発電機のレンタル会社は、冬に発電機を使用することに対して警告します

工学では、 ディーゼル発電機 一時的な電源としてよく使用されます。開発の年月を経て、発電機の騒音欠陥は徐々に改善されてきました。現在、静かなディーゼル発電機がより一般的になっています。しかし、それにもかかわらず、発電機にはまだ欠点を抑えるのが難しいものがあります.冬の使用はその1つです.今日、Dingbo Poweは冬に発電機を使用することのタブーを紹介します.

冬の静かな発電機のレンタルの使用はタブーです。裸火で始めるのは避けてください。エアフィルターは外すことができず、着火始動用の吸気管に入れられたキンドリングでできた、ディーゼル燃料に浸した綿糸が点灯しています。このようにして、始動の過程で、外部のほこりの多い空気がろ過されずにシリンダーに直接吸入され、ピストン、シリンダー、およびその他の部品の異常な摩耗が発生するだけでなく、静かな発電機のレンタル作業が荒くなり、損傷が発生します機械。

静音発電機レンタル共通の問題は、ディーゼルエンジンの燃費上昇です。ターボチャージャーの戻りパイプラインはスムーズではありません。タービンエンドシールリングの損傷;ディーゼル エンジンのコンプレッサー エンド シール リングの損傷;スーパーチャージャーのミドルシェルには大量のスラッジが溜まります。スーパーチャージャーの損傷;ディーゼルエンジンオイルは要件を満たしていません。ミュートジェネレーターをレンタルした後、自動的にフレームアウトする理由は何ですか?慣習に従って、ディーゼル発電機のオイル回路システムは、ガス、閉塞、またはジョイントシーリングの緩さが原因であると一般に考えられていますが、ディーゼル発電機に固有のメンテナンス担当者は、最初にオイル回路システム、フィルターエレメント、およびその他の関連コンポーネントをチェックしました、エンジンの漏れや故障の詰まりは見つかりませんでした。オイルポンプ、フューエルインジェクターに異常はありませんでした。さらに、ディーゼル発電機のバルブクリアランス、噴射進角などを確認して調整しますが、障害現象は依然として存在します。発電機の使用については、騒音と排出の主な側面を考慮する必要があります。ユニットが人員の少ない場所で使用されない限り、追加の処理なしで国際排出基準を満たすだけで済みます。しかし、混雑した場所でディーゼル発電機を使用する場合、騒音と排気ガスを考慮する必要があります。

ここで小規模なシリーズの安全性を構築するため、または使用中の大多数のユーザーが天候の季節の変化に注意を払い、使用中の事故を防ぐ必要があることを思い出してください。

Dingbo には幅広い種類のディーゼル発電機があります:Volvo / ウェイチャイ /Shangcai/Ricardo/Perkins など、必要な場合は pls は私達に連絡:

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