Bidh companaidhean màil gineadair a’ toirt rabhadh an aghaidh a bhith a’ cleachdadh ghineadairean sa gheamhradh

Ann an innleadaireachd, gineadairean dìosail gu tric air an cleachdadh mar stòran cumhachd sealach.Às deidh bliadhnaichean de leasachadh, chaidh lochdan fuaim gineadairean a cheartachadh mean air mhean.A-nis, tha gineadairean dìosail sàmhach nas cumanta.Ach, a dh'aindeoin seo, tha an gineadair fhathast duilich a bhith a 'cur bacadh air na h-easbhaidhean, is e cleachdadh a' gheamhraidh aon dhiubh, an-diugh bheir Dingbo Powe a-steach an taboo de bhith a 'cleachdadh gineadairean sa gheamhradh.

Taboo air cleachdadh màl gineadair sàmhach sa gheamhradh, seachain tòiseachadh le lasair fosgailte.Chan urrainnear an sìoltachan èadhair a thoirt dheth, le snàth cotain air a bhomadh ann an connadh dìosail air a lasadh, air a dhèanamh le kindling air a chuir sa phìob in-ghabhail airson tòiseachadh lasadh.San dòigh seo, sa phròiseas tòiseachaidh, cha tèid an èadhar dusty a-muigh a shìoladh agus a thoirt a-steach gu dìreach a-steach don t-siolandair, agus mar thoradh air sin bidh caitheamh neo-àbhaisteach air piston, siolandair agus pàirtean eile, ach cuideachd ag adhbhrachadh obair màl gineadair sàmhach garbh, milleadh air an inneal.

Is e duilgheadas cumanta màl gineadair sàmhach àrdachadh ann an caitheamh connaidh einnsean dìosail.Chan eil loidhne-phìoban tilleadh Turbocharger rèidh;Milleadh fàinne ròin deireadh turbine;Milleadh cearcall ròin deireadh compressor einnsean dìosail;Bidh slige meadhanach an supercharger a 'cruinneachadh tòrr sloda;milleadh supercharger;Chan eil ola einnsein dìosail a 'coinneachadh ris na riatanasan;Dè an adhbhar a th’ ann airson lasadh fèin-ghluasadach às deidh don ghineadair mute a bhith air mhàl?Ann an co-rèir ris a’ chùmhnant, thathas a’ creidsinn sa chumantas gu bheil siostam cuairteachaidh ola gineadair dìosail air adhbhrachadh le gas, bacadh no seulachadh lax, ach gu sònraichte don ghineadair dìosail, rinn luchd-obrach cumail suas sgrùdadh an-toiseach air an t-siostam cuairteachaidh ola, eileamaidean sìoltachain agus co-phàirtean co-cheangailte eile. , agus cha do lorg e aodion einnsein no bacadh air an sgàineadh;Cha deach duilgheadas sam bith a lorg anns a' phumpa ola agus an inneal-connaidh.A bharrachd air an sin, thoir sùil air agus atharraich cead bhalbhaichean gineadair dìosail, ceàrn ro-làimh stealladh, msaa, tha an t-iongantas locht fhathast ann.Airson cleachdadh gineadairean, feumaidh sinn beachdachadh air na prìomh thaobhan de fuaim agus sgaoilidhean, cho fad 's nach eil an aonad air a chleachdadh ann an àiteachan le luchd-obrach gann, chan fheum sinn ach coinneachadh ri inbhean sgaoilidhean eadar-nàiseanta, gun làimhseachadh a bharrachd.Ach ma thèid gineadairean dìosail a chleachdadh ann an àiteachan làn sluaigh, feumaidh sinn beachdachadh air fuaim agus sgaoilidhean.

Gus sàbhailteachd sreathan beaga a thogail an seo no gus cur an cuimhne gum bu chòir don mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh a bhith gan cleachdadh aire a thoirt do atharrachadh seusan na sìde, gus casg a chuir air tubaistean gan cleachdadh.

Tha raon fiadhaich de ghineadairean dìosail aig Dingbo: Volvo / Weichai / Shangcai / Ricardo / Perkins agus mar sin air adhart, ma tha feum agad air pls cuir fios thugainn:

Gluasad: +86 134 8102 4441

Fòn: +86 771 5805 269

Facs: +86 771 5805 259

Post-d: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Cuir .: Àir.2, Rathad Gaohua, Pàirc Saidheans is Teicneòlais Zhengxin, Nanning, Guangxi, Sìona.