébullition du liquide de refroidissement.Le système de refroidissement doit utiliser le liquide de refroidissement anti-corrosion, anti-ébullition, anti-gel et étanche, et l'étanchéité doit être assurée dans l'application pour être efficace.

4. Gardez l'extérieur et l'intérieur du système de refroidissement propres.

Lorsque l'extérieur du radiateur du groupe électrogène est taché de terre, d'huile ou que le dissipateur thermique est déformé en raison d'une collision, cela affectera le passage du vent, l'effet de dissipation thermique du radiateur s'aggravera et la température du liquide de refroidissement sera trop élevée. haut.Par conséquent, le radiateur doit être nettoyé ou réparé à temps.